ADC01

il y a 1 minute, Mak a dit :

Ca a été rejeté de justesse par le parlement.

Si le parlement avait voté "pour la sortie, même sans accord", le brexit pouvait avoir lieu !

Mais ça n'a pas été le cas à4 ou 5 voix près sur 300 !

Donc, pas de sortie avec accord et pas de sortie sans accord.  

à l’instant, Mak a dit :

Si cet accord est impossible, il ne reste plus qu'à en faire le constat et à redemander aux électeurs leur avis !

Et faire sans accord, pourquoi redemander l'avis des électeurs ?  

il y a 3 minutes, black5 a dit :

Mauvais pour la privatisation ça! Sans compter qu'il paraît que EM ne veut plus de Vinci pour cette opération.

Pas forcément pour ceux qui qui vont investir, cela va faire baisser la valeur d’achat.

à l’instant, BAISIN a dit :

La topographie et l' instabilité du terrain s' opposent à la jonction Col du Fau-la Saulce

au 21 siècle, tu crois vraiment que la technologie ne peut pas venir à bout de ces 2 inconvénient.  Le reste de ton message, que je ne citerai pas est pratiquement de la diffamation, quand on tient ce genre de discours, il faut avoir des preuves de ce qu'on avance, as part ta haine pour le monde autoroutier, en as tu ?

Le 28/02/2019 à 18:35, cc27001 a dit :

Ils ont pu admirer le clair de lune à saint-quentin

Tout ça n'vaut pas 
Un clair de lune a Maubeuge 
Tout ça n'vaut pas 
Le doux soleil de Tourcoing.

Il y a 9 heures, namours83300 a dit :

Moi se qui m'a surpris j'ai eu une rame RD 600 non marqué inoui sur la rame sur mon tgv inoui 6827 dijon-toulon le 4 mars et bien sur l'état de la rame était limite sur l'entretien. Habituellement j'ai une rame 800 et qui généralement bien entretenu. 

il y a une heure, namours83300 a dit :

Surtout la propreté a croire que la rame avais était réutiliser dans la foulée ou alors les agent d'entretien il y a du laissé allé xd mais bon vu que s'était une rame RD 600 sur un inoui se qui est rare je pence peux être sa était une rame de secours je n'en ses rien xd

De toute façon, Inoui ou pas, c'est un train, Inoui n'étant que du blabla.

il y a 7 minutes, paulolau a dit :

Oui je sais : excusez moi

certains s étonnent de l achat de nouvelle locomotive. Hors, la rénovation de certaines de ces locomotives, c est pas moins cher que le neuf ! surtout quand des constructeurs font de la construction à la châine !

Tu ne vas pas comparer des locs de plus de 50 ans comme les 67200 avec les 26000 qui n'ont qu'une petite trentaine d'année.

Erreur.

J'ai trouvé ça dans un ancien sujet.

Citation

Un courrier de L’Agence Famille m’annonce que les retraités bénéficiant encore de prestations familiales pour enfants à charge (encore 2 pour ma part) sont amputés de la part allocation familiale supplémentaire

il y a 25 minutes, Pheno a dit :

Bonjour,

J'aimerai savoir comment cela se passe pour toucher cette allocation supplémentaire familial quand on est en retraite anticipé départ (35 ans 2014 qualif C, 3 enfants sncf ).

Mon mari étant dans le privée il ne touche rien.

Je touche une pension retraite mais je ne touche pas la majoration pour enfants en plus.

Si quelqu un pourrait me renseigner merci.

 

 

 

 

Je doute que la SNCF verse encore cette allocation à ses retraité(e)s.

il y a 17 minutes, paulolau a dit :

Pour réagir à CC27001 , vue sur transportrail.canalblog.com

Pour un montant de 12,2 M€, 6 locomotives (BB 26000) ont été acquises et vont être adaptées pour le service régional (Grand Est)

c est pas donné vu le prix de locomotives neuves

Sujet sur les 79000, me semble t'il 

Je suis un bébé Fitterman, comme pas mal d’anciens apprentis  c'est à dire que Fiterman quoiqu'on en dise à quand il est arrivé aux transports, permit l'embauche de plus de cheminots, d'apprenti que ce qui était prévu.

il y a 1 minute, SENDCOSS a dit :

Bonjour à tous .

