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Et Thello n'as pas dit pareil en arrivant ? Cette boîte voulait tout révolutionner et cela dîne quoi quelques années après ? Une relation supprimée faute de voyageurs et rien de miraculeux sur ce qui subssiste, vieux matos, retards recurents alors qu'on voulait donner des leçons de chemins de fer à la SNCF.

Alors la chapeau on dirait que tu m'a plagié, j'ai l'impression de me lire.

Subventions style Ryan Air, pourquoi pas on plus pendant qu'on y est ?

C'est du bourrage de crane d'aller contre la pensée unique qu'il faudrait avoir sur ce forum ? Forum qui se distingue justement au contraire de ses voisins par la liberté d'expression et par la diversités d'opinions.J 'aime bien quand on me sort cet argument de bourrage de crane, cela m'amuse beaucoup surtout venant de ta part qui passe ton temps a vouloir bourrer le crâne avec tes idées.Ceux qui me connaissent savent très bien que pour me bourrer le crâne il va falloir se lever de bonne heure y compris pour la FNTR avec qui je n'ai absolument pas d'accointances.

Ce n'est pas reseau qui s'occupe des gares mais "gares et connexion" qui tarifie les services en gare tel qu'un arrêt. Un privé n'en a rien à foutre de ces grosses bourgades, il n'est pas la pour assurer une desserte fine de service public. Certains tombent de l'arbre en le découvrant. J'en rigole.

Certains commencent a se réveiller avec cette concurrence qui dans pas mal d'esprit serait le remède miracle à tous les déboires du train.Il fallait se battre avant et ne pas autoriser cette concurrence. On a pris les cheminots pour des vins quand ils annonçaient ce genre de choses et voilà le résultat.

Je ne démontre rien du tout, j'ai simplement le tord de regarder par les 2 bouts de la lorgnette et d'analyser avec un peu d'objectivité en laissant mes oeillères au placard. Quand tu te seras battu autant que moi ou d'autres, j'accepterais tes leçons de morale, mais pas avant. Le chemin de fer vit et existe surtout par la présence de voyageurs, si les gens ne veulent pas prendre le train, je ne vois pas ce que l'on peut faire. Être cheminot n 'est pas synonyme d'un acharnement et d'un aveuglement absolu dès qu'on parle de train, je laisse ça aux ferrovipathes. Être cheminot de veut pas dire aussi qu'on jette sa faculté de penser, de réfléchir et d'analyser aux orties. On ne rentre pas dans une secte afin d'idolatrer le dieu train a tout prix.

Il faut arrêter avec cette excuse d'horaire non adapté surtout avec les trains de nuit, c'est aux voyageurs de faire avec ce qui existe et non de mettre un train en fonction des désirs de chaque voyageurs, sinon on ne s'en sort pas, quand tu vas faire tes courses tu y va ds quan c'est ouvert, tu t'adaptes, pourquoi en serait il autrement avec les horaires de trains ? On ne peut faire un train en fonction de chacun , c'est bien la ou est le soucis et que la voiture a encore de beaux jours devant elle.Entre ceux qui voudraient un départ 18 mn plus tôt et ceux qui veulent partir 42 mn plus tard, à un moment donné , il faut trancher, le yrain etant n mode de transport en commun ey on individuel, à chacun de faire avec mais comme la mode est de tout avoir a l'instant T comme cela nous arrange forcément cela râle.Hé suis un vieux vin qui a été éduqué dans la philosophie de faire avec ce qu'on avait sans réclamer tout un tas de chose selon les humeurs, dédiés ou envies et le pire est que j'en suis fier et que je le revendique. A titre d'exemple, le train de permissionnaires qui m'emmenait à Verdun arrivait 4h30 plus le temps de monter à la caserne, cela faisait 1h15 a glander avant l'appel ou bien trop tard pour une nuit correct, on faisait avec sans en faire toute une histoire pour horaires inadapté Avant de taper sur les horaires de tel ou tel train, il faudrait déjà dr remettre en cause et faire des concessions, ce qui dans le monde actuel est totalement exclus. Il est tellement plus facile de demander des efforts aux autres que d'en faire soi même. Rien à voir, je fréquente une structure qui est censé ouvrir a 7 h00 tous les matins, il est récurent de voir arriver le préposé avec 5,10 ou 15 minutes de retard, je m'en fout, cela n'est pas grave en soi, avec des excuses toute à plus sincères les unes que les autres. Cela démontre le peu de considération aux horaires établis et que chacun fait en fonction de son petit confort.

PLes meilleures réponses seront apportées par les gens sont c'est le métier, les RH par exemple car chaque cas a ses spécificités et particularités, c'est compliqué de répondre à ce genre de question sans connaître le dossier de l'agent.Autrement, oui il existe des aides pour rester dans le sujet, l'APL pour commencer

Même s'il a un intérêt social, faut il que les voyageurs soient au RDV. Toujours mon exemple de la Palombe a Hendaye que j'ai connu à au moins 12 caisses et qui a la fin n'en comportait que 5 ou 6. A moins qu'on oblige les gens à prendre les trains de nuit. Cette désaffection n'est pas propre a la France, à quelques exceptions près c'est générale a l'Europe, ce fut un service utiles et appréciés des voyageurs mais les besoins et les goûts de ceyx ayant évolués, ce n'est plus adapté à part pour une minorité d'irréductibles et encore quand on voit des manifs ou des pétitions qui regroupent toujours X fois plus de gens que d'utilisateurs réels de ces relations. Ce que je déplore, c'est que l'argent injecte dans ces relations n'aient pas été mis dans les relations diurne a leurs suppressions

Si on veut jouer à ce petit jeu, il faut aussi regarder ce que rapporte la voiture entre la construction,la vente l'entretien, l'assurance, les carburants et tout un tas de service lié à ce mode de déplacement, pas sur que la balance penché de ton côté.Si on veut aussi pousser les choses a l'extrême de l'utilisateur/payeur, on fait les choses comme il faut et on applique cette doctrine a tout, train pour commencer et tous les équipement publics" médiathèques, piscines, patinoires, salles municipales, école lycées colleges dispensaires bref tout ce que les collectivités peuvent mettre à la disposition des particuliers. Il y aurait des sacrées surprises.

