ADC01

Il y a 12 heures, ZorbecLeGras a dit :

Remarque: quand on voir le nombre de retraités actifs sur ce forum, il y a bien un problème de déséquilibre démographique entre actifs et retraités !

En admettant, en quoi cela est il important ? 

il y a 2 minutes, yienyien89 a dit :

Sauf que sur pse, en gros tu devais faire dégarage plus Nice derrière, l'ET a laché quelques miettes pour ce service, histoire que la mise en route se passe bien, mais dans quelques mois, ca va piquer sévère...

Oui, peut être mais entre faire un dégarage + Paris-Nice  ou faire un aller/retour Paris-Marseille, lequelle est le moins pénible ? Cela dépend certainement du ressenti de chacun.

Il y a 1 heure, Mak a dit :

la subvention est établie en fonction du montant réel des travaux : elle n'est pas accordée si ce montant est bidonné et majoré de 100 % par exemple

C'est bien beau ton affirmation mais reste  à savoir ce qu'est le montant réel des travaux ?

Il y a 1 heure, Mak a dit :

En résumé l'UE subventionne les projets présentés par des vrais hommes politiques, pas ceux des escrocs...

Tu crois encore au Père Noël, les vrais escrocs sont ceux qui ne se font jamais choper subventions européennes ou pas.

il y a une heure, TER200 a dit :

Il est peut-être temps de passer à de vraies étraves pour protéger le train des nuisibles : sangliers, vaches*, bagnoles**...

 

 

A part une lame de bulldozer, il n'y a pas grand chose à faire, m^me si d'apparence le devant est intact, les points d'ancrage de toutes protections sera plus ou moins déformé et encore, un train, c'est comme tout véhicule, ce n'est pas fait pour taper.

il y a 59 minutes, z 5300 driver a dit :

Etant "un poil" chat noir, c'est au cas où !! 

A conditions que les locs en véhicule soit en état.

il y a 12 minutes, dims92i a dit :

Bonjour

J'ai eu 30 ans début janvier, j'ai un enfant à charge. Je viens de transmettre tout mes documents pour bientôt signé mon contrat et rentré en formation.

Si j'ai bien compris grâce à mon enfant à charge je devrais avoir le statut permanent sncf et non contractuel? 

Merci de vos futures réponses 

Oui, tu devrais être embauché au statut.

il y a 28 minutes, yienyien89 a dit :

Pas tout a fait. Les km restent les memes sauf que les journées sont augmentés de 1h30 a 2h...

Il faut prendre cela dans l'autre sens, pendant ces 1h30 ou 2 heures, tu pourrais rouler et bouffer des bornes au lieu de sortir et rentrer ta rame des garages. Je préférai faire PMP-BT plus MAL et garage que PMP-BT et retour Rennes, cela faisait 250 bornes de moins et pareil pour le lendemain.

il y a 16 minutes, Rvb a dit :

Eh bien tant mieux.Pourquoi les loisirs seraient uniquement réservés à ceux qui ont des moyens...

On a les loisirs que nos moyens permettent, il ne faut pas vouloir avoir les yeux plus gros que le ventre. Voyager pas cher et sur place bouffer de la m**** pour encore économiser pour pouvoir boucler le budget des choses indispensable, autant rester chez soi.

il y a 15 minutes, yienyien89 a dit :

Bah c'est simple, c'est la journée classique plus le garage ou dégarage qui ne se faisait pas avant.

En gros, on en revient comme du temps où les mécanos résidaient dans un dépôt et faisaient la mise en tête de leur EM avant le départ et la rentrée à l'arrivée,  pendant ce temps là on n'avale pas les km.

à l’instant, Rvb a dit :

 

 

C'est de la paranoïa

Non, c'est du réalisme, le low cost est fait pour faire faire quelque chose à des personnes qui n'ont pas assez de roros pour le faire à un tarif ordinaire et raisonnable.

il y a 18 minutes, yienyien89 a dit :

Et quelqu'un qui n'a pas d'argent va faire quoi arrivé sur place, s'il est a 50 euros près,  jouer aux billes... on en revient toujours au même, si c'est voyager pour voyager, quel intérêt?!

Tout à fait vrai.

Il y a 1 heure, BB15059 a dit :

En passant : c'est devenu régulier ou pas encore ?

Régulier depuis le dernier changement de service, à terme, ce sera 25% des relations grande vitesse qui seront en Ouigo.

à l’instant, Laroche a dit :

. Et cela ne vous gène pas de refiler ces vieilleries à d'autres opérateurs. 

On va te dire que si la SNCF donnaient ces rames à ses concurrents, ces EF auraient alors les moyens de les rénover, bla bla.

il y a 15 minutes, Mak a dit :

Pas sûr le décret amiante date de 96, c'est le décret assouplissant  le décret de 96 et permettant la vente de véhicules automobiles amiantés qui date de 2002...

Il y a bien eu des voitures amiantées vendues entre 96 et 2002, tu as du oublier un texte.

il y a 45 minutes, Mak a dit :

 

On parle ici d'interdiction, mais il y a peut être simplement une obligation de renseigner une éventuel acheteur ?

