ADC01

Bonjour.

Bonjour.

Il y a 3 heures, Yasou a dit :

 

Cette comparaison était faite pour le but d'avoir une valeur ajoutée dans mon Tipe . Mais juste une question est ce que je dois parler de tous les systemes de freinage du tgv ou se contenter d'un seul ?

Merci d'avance.

Je ne sais pas,  ce n'est pas moi qui fait le TIPE. 

il y a 7 minutes, Arandir60 a dit :

Donc si je résume les contractuels ne sont plus des sous-cheminots mais ils ont droit à une cabine de télémédecine en test à Saint Denis. En admettant que j'habite à Rodez j'ai droit à combien de jours pour bénéficier de cette médecine gratuite ?

Sache que les contractuels n'ont jamais été des "sous cheminots'.

Quand on parle de trains classiques en comparaison d'un TGV, je ne pense pas patachon mais plutôt Corail ou automoteurs(trices)autres que TGV au sens large.

Depuis la MAJ d'hier, sur la page des contenus non lus, ce n'est plus le nom du membre qui a posté le dernier dans un fil qui apparaît mais "Sujet", ce qui donne "sujet a répondu à XXXXX" dans tous les fils. Curieux !!!

à l’instant, Pascal 45 a dit :

Bienvenue dans l'ère de la télémédecine (source SNCF - 13/03/2019)

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/telemedecine

https://sncf.jemesurveille.com/

 

Et bien tôt on pourra prendre le train sans sortir de chez soi, on appellera ça le télétrain.

Les système de freinage d'un TGV et d'un train classique ne sont pas différents.

C'était hier mais comme le forum était au tas. Bon anniversaire à la mini petit pois, à  la revoyure de Montpellier et bonne fete aux Patrick.' 

à l’instant, Blofeld a dit :

Cela dépend sous quel régime (CP ou PS25) il a signé son CDI.

Certes mais dans les deux cas, il peut consulter un médecin de son choix, un agent au CP n'est pas dans l'obligation d'aller dans un cabinet médical SNCF et heureusement d'ailleurs.

il y a 28 minutes, Pierre.91 a dit :

ai-je droit à une prise en charge de mon pass Navigo ?

Non, en étant ayant droit ascendant, tu auras un fichet de 4 cases par an.

il y a 29 minutes, Pierre.91 a dit :

J'ai appelé l'agence famille, ils ne veulent pas me répondre

C'est à l'ouvrant droit de contacter l'agence famille.

il y a 29 minutes, Pierre.91 a dit :

 Mon fils peut-il consulter n'importe quel médecin et dentiste, ou doit-il prendre rv dans un centre médical SNCF

Un agent SNCF est tout à fait libre de consulter le médecin ou le spécialiste de son choix malgré le fait qu'il existe des cabinets médicaux SNCF, mais en dehors de ces médecins et de de ceux conventionnés CPR, ils doivent avancer le coût des consultations et ensuite le remboursement s'effectue   comme tout un chacun assez rapidement si le praticien prend la carte Vitale..

il y a 1 minute, bruno a dit :

Ils ont dans l'idée d'augmenter le trame du samedi?

Plutôt la réduire.

à l’instant, Blofeld a dit :

Vous pouvez nous expliquer ce qu’il y a dans le concept INOUI ?

Des prises, du wifi, restauration à la place en commandant en ligne, enfin bref des bricoles qui révolutionne le voyage en TGV et qui permet encore à la SNCF de se gargariser avec ce soi disant nouveau produit

il y a 6 minutes, MAGORINO a dit :

Effectivement c'est un train à grande vitesse par contre INOUI n'est pas du blabla

Si ce n'est qu'une appellation commerciale de plus comme le fut Téoz à une époque.

il y a 17 minutes, Bibloc a dit :

si ....

la Suisse ne fait pas partie de l'UE, fait beaucoup de commerce avec les pays voisins, mais on n'attend pas une heure pour passer

Tout simplement, m^me si la suisse ne fait pas partie de l’accord de Schengen, elle a signé par mal d'accord bilatéraux avec des membres de l'UE.

