ADC01

il y a 35 minutes, cc27001 a dit :

ART ?

Avis Régional Train.

Le 19/01/2016 à 21:14, Kinks a dit :

j'ai emis une demande de FC ascendant le 12/01 sur le site intranet, aujourd'hui je constate que la demande n'est toujours pas traitée.

Sois patient, l'agence famille  a répondu à ma dernière demande exactement 1 mois et 1 jour après que j'ai fait ma demande par internet.

il y a 6 minutes, jackv a dit :

 

 

Marcel Azzola, le «Monsieur accordéon» qui a accompagné Brel, Piaf et Barbara, est mort

 Ce très grand « Monsieur » de l’accordéon a donné en France un souffle nouveau à l’instrument en l’emmenant vers le jazz...

Chauffe, Marcel !!!!!! à partir de 1'36"".

il y a 16 minutes, Mak a dit :

En région Centre, il me semble qu'il y avait 3 lignes Tours Chinon, Tours Loches et Chartres Courtalain

J'ai pris de temps à autre le train entre Tours et loches et je le prends encore, j'ai toujours voyagé en 72500 donc pas d'EAS.

à l’instant, Bibloc a dit :

Pas étonnant que le Thello puisse être si souvent photographié de jour là où il devrait passer de nuit .....

Ce qui enchante les trainspotteurs .......

à l’instant, Mak a dit :

N'est ce pas  ce que je viens de dire ?

Ca date du début des années 2000...

Je n'avais pas vu ta réponse .Même un peu avant 2000 si ma mémoire est bonne , je suis allé sur Tours-Chinon pour l'étude 73500.

il y a une heure, jackv a dit :

Seul problème accident en bbcar tu n'es peut être pas en accident de travail si tu rentres alors que tu es commandé en rhr 

Sauf qu'enter ta FS et ta PS en RHR, tu n'es pas en temps de travail effectif donc en cas d'accident, tu ne seras jamais considéré en accident de travail sur ton RHR, j'ai en mémoire un collègue qui s'est cassé la gueule assez gravement à Hendaye pour qui cela s'est bien fini, car finalement, il a é"té prouvé que cela  lui est arrivé sur son temps de travail effectif, sinon, c'était cuit pour lui, arrêt de travail ordinaire.

Il y a 3 heures, zoom 45 a dit :

L'EAS au TER, ça n'existe pas depuis des décennies.....

Je crois que sur Tours-Chinon, cela existe depuis pas mal d'année avec l'apparition des 73500

Si un modo pouvait modifier le titre de ce fil en supprimant le "S", ce sera sympa.

il y a 15 minutes, Roukmoute a dit :

Il est possible que, dans les conventions TER, l'entreprise ait signé pour un nombre minimum de circulations sur certaines lignes (au détriment des autres bien sûr si besoin est).

Oui, mais c'est autre chose que la loi prévoyant les D2I.

Il y a 1 heure, xabel a dit :

Si 100% des ADC d'un dépot, ou si 100% des ASCT d'une résidence, et si 100% des aiguilleurs d'un poste font gréves, comment la SNCF pourrait respecter son 'obligation' légale de service minimum?

Combien de fois, faut il le répéter, il n'y a pas de service minimum en cas de grève, il y a de nombreuses lignes qui sont fermées en cas de conflit dur car la SNCF est dans l’incapacité de faire rouler le moindre train suite aux déclarations individuelles d'intention de faire grève déposée 48h00 avant le début du conflit ou de la PS.  Ce fut un des plus beau enfumage de sarko et cie d'appeler cela le service minimum. Il n'y qu'une obligation pour la SNCF, s'engager à faire rouler ce qu'elle a prévu à J-1 17H00, si elle dit qu'il y aura zéro train, sur une ligne et qu'elle fait rouler malgré tout zéro train ou plus, elle respecte son contrat.

il y a une heure, yienyien89 a dit :

Ca va le donneur de leçon... tu as fais quoi dans ta vie? Car je sais pas si tu te rends bien compte des crontraintes de certains métiers...

Certes, il y a des contraintes, moi je les connaissais avant de choisir ce métier, toi, je ne sais pas, et j'ai fait avec et avec celle du boulot de Mme ADC qui bosse aussi en décalé, je dirais heureusement.  Ce fut parfois difficile de louper l'anniversaire  d'un membres de la famille, des bouffes improvisées avec des potes,  de se lever à pas d'heure ou de louper un spectacle ou sortie d'un enfant mais combien m'apporté aussi le fait de vivre en décalé, partir en vacances ou week-end en dehors des bouchons, prendre rendez  médicaux ou administratifs ci et là facilement, de faire les courses à un autre moment que le samedi, aller au cinéma en pleine journée dans une salle pratiquement vide, bref vivre en dehors de la foule qui fait malheureusement le quotidien de nombreux travailleurs. Puis un jour, je suis passé de l'autre coté du comptoir provisoirement avec des horaires de "bureaux", fini pendant 6 mois cette vie, m^me si je pouvais me lever et me coucher à des heures raisonnables et tous les soirs dans mon lit.  Je n'avais qu'une hâte, retrouver mes contraintes même si c'était dur.   Tout est une question de choix et adaptabilité, il ne faut pas subit mais faire en sorte  que ces inconvénient deviennent des avantages. Finalement, après avoir bourlinguer pendant 33 ans à ce rythme, je suis arrivé à la retraite, sans m'en être  mal sorti au point de vue vie familiale.

il y a 16 minutes, BB 15063 a dit :

sirop  ====>  d' erable  

Erable ==> Canada.

il y a 11 minutes, coco2 a dit :

Les prix des tgv inoui ne peuvent pas depasser le plein tarif periode de pointe et le plein tarif periode de pointe est a 100 euros sur paris strasbourg pourtant ???

