il y a 1 minute, zorba a dit :

Pourquoi pas récupérer les "vieux" trains de SNCF et les retaper comme le font les roumains?

Tu ne veux pas que la SNCF leurs file 100 balles et un Mars en plus ,

Et si on parlait de l'affaire de la pitié-Salpêtrière ? 

il y a 3 minutes, cyclodocus a dit :

puisque pas d'incarcération sous 1 an ferme en france !!)

Cela dépend, j"e connais quelqu'un qui s'est tapé 3 ou 4 mois pour défaut de permis de conduire.

il y a 6 minutes, DON CORLEONE a dit :

le délai de transport n'est que tres rarement un critère choix, les Euros , si!

Au contraire, le délai est un critère déterminant, voir par exemple le transport des primeurs et des produits de maréee.

il y a 1 minute, BAISIN a dit :

Quand les Wallons se moquent des Flamands( Histoire racontée par le patron de RTL TVI et BEL RTL, chaines du groupe RTL Belgique Francophone, basées à Bruxelles, et distribuées sur tous les réseaux cablés Wallons )

A CHARLEROI, NAMUR, LIEGE, VERVIERS, MONS, TOURNAI, il est ecrit sur les magasins " ICI, ON PARLE FRANCAIS "

A EUPEN, WELKENRAEDT, c'est écrit ' MAN SPRECHEN DEUTSCH "

A ANVERS, BRUGES, YPRES, GAND,OSTENDE, COURTRAI, il est ecrit " ICI ON NE PARLE PAS, ON TRAVAILLE "

Pas la peine de crier pour raconter une histoire drôle, on ne rigolera pas plus fort !

il y a 22 minutes, gilles_tagada a dit :

En effet, ce n'est que la simple transposition de ce qui est déjà le cas à la SNCF. Ce décret ne change strictement rien.

Ah que si, pour le moment la SNCF ne pouvait pas licencier un salarié inapte médicalement à son poste, elle devait tout mettre en oeuvre pour le reclasser, en cas de non reclassement, elle pouvait demander le tenue de la commission de réforme. Avec cet modification de texte, fini l(obligation de s'efforcer de trouver un reclassement, c'est le licenciement direct.

il y a une heure, Mak a dit :

Celui qui se prétend libéral, mais a besoin que quelqu'un paye à sa place pour équilibrer ses comptes, n'est pas un Libéral, mais simplement un Escroc

N'est pas un escroc, celui qui n'enfreint pas la loi, immorale, c'est certain.

il y a 37 minutes, Mak a dit :

Le transport routier existe depuis plus de 1000 ans et il a toujours été traditionnellement cher,

  Mais il n'y avait que ça et le transport maritimes pour cargaisons exotiques.

à l’instant, jackv a dit :

et celle de polluer comme tu écris n'est que la conséquence

Justement, c'est bien là que réside l'inégalité, aux riches le pouvoir de circuler où bon leur semble en voiture et aux autres, de rester cloîtrer et ne pas emmerder ceux qui peuvent polluer.

il y a 23 minutes, jackv a dit :

 

c'est un peu court il manque un péage pour la zone centrale de paris comme a ..Londres ,Milan, Stockholm,  Singapour, Téhéran ,Bergen , Oslo ...etc on est vraiment en retard en France parce que la liberté doit s’arrêter lorsque cela porte préjudice aux autres ..

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018/01/17/20002-20180117ARTFIG00231-peages-urbains-quels-resultats-dans-les-grandes-villes-du-monde.php

Feu vert pour les péages urbains dans les villes de plus de 100 000 habitants

 Le principe y est clairement exposé : instaurer des "tarifs de congestion" pour "limiter la circulation automobile et lutter contre la pollution et les nuisances environnementales".

