ADC01

Même le TGV A a fait ou fait encore des missions en dehors de l'Atlantique, sur le nord notamment.

Pas obligatoirement, cela dépend du lieux, de l'heure et des jours, cela m'étonnerait que les habitant du fin fond de la seine Et Marne ou de l'Essonne mettent 40 minutes pour faire 20 kilomètres.

Il faut surtout regarder les filtres de ceux qui logent quais haut à Paris, là où elle a fait fermer les quais bas.

Et surtout qui emmerde tout le monde à Paris et dans la petite couronne sous couvert d"écologie ? C'est un peu comme de rugy qui envoie son chauffeur en voiture à Nantes pour le récupérer à sa descente du TGV. Quand on veut donner des leçons de morale, on se doit d'être exemplaire, ce qui est loin d'être le cas. Ce sont des menteurs, des manipulateurs et des charlots.

Si tu es déjà conducteur, le mieux est de rechercher en interne les pool conducteur Infra.

Justement, une courte ligne n'inciterait pas les gens à l'emprunter, ils utiliseraient un moyen de transport personnel, qui irait s'emmerder à aller prendre un train qui rouler à 30 ou 40 sur 10 kilomètres., autant aller de son point de départ à son point d'arrivée sans passer par la case train.

D'ici là, il y .a des chances que les réseaux soient parties au paradis des TGV.

Annexe 1A du RH 00662, il y a plusieurs tableau suivant ton régime de travail, 122, 125, 132 ........ RP

Elles sont parti voir ailleurs.

C'est encore quelqu'un qui s'est avancé sur une date et à qui n'appartient pas cette décision, il aurait mieux valu qu'il se taise..............

Il faudrait savoir ?

Ou cessera d'exister.

Parce que Mak va les obliger à emprunter son jouet, tiens !

10 minutes à 30 de moyenne mais en roulant à 30 ta moyenne est forcément inférieure donc ton temps de parcours est supérieur à 20 minutes. Faux, je suis venu avec mon Solex de facteur et non en transport en commun, j'ai mis 15 minutes à la place d'un certain temps en TC. Mais qu'est que tu en sais. Source de ce chiffres de 3000 ? en admettant que se soit juste, combien viennent d'en amont et combien continue en aval ? Ceux là, tu peux les attendre longtemps dans ton jouet de navettes automatique entre ces 2 villes. 300 voyageurs par jours entre 2 villes sur 10 trains ne fait pas forcément 30 par trains, il va y avoir des trains plus fréquenté selon les horaires et d'autres qui vont promener des banquettes vides.

Cela s'appelle la massification.

Non, la bonne idée serait de les rendre à la nature.

Depuis le début de Ouigo, on prends des motrices Dasye et un tronçon duplex ordinaire pour faire une rame bleue et rose.

Un vélo, tout court, ça c'est écologique.

Tu crois sincèrement que les gens vont laisser leurs voitures pour se traîner dans un train à 30 à l'heure pour un trajet de 10 km ? Même en mobylette tu vas plus vite . Tu vis décidément sur une autre planète.

Pas sur que ce fut un tas de ferraille avant le départ, un blocage détériore très vite les organes de roulement, moins de 50 kilomètres

Surtout qu'il n'y en a pas.

Mais non, il n'y a que le clampin tel que toi et moi, qui pollue. Il ne faudrait pas comptabiliser les tonnes de CO2 dégagéezs par cette course, cela doit être phénoménal.

Celui de Laval, aussi.