Je suis attaché ts, je cherche à faire recours suite à un retard injustifié de ma position de rémunération, quel est la procédure à suivre.

Merci avance pour les infos.

 

Que veux tu dire par en retard sur ta PR, tu aurais du en avoir une par le passé que tu n'as eu ou tu n'es pas à ta place dans le listing de cette année ?

à l’instant, Greg4546 a dit :

Du coup, elle est économiquement réparable ou risque de terminer au mouroir  ?

Morte depuis le 14 décembre 2018.  On ne répare plus du matériel proche de la radiation ==> retraite anticipée en quelques sorte.

Il y a 2 heures, cc27001 a dit :

Oui, tout comme jean-jacques goldman est "la personnalité préférée" des Français.

Si le questionnaire est du genre : "parmi ces 4 propositions de loi du gouvernement, laquelle trouvez-vous la plus importante ?":
A. la fin du statut des cheminots
B. l'harmonisation européenne des dimensions des mailles standard pour les filets pélagiques
C. l'indexation du taux d'emprunt interbancaire actuariel brut selon les nouvelles normes du FMI
D. le reversement aux régions de la quote-part marginale de la taxe exceptionnelle sur le foncier non-bâti

"Euh.... le truc des cheminots là.... enfin je crois que c'est bien.... j'ai bon ? j'ai gagné quoi ?"

Pas faux mais la question était clairement " Etes vous favorable ou opposé à l'abandon du statut de cheminots pour les futurs salariés de la SNCF ?".

Résultats complets de ce sondage .http://harris-interactive.fr/opinion_polls/reaction-des-francais-a-lannonce-par-edouard-philippe-du-projet-de-reforme-de-la-sncf/

Vers Luçon ?

il y a 59 minutes, Mak a dit :

Si on lui avait demandé ( et donné les moyens) de faire une politique à la Suisse, il l'aurait fait

A conditions que l'état lui en donne les moyens !!!!

il y a 33 minutes, cc27001 a dit :

La majorité de la population ne connaît du chemin de fer que le prix des billets, les retards des trains et les grève

Justement, c'est bien pour ça qu'ils veulent casser du cheminot, pas besoin d'en connaitre davantage.

Un rapport avec les Tramways de Vendée ?

Pays de Loire, pour changer ?

Nord Ouest ?

à l’instant, zobos a dit :

Il faut surtout trouver le conducteur dispo et autorisé. Pour l'avoir vécu en opérationnel crois mois que trouver un sillon de dernière minute, surtout pour un tgv avec du monde dedans, ca se fait très vite.

Surtout dispo, car avec les fiches de détournements, cela le fait assez bien, au cours de ma carrière, il m''est arrivé plusieurs fois d'y avoir recours suite à de gros problème sur la ligne, seul bémol, il faut être absolument autorisé au type de block sur la ligne empruntée et c'est souvent là que cela coince.

il y a 6 minutes, Bibloc a dit :

à qui la faute tout ça ? ce n'est pas tombé de la Lune quand même !

C'est le fruit d'une politique de réduction des coûts, notamment via la réductions des effectifs,  initiée depuis plus de 30 ans, dénoncée par les cheminots et applaudi des 2 mains par une grande majorité de la population qui voyait ainsi beaucoup moins de faignants de cheminots, maintenant cela se paye cash pour les voyageurs quand il y a un gros soucis. Alors avant de crier au scandale, ils feraient mieux de réfléchir à ce qu'ils ont fait ou ne pas fait pour en arriver à ces situations;  on ne peut pas avoir un service de qualité en réclamant toujours moins de personnel et toujours moins cher.  J'en suis arriver à penser qu'ils méritent presque ce qu'il leur arrive tellement on a était pris pour des cons quand on envisageait le pire.

il y a 12 minutes, Bibloc a dit :

Mais fermer une ligne à deux voies alors qu'on a installé des IPCS à peu près partout maintenant, c'est se moquer du monde.

Cela s'appelle la massification des travaux, et c'est d'actualité depuis pas mal d'année.

il y a 21 minutes, jackv a dit :

ça c'est mon contrat d’embauche à l'apprentissage...

Comment s'est il retrouvé là ?