Il y a 2 heures, nicolas80100 a dit :

Face au Brexit, certains transporteurs espagnols se frottent les mains.

Espagnols ou pas, les transporteurs ne vont pas rigoler si il faut attendre plusieurs heures pour franchir les contrôles douaniers.

Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :

Ah bon, les agences groupes existaient encore ! ...

Enfin, sept, c'est du domaine du confidentiel.

à l’instant, BAISIN a dit :

Tout comme villard de Lans, la faute à Mr Huillier, autocariste et conseiller general dans les années 1950 qui n' a plus voulu entendre parler du GVL( si c'était en Suisse, le GVL aurait, aujourd'hui, des automotrices avec chaine de

traction asynchrone, et accessibilité PMR.

Mais voilà,  on est en France, pas en Suisse et tes jérémiades n'y changeront pas grand chose. Je me demande pourquoi tu ne déménages chez chez les helvètes où tout te semble bien au niveau du chemin de fer.

à l’instant, fby a dit :

Peut être qu’ils sont très loin .

Il existe un truc qui s'appelle le téléphone, il y a aussi les mails et éventuellement les signaux de fumées.

Il y a 3 heures, BAISIN a dit :

Brexit: La plus grosse connerie du siècle !

Cela dépend pour qui, on verra à l'usage.

à l’instant, Blofeld a dit :

Pour rappel, ces trois sites utilisent exactement le même logiciel de calcul d’itinéraires (Hafas de Hacon).

Oui, mais cela fait tellement mieux de taper sur la SNCF et d’encenser la DB ou les CFF. 

il y a une heure, BAISIN a dit :

Oui, j' ai de la haine contre AREA EIFFAGE, et VINCI AUTOROUTES: Ils veulent TUER la SNCF !

Comme si ils avaient besoin de tuer la SNCF pour faire leur beurre, qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme connerie.

il y a une heure, BAISIN a dit :

AREA, VINCI Autoroutes on perdu des clients avec 75% d' automobilistes qui boycottent leurs services, alors ces " requins " se rabattent sur les cars sur autoroutes, et les usagers, au lieu de payer pour l' entretien du réseau SNCF, payent, indirectement pour ces escrocs de sociétés d' autoroutes

Sources ?   Jugement pour ces escrocs ?

il y a une heure, BAISIN a dit :

Qui plus est, les sociétés d' autoroutes Françaises, ont supprimé les employés travaillant en guérites, pour y remplacer par des machines pourries où on jette la monnaie dans la corbeille

Je ne crois que seules les sociétés d'autoroutes françaises aient recours aux automates de paiement, c'est vrai que cela faisait des emplois mais  quel emploi, chiant au possible, dangereux.

il y a 35 minutes, zorba a dit :

Tous les matériels fer SNCF et RATP, ainsi que tous les bus doivent passer en livrée IDF Mobilités, ce qui permettra ensuite de céder les lignes une à une ou par paquet aux privés.

Combien de fois, on a entendu le refrain que tous le matériel serait dans une livrée uniforme ? Il y tellement de matos qu'une nouvelle est décidée et appliquée avant  que cela soit terminée, et puis , pour céder une ligne ou plusieurs au privée, peu importe la couleur du matériel.

il y a 30 minutes, zorba a dit :

Les quais d'Austerlitz sont devenus assez glauques avec la "bétonisation" de la gare, heureusement il y a peu de trains pour le moment.

Et il en aurait pas plus, plus tard.

il y a 13 minutes, Kristof1980 a dit :

*Heureusement qu’il reste encore des rames tractées qui compensent ce côté glauque et ennuyeux.

Ca, c'est un avis qui n'engage que toi.

il y a 1 minute, Mak a dit :

Ca a été rejeté de justesse par le parlement.

Si le parlement avait voté "pour la sortie, même sans accord", le brexit pouvait avoir lieu !

Mais ça n'a pas été le cas à4 ou 5 voix près sur 300 !

Donc, pas de sortie avec accord et pas de sortie sans accord.