 

Comment peut on trouver de billets plus chers que le plein tarif periode de pointe ??

J'en ai trouvé vite fait à 115 euros pour le 23 février, donc ce n'est pas 100 euros le prix fort comme tu le dit

il y a 39 minutes, TintinGV a dit :

Si tu les perds après 21ans,ils sont définitivement perdus,même si reprise d’études.

En plus.

il y a 17 minutes, Bigué-Pucheu a dit :

Bonjour à tous !

Âgée de 33 ans, j'ai repris un cursus d'études cette année. Mon père était cheminot à son décès. Est-il possible d'accéder à nouveau à mes avantages d'ayant-droit du fait que j'ai repris mes études ? Et si oui, quelle(s) démarche(s) effectuer ?

D'avance merci

Non, tu n'y a pas droit, il faut avoir déjà moins de 28 ans.Enfants + 21 ans étudiants -JAD - 04 01 2019_(1).pdf

Il y a 12 heures, Yoakam a dit :

Tout en roulant sur l’erre, on envoyait l’aide conducteur (AICR) dans le compartiment moteur réarmer le disjoncteur avec la baguette en bois à travers le grillage de la haut tension, et le tour était joué.

C'étai la procédure reprise au manuel de conduite ?

il y a 37 minutes, Yoakam a dit :

Juste un intermède.

Pourquoi les conducteurs de la CC 65500 avait une baguette en bois?

 

 

Je n'ai pas souvenir de cet agrès, pourtant, j'ai été autorisé aux 65500.

il y a une heure, blacko a dit :

Je crois avoir vu, il y’a un an, sur le MOOC qu’il y avait 10.000 conducteurs.

 

C'est beaucoup plus de 10000, cela doit tourner autour de 14 à 15000.

il y a 59 minutes, TintinGV a dit :

Ça c’est ton point de vue. Moi perso,si je viens au travail c’est justement pour bosser. Passer du temps au boulot EV,ce n’est pas du tout un truc que j’aime. Dans ce cas,je préfère être chez moi. La moitié de ta paie est quand même basée sur la production.

Cela doit être mon coté fainéant qui ressort à ce moment là

Il y a 3 heures, yienyien89 a dit :

Avec des coupures et des ev partout biensur

J'étais dans un roulement 100 sans Ouigo, il y avait des coupures et des trajets EV, qui entre parenthèses ne me dérangeaient pas, pendant qu'on se fait conduire, on ne fait pas de conneries, on décompresse, bref, on est un peu en dehors du boulot.

il y a 12 minutes, ZorbecLeGras a dit :

Et vivre que sur la nostalgie d'un travail où 99% ont été mis dehors sans ménagement à 55 ans (50 ans traction)

Tu parles certainement pour toi, car il apparaît que la plupart des retraités de ce forum n'ont pas été mis dehors mais ont choisi de partir.

il y a une heure, jackv a dit :

 

 

 

 

 

 

 

c'est HS par rapport aux gilets jaunes mais c'est un problème de fond  il y a peut être des questions a se poser par rapport au fonctionnement du forum ...car c'est vrai il me semble qu'actuellement le forum tourne beaucoup plus avec des interventions de retraités que d'actifs et pas seulement dans le sujet "fourre tout" voies de service .. le forum privé ne semble pas plus actif puisque a ce jour rien depuis le 31 12 18 ..Kata a peut être aussi un avis a donner sur cela.. qu'est ce qui est profitable d'après lui pour l'avenir du forum..

Sur un forum, interviennent ceux qui ont quelque chose à exprimer sur un sujet déjà évoqué ou sur un sujet qu'il trouve intéressant à traiter, qu'il soit actif, retraité, cheminot ou pas.  Je ne vois pas du tout l'intérêt de cette discussion sur la plus nette participation des retraités, selon les uns,  sur ce forum par rapport aux actifs. Je suis perplexe devant que certains s'insurge que les retraités participeraient plus à la vie du forum que les actifs, qu'est ce que cela peut bien faire, le principal n'est il pas que ce forum vive ?  Qu'il ne se meure pas comme certains autres forum ferroviaire ?

 Le forum privé a toujours connu des creux d'activité, ce qui est plus ou moins normal puisqu'ouvert qu'à un nombre restreint de membres. 

il y a une heure, Rvb a dit :

Le rapport , c’est que tu es encore et toujours seul et ça pour moi, c’est de la pénibilité.

Et quand tu es accompagné par un gus qui ne te dis que bonjour et au revoir durant un trajet de plusieurs heures, c'est pénible aussi, je l'ai vécu pas mal de fois. quand j'ai rouler en second

à l’instant, Rvb a dit :

Parce que dans ta cabine,il n’y a pas grand monde à qui parler..

Le rapport ????? Puis vaut mieux être tout seul que mal accompagné.