C'est sur que la vapeur c'est inoffensif mais le charbon pour la produire .C'est pour quoi il faut considérer l'ensemble des données a l'image de l'électricité que l'on qualifie d'ecolo alors que la majorité viens du nucléaire qui est tout sauf écolo.

Pas à ne pas produire mais ne pas en rejeter et encore c'est à voir. Dans 30 ou 40 peut être découvrir à t'on des effets indésirables ?

Alors allier deux de broussailles et dérèglement et non réchauffement climatique, il fallait oser surtout dans un sujet sur quoi déjà ? Ah, oui les trains a hydrogène!

siècle de sauvages où plus personne ne supporte personne ! Individualisme et misanthropie sont les deux mamelles de la belle société libérale qu'on nous prépare. Ne pas supporter celui qui a un manque d'hygiène flagrant, le pétrir, le roteur, le mysogyne, ceux qui racontent leur vie ou le beauf raciste est un signe e sauvagerie ? Soit alors je suis un sauvage intolérant qui apprécie de choisir avec qui je vais passer ma nuit.

Tout a fait Et ça, c'est un fait non admis par les obsédés du chemin de fer.

Tu parles comme un livre Si on applique ta solution il faut compter encore 5 ou 6 ans voir plus de fermeture de la ligne entre les études , la recherche de financement et les travaux.De plus la justice n'autoriserait certainement aucun travaux avant l.a fin de l'enquête

Pour avoir été au coeur d'un incident chronophage, j'ai constate que la haut au CNOF, ils ne tiennent pas compte de l'avis, des constatations des agents sur le terrain, il a fallu que je me batte pour imposer mon point de vue sur la situation réelle.C'est quand même aux cheminots sur le terrain d'évaluer ce qui est faisable ou pas et de l'imposer mais voilà comme dirais JLC, PIPE, pas d'initiative pas d'emmerde. Je ne suis absolument pas d'accord dans la mesure où on reproche à l'encadrement, a la direction de ne pas dr mouiller mais l'exécution fait pareil sinon pire.Je ne dirais pas qu'un conducteur est seul maître a bord après Dieu mais il sait de quoi il parle, il faut faire pète un peu d'autorité et ne pas faire le béni oui oui. Les anciens comprendront ce que je veux dire.Le métier de conducteur est devenu un métier de pousse manette mais pas uniquement à cause de ceux qu'on accuse, pas mal ont scie la branche sur laquelle ils étaient assis en se reposant sur d'autres. Je vais faire grincer des dents mais vu le niveau de qualification d'un conducteur, il a des responsabilités a prendre. Sur ce bon vent à tous mes collègues conducteurs comme autres agents.

Pour en revenir à Pepy, cela fait 4 ans que tout le monde le voit partir je ne sais où et il est toujours la. Certains auraient mieux fait de la fermer, cela leur aurait éviter de raconter des conneries.

Pas besoin de sondage ou de référendum, les chiffres de fréquentations parlent d'eux même, tiens par exemple entre 2004 où je suis allé Pour la premiere fois a Hendaye et début 2016, j'ai constaté la très forte désaffection des voyageurs pour la Palombe. Remarque, il en était de même pour les TGV pour Irun. Avant la gare d'Hendaye était grouillante de monde alors qu'a la fin, c'était un désert.

Cela dépend, quand on a RDV a l'autre bout de la France cela se décide souvent en commun suivant les possibilités de chacun Je l'ai fait une seule fois en train couchettes et bien j'ai compris que plus jamais je ne le referais non seulement je n'ai pas dormi mais en plus j'avais l'impression d'embaumer l'atmosphère.Mon beauf qui a fait 45 ans de déplacement aux 8 coins de l'Hexagone a essayé aussi au début,il est vite fait passer à l'avion avec parfois nuit à l'hôtel pour être frais et dispo.A 6 dans un compart, c'est pire que la prison, déjà qu'a l'hosto je ne supporte pas un vous in alors en supporter 5 ou 3 dans un placard, et encore mois madame, non merci, on est au 21 siècle nom d'une pipe.

Il faut savoir de parle de taxer les cars et là tu parles de supprimer un avantage fiscal sur les camions, ce n'est pas du tout la même chose. Bref ton aveuglement sur le monde d'aujourd'hui, ton hyper lobbying ferroviaire te fait dire un peu tout et son contraire.

Mais quelle mainie de réclamer des taxes à longueur de posts, tu ne fais que ça, on est déjà dans un pays les plus taxés au monde et cela ne te suffit pas.

Oui mais si les règles ne changent pas pour l'attribution de la PR, il faut six dans la PR pour en bénéficier pour la retraite https://www.leboncoin.fr/livres/1626510144.htm/, ce qui fait au mieux octobre 2020, c'est long.

Attention, j'ai émis un avis personnel, ce n'est aucunement officiel.