à l’instant, DIDIERD a dit :

Oui mais on est en janvier (presque février ) 2019 !! 

Justement,  la rame comme tu l'as dit a été démantelée,  ressortir des articles vieux de plusieurs mois fait que l'info donnée n'est plus du tout à jour.

il y a 5 minutes, DIDIERD a dit :

On en parle déjà pages 34 et 35 de ce sujet !

Rame découpée depuis 

Il faut resituer l'article, il date  de mars 2018.  

Cela n'empêche pas que cela demeure une connerie même en devenant une réalité

il y a 5 minutes, Mak a dit :

genre "et pourquoi pas envoyer un homme sur la lune !" et de rire !

Parfait exemple

il y a 10 minutes, Mak a dit :

Tu n'as pas remarqué, il y a beaucoup de "conneries" qui deviennent des réalités !

Cela n'empêche pas que cela demeure une connerie même en devenant une réalité

il y a 2 minutes, Mak a dit :

On va reformuler sans donner de chiffres de coûts , alors !

Pour assurer 18 AR sur une ligne secondaire d'une trentaine de km, il te faut au minimum une équipe de 15 conducteurs.
Je donne pas  de chiffres mais les salaires de 15 conducteurs + les charges et taxes annexes, c'est pas rien !

C'est pas difficile de comprendre, que si tu vas voir l'adjoint chargé des transports à la région et que tu lui proposes d'affecter 15 conducteurs à la ligne Laval Mayenne ou La Flèche Le Mans,  Fontenay/Niort, avec un taux d'occupation par train moyen de 5 ou 6 voyageurs, le gars va rigoler !

 

En suivant ton raisonnement, quand tout sera entièrement automatique, plus personne n'aura un rond ou besoin de se déplacer et tes joujoux deviennent complètement inutiles, l'humain, il est où ? Il va peut être falloir s'en préoccuper un de ces quatre.

 La SNCF applique un peu ta méthode depuis bientôt 40 ans, suppression de personnel et tu vois où en est le chemin de fer ?  Pas sur que se soit la bonne recette.

à l’instant, zorba a dit :

Ca devrait être pareil pour les trains. Or il semble que SNCF détermine l'heure d'arrivée quand le train entre que le quai d'arrivée... C'est que était dit aux "clients" quand les TGV arrivaient Gare de Lyon il y une quinzaine d'années et que, le soir, les retards étaient très fréquents, souvent de plus de 30 minutes...

Et sauf qu'une fois, j'étais à l'heure en entrant à quai à PAZ mais une trentaine de minutes au butoir, sacré sac de nœud.

il y a 10 minutes, bruno a dit :

Bonjour Jack.

D'ailleurs, je me suis toujours posé la question; pour le secteur aérien comment est calculé le retard ou plutôt à partir de quand? Au départ,  on calcul à partir de l'embarquement des passagers, du départ de l'avion de son emplacement ou alors du décollage en lui même? Idem à l'arrivé, atterrissage, sortie de l'avion, récupération des bagages ou sortie de l'aérogare? Pour le train, cela parait à priori moins compliqué.

Bruno.

Citation

L’heure d’arrivée de l’avion est celle où ses portes s’ouvrent

http://sosconso.blog.lemonde.fr/2014/09/05/lheure-darrivee-de-lavion-est-celle-ou-ses-portes-souvrent/

à l’instant, Pascal 45 a dit :

Tempête de neige dans le Loiret, ... ils disaient !

Je me marre   ...

Un bon coup de vent, une bonne giboulée de neige collante,  ... 5 cm à Pithiviers ...

... et c'est tout !

Pas de quoi fouetter un chat, c'est l'hiver ma bonne dame !

 

C'est un peu pareil chez moi, sauf, pas de vent et à peine 2 cm de neige

il y a 23 minutes, Greg4546 a dit :

Quelle est sa signification, la direction empruntée ? 