"Un certain nombre de choses ont été réclamées par les élus locaux, et notamment la question du péage urbain", a reconnu François de Rugy. "Il y aura des possibilités, des limites. C’est-à-dire qu'on ne pourra pas dépasser un certain niveau de péage et ensuite les élus locaux décideront."

https://www.sudouest.fr/2018/10/18/feu-vert-pour-les-peages-urbains-dans-les-villes-de-plus-de-100-000-habitants-5491185-4755.php

 

Donc on continue dans la connerie, seul ceux qui ont du pognon auront le droit de polluer en continuant de rouler, n'y a t'il pas le mot égalité dans la devise de ce pays ? Il y a longtemps que ce mot n'a plus de signification

il y a 3 minutes, jackv a dit :

Limiter la vitesse à 50 km/h, diminuer le nombre de voies… Le plan de Paris pour transformer le périphérique en boulevard urbain

Le projet présenté par la mission d’information et d’évaluation sur l’avenir du périphérique sera débattu lors du prochain conseil municipal, en juin. L’idée consiste à réduire drastiquement la circulation sur le « périph », pour le transformer en un simple boulevard urbain, que l’on peut traverser, avec des feux. Et à y limiter d’emblée la vitesse maximale à 50 kilomètres/heure. .... Ils proposent par ailleurs de ramener à trois le nombre de voies, là où il en comporte actuellement 4 ou 5, et d’en réserver une aux transports en commun, aux véhicules propres, au covoiturage et aux véhicules de secours. « Aujourd’hui, le taux d’occupation des véhicules sur le périphérique est très faible, environ 1,1 passager par véhicule, souligne le rapport. Il faut donc inciter aux transports en commun et au covoiturage » afin de réduire le nombre de véhicules.

http://www.leparisien.fr/paris-75/peripherique-a-paris-deux-voies-de-circulation-50-km-h-le-rapport-choc-29-04-2019-8062554.php

Les membres de la commission demandent à l’Etat d’interdire le périph’ aux poids lourds (plus de 3,5 t) en transit dans la région parisienne

https://www.lemonde.fr/politique/article/2019/04/29/limiter-la-vitesse-a-50-km-h-diminuer-le-nombre-de-voies-le-plan-de-paris-pour-transformer-le-peripherique-en-boulevard-urbain_5456356_823448.html

Non, mais ils sont tombés sur la tête ceux à l'origine de ces propositions, c'est encore pire que la fermeture des voies sur berge rive droite.

il y a 3 minutes, jackv a dit :

21% des français croiraient à des thèses complotistes.

Et alors ? La liberté de pensée est encore en vigueur dans ce putain de pays, qu'on laisse penser ce qu'ils veulent aux gens, même s'ils ont tord de penser ce qu'ils pensent.  On veut absolument formater les gens pour imposer la pensée unique, à dégueuler.

il y a 13 minutes, Posekk a dit :

Penses tu que cela va avoir des répercussions réelles sur les salaires.

Les salaires risquent d'être tiré vers le bas.

Il y a 1 heure, Mak a dit :

Donc  le bilan est neutre.

Citation

Agro-carburants : n’en déplaise à la FNSEA, une aberration énergétique de plus !

https://blogs.mediapart.fr/danielmartin137588/blog/130618/agro-carburants-n-en-deplaise-la-fnsea-une-aberration-energetique-de-plus

il y a 3 minutes, Posekk a dit :

Et ef pour entreprises ferroviaires.

Alors pourquoi mettre un "s" ?

il y a 22 minutes, Mak a dit :

Tout ce résume, principalement, à une affaire de prix,

Mais pas que, il ya la souplesse de la route que le rail n'a pas, je t'ai déjà expliqué, tu as 10 tonnes de marchandises à expédier, tu appelles un camion, il sera là dans l'heure, SNCF, ECR ou je ne sais quel EF ne peux pas rivaliser sur ce fait

il y a 4 minutes, Mak a dit :

Train Diesel à l’huile de chanvre è aucun dégagement de CO² !

Faux, production de CO2 pour la culture du chanvre et sa transformation en huile, il n'y a pas de solution énergétique miracle comme on veut nous le faire croire

il y a une heure, bruno a dit :

Bonjour.

Détrompe toi. J'ai déjà vu des compos d'UM de Z2N avec 12 voitures laissées du monde à quai à Villeneuve St Georges le matin vers Paris et le soir à gare de Lyon dans le sens de la pointe.

