ADC01

Doucement, c'est l'équivalent d'un département tous les 5 à 6 ans, c'est bien assez déjà. https://www.ladepeche.fr/article/2018/04/21/2784517-disparition-des-terres-agricoles-l-alarme.html

Lequel ?

Il n'y a pas 1000 ou 2000 personnes à bord d'un train toutes la journées, aux heures de pointe, oui, mais en heures creuses ,

C'est ce que tu penses, mais c'est encore à démontrer.

Tu n'as pas encore compris que ce n'est pas qu'une histoire de coût. Le gros avantage du camion, c'est sa souplesse et tu pourras mettre toutes les taxes que tu veux, cela n'y changera rien malheureusement. Quand quelqu'un veut sa commande en 2 heures ou en moins de 24h00, le train est incapable de rivaliser, exemple caractéristique du monde d'aujourd'hui, tout le reste est langue de bois, hypocrisie.

Contrairement à beaucoup dont toi, je n'ai pas de solutions miracles à proposer. La solution de taxer à tout va est une solution de facilité afin de montrer que quelque chose est fait et dont l'efficacité est à de montrer. Quand aux docteur es économie, on voit bien ou ils nous mènent depuis 40 ans, dans le mur. La preuve, la théorie du ruissellement , chère à la macronie.

Hors sujet, tu plaisantes ? La spécialité des français est de vouloir faire payer les autres dans que cela concerne sa petite personne et la dans ce domaine qui est le chemin de fer, tu es imbattable avec ton lobbying pro taxes-redevances-péages sont tu nous abreuves dans tous les fils.

Mais 40000 euros par mois,c'est une broutille, dans le privé c'est beaucoup plus.

Comme d'habitude,tu vais faire payer les autres mais tu rigoleras moins quand cette "redevance d'usage"te seras applicable.

RGPD

A moins qu'il ne prenne sa retraite, il aura 62 balais en mai 2020 , ce qui aurait correspondu avec la fin de son mandat à quelques jours préd.

Une gare en rénovation ?

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Supt

Je propose HP III.

Paradoxalement,c'est a la banlieue que je connais le plus d'époque de mecanos au foyer, ce n'est pas qu'une histoire de revenus.

Certainement pas un cheminot encore moins un ferrovipathe, ni un ferroviphile mais un grand patron capable de diriger une grande entreprise comme une autre.

Me suis trompé de sujet, a déplacer dans "photos du jour". Merci

Le mieux serait il pas encore l'avis d'un scientifique de ce domaine. Les politicards, écolos de surcroit, sont de parfaits bonimenteurs qui veulent vendre leurs convictions. Quand a la famine, je ne préfère pas m'exprimer.

Tu fais une généralité, il y a encore de nombreux collègues sont la conjointe n'a pas d'emploi.

...une des base du commerce. Une nouvelle marque, une nouvelle identité, un nouveau visuel cela attire et ce n'est pas à cause des grands diplômés des grandes écoles que tu début des mais bien a cause du consommateur.

Et parfois, c'est bien pratique d'avoir certains congés refusés pour décliner une invitation.....

Qui serait ?

Ceux qui suggéraient qu'il pourrait faire du rab, en sont pour leur frais, il part même 6 mois plus tôt.

Formation plus courte donc économie et opérationnel plus rapidement pour répondre à des besoins urgents.