Oui, Traversée Rive Gauche, ou autrement dit direction Versailles en opposition à VMI,  Vallée de Montmorency-Invalides, direction Pontoise.

il y a 25 minutes, Greg4546 a dit :

On retrouve l’IC 14056, que l’agent de maintenance est en train de dételer

Les accrcocheurs-coupeurs ne sont pas agent du matériel mais agent de l'exploitation.

à l’instant, Mak a dit :

Pour mon estimation à la louche, j'ai pris le coût kilométrique d'une petite automobile de 4 places, j'ai multiplié par 10 (40 places), je dois pas être très loin.

Si c'était aussi simple que ça, cela se saurait, le d'entretien de la voie, les frais d'exploitation et que sais encore comme frais, tu en fais quoi ?

à l’instant, Mak a dit :

Maintenant, quand on voit les estimations des experts qui se plantent du simple au triple pour pratiquement tous les grands projets...

C'est vrai que tu un expert plus expert que les vrais experts, qui est tu pour te permettes d'affirmer que ces gens dont c'est le métier se trompent dans ces proportions, il faut arrêter de parler de choses qu'on ne maîtrises pas et tout le monde s'en portera mieux, c'est pire que des ragots du café du commerce ou de la PQR. Depuis le temps que tu balances des certitudes pareilles, il est étonnant que tu ne sois pas monté dans les sphères de prises de décisions sur les transports collectifs, à moins que tes affirmations soient complètement farfelues et ou utopistes.

il y a 20 minutes, Mak a dit :

Tout à fait à la louche :

-  équivalent Billard modernisé avec automatismes,  20 allers-retours sur une ligne de 30 km, on est sur des coûts à l'année de l'ordre de 400 000 à 500 000 €

Et tu te bases sur quoi pour cette estimation à la louche ?  Tu me feras toujours rire avec ce genre de post dont tu as le secret  en minimisant le coût que cela aurait, j'ai comme l'impression que tu n'as aucune idée de la valeur des choses.

Il y a 8 heures, Duplex a dit :

… OK mais pourquoi baisser ainsi le parc alors que certaines rames viennent d'être avantageusement rénovées?!

Cela commence déjà à faire un moment qu'elles ont été rénovées, et oui le temps passe.

il y a 4 minutes, Mak a dit :

Il faudrait accepter le raccordement au tout à l'égout obligatoire à 70 € par an

Ce n'est pas un prix forfaitaire, c'est selon le volume d'eau consommé.

il y a 3 minutes, CORSO a dit :

C’est surtout que l’état n’a pas eu le courage de supprimer les départements et donner une vraie autonomie aux regions.

Parce que tu crois que sans les départements, le chemin de fer se porterait mieux ?  C'est un peu comme ceux qui espéraient que la fusion des régions en super régions allaient faire faire des économies, pour le moment cela coûte plus que cela ne rapporte

à l’instant, fabrice a dit :

Plutot parce que le programmeur de l'époque ( paix à son âme) quand je lui ai demandé un férié, il m'a mis le dernier acquis au lieu du plus ancien, qui du coup a été payé

Le programmeur n'y est pour rien, c'est le système de Pacific qui attribué le Férié le plus ancien dans l'ordre dans tes absences pour Férié, il met seulement un férié et pacific numérote en fonction de ce qu'il te reste à prendre.

Le 22/06/2018 à 06:20, zorba a dit :

Les Régions font du Transport Economiquement Rentable

Loin s'en faut, il ne doit pas y avoir beaucoup de ligne de TER rentables, je dirai même qu'il n'y en a aucune.

il y a 17 minutes, Bauvilla a dit :

Exemple. Un train plante plus de 5 heures en pleine campagne.

Que se passe-t-il ? Les heures supplémentaires sont payées ?

La moyenne se fait sur 6 mois, le cas échéant, les heures supp sont payées (cela ne m'est jamais arrivé en plus de 30 ans)

il y a 18 minutes, Bauvilla a dit :

Les heures en plus sont compensées par du temps de repos ?

 Compensées en partie.

il y a 19 minutes, Bauvilla a dit :

Envoi-t-on un mecano pour remplacer le personnel en dépassement de durée de travail ?