 

C'est évident, si la SNCF s'amuse à mettre 2 rames, c'est parce qu'il y a du monde, ce n'est pas pour faire joli sur la photo.

Il y a 1 heure, Greg4546 a dit :

Ce TGV a été assuré par un ADC de PMP ou d'un pool spécifique (celui qui assure les pèlerins vers Lourdes ?)

De mon temps, ces TGV spéciaux étaient assurés par des ADC normaux, les ADC d'ATZ du PNIC ne sont pas autorisé TGV, ils faisaient les pèlerins quand ceux ci étaient en rames classiques et non en TGV..

A noter que 80 cars étaient aussi de la partie pour acheminer les supporteurs rennais à Paris.https://www.lesechos.fr/sport/football/psg-la-coupe-de-france-pour-eviter-la-saison-noire-1014551

il y a une heure, bruno a dit :

Je pensais que la SNCF ne voulait plus "s'emmerder" avec ces trains dits "spéciaux": colonies, supporters, pèlerins, etc.

En rame classique mais pas en TGV.

il y a 5 minutes, TGV_13 a dit :

Un résumé de l'interview de Guillaume Pepy au JDD : https://actu.orange.fr/france/sncf-il-n-y-a-pas-de-plan-de-fermeture-des-petites-lignes-assure-guillaume-pepy-magic-CNT000001fgwuX.html

Citation

 Et fin novembre, un programme "Ouigreen" sera mis en place pour permettre de convertir les kilomètres parcourus en train en heures gratuites de trottinette ou de voiture électrique.

Citation

Des billets en vente dans les bureaux de tabac

Le président a également annoncé la mise en vente prochaine de billets de train dans les bureaux de tabac. L'expérimentation débutera en juin dans quatre régions

Rien de neuf, cela avait déjà été expérimenté il y a de ça pas mal d'année et cela avait fait un flop.http://www.leparisien.fr/espace-premium/oise-60/des-billets-sncf-en-vente-dans-les-tabacs-presse-18-03-2015-4612479.php Regarder la date de publication de cet article 28 mars 2015

il y a 18 minutes, cyclodocus a dit :

si on les condamnait à nettoyer et à restituer le matériel dans l'état où il était AVANT leurs "oeuvres d'art" ?

Pendant un temps, il me semble bien que c'était appliqué avec les TIG ?

il y a 19 minutes, zorba a dit :

Combien SNCF perd elle chaque année avec les Inoui Paris Bordeaux depuis la mise en service du tronçon Vinci Tours - Bordeaux? Il faut "consolider" et faire confiance aux projets des cadres dirigeants.

Et ????????

il y a 26 minutes, Mak a dit :

où chaque gouvernement s'emploie a détricoter ce que le précédent à mis en place !

Si seulement c'était vrai dans bien des domaines !!!!!!!

il y a 2 minutes, zorba a dit :

Que la société ECR soit bien dirigée et dégage un bon niveau de profit

Ce qui n'est pas le cas, ECR accuse une perte de 40 891 800 euros en 2018 https://www.societe.com/societe/euro-cargo-rail-480890656.html

Il y a 1 heure, Mak a dit :

Sur les autoroutes, il me semble qu'on est à 1 ou 2 agents par Km  (patrouilleurs, entretien, information, petites réparations, etc)

Exact, en exemple, pour Vinci Autoroute 4443 km pour 6309 salariés au total. https://corporate.vinci-autoroutes.com/fr/presentation/chiffres-cles-2017 ou encore APRR,  3500 salariés pour 2323 km.http://www.aprr.com/fr/le-groupe/aprr-en-chiffres

il y a 11 minutes, Arnaud68800 a dit :

Pour le reste, pas de surprise : le client veut du low cost, on lui en sert, et ce jusqu'au service. C'est pareil chez Ryanair, easyJet et cie...

Mais de plus en plus les gens veulent de l'or au prix du plaqué, c'est la tendance actuelle, ils ne rendent absolument pas compte qu'un jour ou l'autre le low cost se retournera indirectement ou directement contre eux par effet domino.