ADC01

Si mais c'est fait uniquement pour arrêter un train au cours de l'essai de frein en cas de mauvaises manips, cela n’arrêterai pas un train arrivant en gare à 3 ou 4 km/h, les boulons de fixations pètent et les sabots se couchent. Déjà expliqué sur le forum, mon bon Jackv.

Là, tu deviens un compteur de poils de ***., c'est joliment expliqué mais je suis entièrement d'accord avec toi

Et que légalement ce soit possible, combien de fois je vais rappeler que le vieux matos amianté n'est légalement pas vendable,

Il y a déjà pas mal de temps, j'ai un pote qui est juste passé par Rennes (quelques jours ou quelques semaines) avant d'aller à Quimper.

Les supports des fichets sont standard et il en faut deux pour par exemple les ayants droits pour avoir le nombre requis, 8, comme il y en a 4 sur chaque support, il en faut deux et cela fait donc 2 coupons, alors un seul est imprimé, l'autre étant rendu inutilisable

??????

C'est une fausse excuse, les rendez vous se prennent généralement d'un commun accord, on fixe l'heure en fonction de nos possibilités, en tout cas, moi je fais comme ça, si je ne peux y être à l'heure proposée, je fais une contre proposition suivant mes impératifs.

Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir ................. ..

Tous les renseignements concernant la carte FIP, la liste des pays FIP avec le nombres de permis et les réductions, les particularités pour certains pays etc, etc sont en libre service de téléchargement sur le site de l'agence famille: bouton en haut à droite" facilités de circulations", onglet à gauche "voyage à l'étranger".

Non, il faut arrêter avec les aides en tous genre, il faut des salaires décents au lieu de faire de l'assistanat à tout va, ce sont des rustines.

Pour quel motif ? Et comme bien souvent dans ces histoires, on ne connait qu'une version ?

Oui, mais dans toute la mesure du possible, il doit être recherché une solution pour éviter la dérogation, un RHR imprévu en est une.

Une JS qui dépasse les limites légales de la durée du travail ou d'amplitude est bien hors RH La réglementation ne fait pas de distingo entre pour travailler ou pour être rapatrier, notamment pour l'amplitude de la journée de travail, c'est encore une adaptation locale comme on en voit de plus en plus.Il y a la réglementation officielle, c'est tout et point barre.

Malheureusement, cela existe mais il y a des gens qui ne marche pas dans ce système de dernière mode et qui sont dans la merde quand même. A titre perso, j'ai des connaissances qui gagnent très bien leur vie 4 ou 5000 euros mensuels, voir plus mais qui sont perpétuellement dans le rouge. Je ne te parle pas de ceux ci, car avec de tels revenus, il y a de la marge pour se priver d'une bricoles pour faire face aux 7 cents sur le litre de carburant, je parle des faibles revenus, des très faibles même, RSA, minimuM vieillesse et faibles pensions. N'a t'on pas appris en début d'hiver que 20 ou 30% des ménages restreignent le chauffage par manque de moyen, est ce digne d'un pays dit civilisé ?

Cela existe déjà, pour être passer momentanément derrière, je peux t'assurer que la mauvaise foi n''est pas toujours du coté où on l'attend.

Et alors cela change quoi, il y en a qui ne peuvent pas payer un peu plus. Tu auras beau argumenter dans tous les sens, tiens tu aurais du faire parti de ce gouvernement de pacotille, tellement, tu ignore ou feints d’ignorer la réalité financière catastrophique de millions de français.

Ah, bon, quand tu disposes de 100 balles, tu es capable d'en dépenses 101, 102 ou 103 ? C'est exactement ça, pas la peine de discutailler pendant des lustres pour tenter d'expliquer quoi que se soit, la réalité est là, quand il ne te reste rien à la fin du mois ou m^me avant la fin du mois, même avec les meilleurs explications possibles sur les raisons bonnes ou mauvaises, de l'augmentation de taxe, celle ci ou autre, tu ne peux tout simplement pas payer. Il va falloir qu'un jour nos gouvernants prennent ce facteur en cause dans leur politique, on en peut pas dépenser plus qu'on ne gagne, c'est mathématique et d'une logique à toute épreuve.

Sauf que peut être que cela devenait dérogatoire ?

Ce n'est pas dur à comprendre que si la personne ne les ai pas, ces 7 centimes, alors elle va descendre dans la rue, que cela améliore son quotidien ou pas, quand le porte monnaie est vide, il est vide et c'est cela le moteur de la contestation en France aujourd'hui en dehors de toutes considérations écologiques et c'est ça que tu as du mal à intégrer, toi, moi, cela ne nous gêne pas de payer 7 centimes de plus le litre de carburant mais il faut penser à tous ceux qui ont déjà des difficultés à boucler leur budget, mais tu as l'air des ignorer comme s'il n'existait pas, pourtant, ces sont plusieurs millions de français qui sont concernés.

Alors, les manifestants en jaunes depuis sept semaines seraient des technocrates qui sortent de leurs bureaux ? C'est marrant, je connais pas mal de gens ordinaire, qui ont divers métiers, du simples ouvriers au cadre supérieurs en passant par des artisans, des retraités de tout bord, privés ou des 3 fonctions publics qui arrivé le samedi vont montrer leur mécontentements et nuls de ces connaissance m'a parlé du moindre technocrate. Je crois que tu refuses de voir la vérité en face tout comme macron, philippe et compagnie, les français de tous poils en ont plein le cul d'être pressuré, écologie ou pas. Comme je l'ai déjà dit, cela fait 40 ans en gros que l'on demande aux français de faire des efforts, de se serrer la ceinture, de subir un plan de rigueur, de payer la pseudo crise, cela commence à faire beaucoup et le point de rupture est proche sinon déjà atteint, prétendre le contraire se résume à faire l'autruche.

Sans preuve, c'est vite dit.

Il y aune concurrence faussée car dans le cas que j'ai cité, il y a un transfert de compétence qui n'a pas coûté un rond aux nouveau entrants, ah, oui, c'est au nom de la concurrence libre et non faussée, j'oubliais

Oui, mais le fait d'en faire une tribune dans la presse est tendancieux

Mais comme les concurrents de Vinci ont certainement aussi d'anciens cadres de la SNCF dans leur rang, cela ne change pas grand chose, au fait il y a bien d'anciens mécanos actifs ou retraités de la SNCF qui sont passé à la concurrence, et la c'est de la vrai concurrence dans le même domaine d'activité.

Si je me souviens bien, la séquence de fermeture du PN commence par la sonnerie et le fonctionnement des feux.