C'est ce qui devrait être fait mais c'est rarement le cas, quand il y a plusieurs trains de planter, dur, dur de trouver autant de conducteurs pour relever ceux qui voient leur durée de temps de travail s'allonger

il y a 20 minutes, Bauvilla a dit :

Autre question. Le mécano du train qui a planté arrive avec plusieurs heures de retard  à destination et ne peut pas faire sa coupure sans bouleverser son roulement.

Que se passe-t-il dans ce cas?

2 cas, son repos est encore dans le cadre réglementaire et dans ce cas, poursuite du roulement, son repos est trop court et l'agent est alors remplacer pour la suite.

il y a 13 minutes, CB29 a dit :

Heures non demandées par hiérarchie ,,, mais il faut bien faire le boulot,,, environ 10 à 15 heures par semaine.

C'est que ta hiérarchie estimait que tu faisais mal ton boulot si tu mettais 10 à 15 de plus à le faire prétextant une mauvaise organisation, réponse faite à plusieurs de mes connaissances cadres au chemin de fer ou dans le privé

il y a 12 minutes, Laroche a dit :

des utilisateurs qui vont galérer pendant 5 longues années.

Pourquoi dit tu que les utilisateurs vont galérer ?  Ces travaux nocturnes seront transparents pour eux.

il y a 1 minute, zorba a dit :

Brossat et D. le Reste risquent de passer par la case pôle Emploi

Conseillers municipaux n'est pas un métier mais une fonction et à ce titre rien à voir avec pole emploi. D'ailleurs Le Reste est retraité de la SNCF et Brossat, prof de lettres

il y a 55 minutes, dims92i a dit :

mais quand j'entreprend quelque chose Ces pour aller au bout coûte que coûte 

On en a vu pas mal qui ont dit ça et malheureusement, cela c'est mal fini pour certain.

il y a 10 minutes, ermeline a dit :

 

Sauf que tu réponds à un message datant de trois ans ! alors même si l'APF est débordée, j'ose espérer qu'il les a eu depuis.......................

Oups, je me suis trompé de message en citation.

Le 16/01/2019 à 19:09, Beber27930 a dit :

  

bonjour,

j'ai fait une demande de parcours scolaire et fc 2019 pour ma belle fille

j'ai tarde à renvoyer  un imprime contribution vie etudiante qui manquait au dossier fin novembre comme je n'avais pas de nouvelles de ma demande je les ai contacte via le site internet or pas de reponse?

ce qui m'enbete c'est que je ne sais pas s'ils ont eu pu avoir acces à ma demande toujours en statut "nouvelle demande" j'aurais peut etre du envoyer ma demande par courrier? par telephone je n'arrive pas à les joindre non plus

ci apres e message sur leur site :

Attention
Panne informatique

Une panne informatique est susceptible d'empêcher la bonne délivrance des FC et l'utilisation des Dispenses de Paiement de Réservation.
Les équipes sont mobilisées et mettent tout en œuvre pour rétablir la situation rapidement.

Sois patient, l'agence famille  a répondu à ma dernière demande exactement 1 mois et 1 jour après que j'ai fait ma demande par internet.

il y a 51 minutes, dims92i a dit :

Je les avais vu ces sujet la Mais sa reste une grosse fourchette variable lol

Normal, il y a des éléments variables de Solde

à l’instant, dims92i a dit :

Salut les gens

 

Pouvez vous me dire quel est votre salaire moyen en formation? Je devrai débuté au mois de mars et je suis entrain de faire les comptes de combien je vais perdre par mois. 

 

Merci

La question est régulièrement posée un peu partout sur ce forum et donc les réponses y sont aussi.  Il aurait peut être fallu poser la question au chargé de recrutement, je ne comprend pas qu'on se pose la question après coup.

il y a 13 minutes, jackv a dit :

on ne travaille pas les nuits de: noël ,nouvel an et de la fête de la musique va falloir refaire les calculs

Et rien ne dit que c'est un chantier ininterrompu pendant 5 ans 

Il semblerait que cet agent ne soit pas en roulement, mais à la réserve, vu son système de commande alors le délai de 10 jour ne serait pas applicable.