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Des pots de fleurs en quelques sortes ? Mais quand on parle de toits vegetalisés il ne s'agit pas de ça.

Tu découvre à seulement que plus tu fais d'études plus tu peux être payé ? Un ingénieur X ou des mines gagné plus qu'un mec qui a un CAP, c'est logique. Un chirurgien mieux que le sens diplômé qui fait le ménage. Je ne vois rien de scandaleux dans cela. On fait une disette sur ces 50000 ou 52000 euros, on ne sait pas trop mais c'est l'arbre qui cache la forêt. On se concentre la dessus et on passe sur beaucoup plus important. Que gens gagnent des sommes astronomiques en travaillant n'est pas choquant en soi, ce qui l'est c'est que beaucoup ne gagnnet pas assez.Et contrairement à l'idée reçu, ils ne faut pas se battre pour baisser les salaires des autres mais se battre pour en obtenir un décent.Mais c'est tellement plus facile de taper sur autrui.On l'a bien vu pour la réforme des retraites entre autres.

Non , même pas il s'agit de reconnaître que le fer est financé en partie par de l'argent public tout simplement,apres ce qui est finance ou pas par l'impôt le péquin moyen s'en fout royalement et c'est ça que tu as du mal à admettre. D'accord mais c'est bien encore de l'argent public qui aurait du être injecté en temps et en heure afin d'éviter l'accroissement de cette dette par les intérêts.

T'es gonflé et tu changes d'avis selon le sens du vent, tu es le premier à le clamer haut et fort pratiquement dans tous tes post et dans tous les sujets, je laisse le soin aux lecteurs de chercher des exemple. Mais il est vrai que tu n'es pas à une contradiction près, cela devient récurent. Nier le financement public du rail pour ne pas en les foudres de la population, elle est bien bonne celle la, pas besoin d'en rajouter effectivement même sans ce financement, la SNCF est à abattre. A propos de financement public du chemin de fer, que dire, pour enfoncer le clou, de la reprise partielle d'une grosse partie de la dette de la SNCF par l 'État ? Il s'agit bien d'argent public, a moins qu'on m'ait encore menti et la pas d'histoire de classement UIC dont tout le monde se fout au risque de me répéter.

D'un autre côté pas sur qu'un poste équivalent à celui de parly existe chef Flixtrain qui n'a pas 250000 salariés à son effectif.

De plus en investissant dans du neuf, tu réduis ta pression fiscale.

C'est tout de même incroyable cette idée qu'avec une carte de réduction que les gens croient que c'est "open bar" une fois la carte acquise.C'est a croire que la majorité pense vivre dans un pays de Bisounours ou il suffit d'avoir une belle collection de cartes diverses et variées pour vivre comme un prince. D'ailleurs les marqueteux l'ont bien compris vu le nombre de cartes sur le marché.

Toi peut être mais tu représentes pas à toi seul, la majorités des voyageurs. Comme Thello avec son matériel de train de nuit......

Mais je m'en fous aussi, surtoutquand on me rabâche a longueur de posts que la route ceci, cela et que le fer ceci cela alors que le fer reçoit aussi des fonds publics pour son entretien et sa rénovation en général... Le reste dont le classement UIC est de la tambouille interne.

Je veux bien mais ferrailler du maros de 40 ans, inadapté, hors la loi et a bout de souffle malgré de multiples bricolages de rénovation n'a rien de choquant pour le commun des mortels. Seul les nostalgiques du chemin de fer de grand papa vont les regretter.

Oui et alors de l'argent public financé bien le rail quoiqu'on en fixe, le voyageur et le contribuable s'en coûtent du classement UIC et ne savent même pas ce que cela signifie car ils ne savent même pas que cela existe.

Sur mon bout de plage 42 annoncé avec 47 ressenti. Activité prévue et obligatoire, baignade toute la journée. Y'a plus malheureux que moi.

Le monde tel que l'on le connaît court a sa perte, une civilisation qui atteint son apogée disparaît, voir les nombreux exemples dans l'Histoire de l'humanité. Sauf que dans le cas présent, c'est à échelle planétaire.

Fausse bonne idée car détérioration conséquente des matériaux de construction et à terme, risques énormes à d'infiltration. Déjà qu'un tout en terrasse demande un entretien accru, alors avec en plus une bonne épaisseur de terre n'en parlons pas.

Tiens, moi qui croyait, car on me le répète souvent sur ce forum que le fer payait l'entretien de son infrastructure contrairement à la route qui elle est financée par de l'argent public. M'aurait on menti ?

A ce sujet, j'ai entendu a midi à France Info que la SNCF vient d'être condamnée suite à une plainte d'un voyageur régulier en fauteuil roulant, entre Paris et Toulouse.

Cela se voit que tu n'as jamais été confronté a ce genre d'accident car la secu si jamais elle paye pour un accident de la route récupère les sommes versée. Il en est fe même pour un accident de ski ou un accident de sport sous licence ou l'assurance est incluse. Les cotisants, donc les utilisateurs et nullement la collectivité comme tu le laissait entendre dans un de tes messages. Celui qui n'a pas de voiture ne paye pas pour un accident de la circulation.

J'ai eu connaissance d'un hélico posé sur une voie chez nous.

Quoi ??? C'est en Suisse, j'ai cru que cela était arrivé chez nous.

Tout à fait, il suffit de cocher pension de réforme sur le simulateur de la CPR ai lieu de la traditionnelle pension d'ancienneté, enfin c'était ainsi avant que je parte car étant pensionné, je n'ai plus accès au simulateur de cacul de retraite.

Et on plus plus c'est réchauffé plus c'est dégueulasse.

Spécialiste mais des maths, c'était ma matière de prédilection , j'ai suivi la filière C que les moins de 50 ans ne connaissent pas.

Demain.