Non, la loi est claire interdiction absolue de céder du matériel contenant de l'amiante,, voir ce qui se passe pour la préservation de matériel ancien, la SNCF ne vend pas les vieilles machines, elles sont mises à disposition par convention, je te laisse chercher le texte en cause.

il y a 26 minutes, Mak a dit :

Moi, ce qui m'interpelle, c'est que l'UE subventionne de nombreuses remises en état de lignes en Europe et apparemment  les autorités françaises semblent ignorer royalement ces subventions.

Peut être aussi que les collectivités ne veulent pas compléter car c'est bien beau ces subventions mais cela est loin de tout payer et de plus,  ce système de subventions fait grimper les prix.

il y a 1 minute, jackv a dit :

bien sur lorsque tu vends une maison il y a déjà un constat sur la presence de l'amiante en general et de plomb dans les peintures

C'est un simple constat, il n'y a aucune obligation et la vente est possible mais l'acheteur sait à quoi s'en tenir.

il y a 24 minutes, Mak a dit :

Ne me fait pas rigoler avec l'amiante sur les engins électriques : il y en a très peu et uniquement sur les contacteurs électriques (*).

 

 

 

Peut être que cela ne te plait pas, que ce n'est pas justifié mais c'est la loi.

il y a 25 minutes, Mak a dit :

C'est comme si on ne pouvait pas vendre une maison, parce qu'il y aurait juste de l'amiante dans la vieille cuisinière électrique...

Ne rigoles pas, peut être qu'on y viendra.

à l’instant, jackv a dit :

n'y en a t il pas a Montparnasse ?

Si mais c'est fait uniquement pour arrêter un train au cours de l'essai de frein en cas de mauvaises manips, cela n’arrêterai pas un train arrivant en gare à 3 ou 4 km/h, les boulons de fixations pètent et les sabots se couchent.  Déjà expliqué sur le forum, mon bon Jackv.

il y a 2 minutes, BUDD a dit :

On lit par ci et par là que c’est une une livrée qui n’a pas existé sur les 67400. Les compteurs de rivets (qui me font rire au passage) parlent déjà de cette série d’engins au passé alors qu’il faut encore en parler au présent.

Donc en parlant au présent c’est maintenant une livrée qui existe et quand on parlera des 67400 au passé, il faudra dire que c’est une livrée qui a existé, n’en déplaise à certains.

Là, tu deviens un compteur de poils de ***., c'est joliment expliqué mais je suis entièrement d'accord avec toi

à l’instant, Mak a dit :

Pour louer des vieux tromblons, il faut déjà que leur propriétaire accepte de les vendre, au lieu de les mettre à la casse d'office !

Et que légalement ce soit possible, combien de fois je vais rappeler que le vieux matos amianté n'est légalement pas vendable, 

il y a 4 minutes, Gom a dit :

A ma connaissance, cette obligation de passer par Rennes n'existe plus. Après le meilleur moyen de savoir est de tenter sa chance !

Concernant les besoins, je sais que c'était le cas il y a un an, les effectifs étaient un peu limite sur la pointe. Ce qu'il en est aujourd'hui, aucune idée.

Il y a déjà pas mal de temps, j'ai un pote qui est juste passé par Rennes (quelques jours ou quelques semaines) avant d'aller à Quimper.

il y a une heure, Fils jumb a dit :

Bonjour/bonsoir !

Je me posais une question par rapport à ma carte ayant droit, chaque année en fin d’année je reçois mon timbre de l’année suivante et chaque fois je reçois aussi un timbre avec écrit «*COUPON INUTILISABLE*» et je me demande bien à quoi ça sert. 

Merci d’avance !

Les supports des fichets sont standard et il en faut deux pour par exemple les ayants droits pour avoir le nombre requis, 8, comme il y en a 4 sur chaque support, il en faut deux et cela fait donc 2 coupons, alors un seul est imprimé, l'autre étant rendu inutilisable

il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :

ui, il y avait des effets mais minime et acceptable, surtout si tu passais d'une double rame suiveuse par une rame à étage de même capacité mais moins longue

 ??????

il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :

10h00 ce qui rend impossible un rdv à Rennes le dimanche à 9h30 ou Paris à 11h00 ou un vol en fin de matinée à Orly/Roissy.

C'est une fausse excuse, les rendez vous se prennent généralement d'un commun accord, on fixe l'heure en fonction de nos possibilités, en tout cas, moi je fais comme ça, si je ne peux y être à l'heure proposée, je fais une contre proposition suivant mes impératifs.

à l’instant, jackv a dit :

regarde bien sur la dernière  photo des restes d'autocollants sur le mat du feu rouge des tags sur le bac a sable..je te passe l'affichage politique sauvage...et  là-bas aussi il y a aussi des tags sur le materiel..sur les murs etc.. reviens sur terre.. 

par contre les prix des transports en commun sont beaucoup plus a la charge du voyageur qu'en France 

Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir .................

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