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Non.
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Déjà avant de faire une formation, il faut candidater, être retenue, passer les tests, les entretiens, les visites médicales et ensuite si tu rentres en formation, la réussir, c'est un véritable parcours du combattant.
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Il n'y a pas de concours
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Touche ==> pas à ça(petit c**)
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https://actu.fr/societe/la-sncf-veut-lancer-la-teleconsultation-dans-300-gares-et-ca-fait-hurler-les-medecins_60356975.html Et cela fait il hurler nos deux docteurs forumeurs ?
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M. Tout-le-Monde, cet empêcheur- de-voyager-tranquille
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Je n'en sais rien. -
M. Tout-le-Monde, cet empêcheur- de-voyager-tranquille
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Si , l'actualité aurait pu être pire et puis, on s'en fout de toute façon, que cette campagne sorte maintenant, dans 8 jours ou dans un mois, je m'arrête là car si je développe le fond de ma pensée, je vais être désagréable, sinon, tu manges quoi ce matin ou ce soir, moi du poulet à la bière pour ce midi et ce soir je rongerai les os. -
M. Tout-le-Monde, cet empêcheur- de-voyager-tranquille
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Mais l'actualité est dramatique tous les jours -
Et lors de l'entretien d'enbauche ou quand tu as signé ton contrat, tu n'as pas posé la question. Une de mes fille vient de signer son contrat d'embauche, en dehors de la SNCF, tout est précisé dans le dit contrat à propos de la complémentaire santé, dans la rubrique "Conditions de rémunération" avec une plaquette d'information de la par de l'assureur, . ce fut exactement la même chose pour mon autre fille, il y a deux ans toujours dans le privé.
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Le pire avec ce bouzin, la plupart du temps, il se remet en route sans remettre de pièce, il fait ce qu'on appelle en mécanique auto, de l'auto allumage.
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???????????????????????????????
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J'y suis allé deux ou trois fois en taxi, pas évident pour rentrer, il a fallu donner maintes explications pour que le cerbère de service m'autorise l'accès, j'ai failli la première fois renoncer et rentrer chez moi
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Je confirme, que le Landy est ultra sécurisé, c'est du aux Eurostar et les risques d'attentats sous le tunnel sous la Manche, les mesures de protections renforcés doivent être imposées par les autorités. Notre ami Didierd pourra peut être nous en dire un peu plus
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Je suis bien conscient que je ne sais pas tout à propos des différents entre la modération et Planonyme mais je juge disproportionnée cette sanction radicale, ce qui p)rivera le forum d'une source fiable, argumentée et sourcée en tout ce qui concerne la réglementation RH. J'ai pour habitude de en pas me mêler de ces histoires de bannissement, je n'ai aucun grief particuliers envers un membre de l'équipe de modération quel qu'il soit, mais là je ne peux faire autrement que de réagir en créant ce sondage afin de prendre la température en risquant à mon tour de prendre des sanctions. Ma démarche n'a aucun caractère personnel envers un ou une modératrice en particulier. Beaucoup de forumeurs doivent penser à peu près comme moi, sans forcément oser l'affirmer.
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Justement, le comportement lors de la chute de l'armoire est étudié, cela fait partie du test. En situation réelle sur le terrain, lors de situ,ation perturbée, on ne s'entraîne pas et combien de génération de cheminots sont arrivés aux tests complètement ignora de ce qui les attendait ? De toute façon, les psys doivent pouvoir détecter un candidat qui s'est préparer, il n'aura pas des réactions spontanées et naturelles.
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Cela ne change rien que peu de cheminot ayant connu la grève de 86/87 soit encore actif ou pas.
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Pourtant tu dois bien le savoir vu la tonne de commentaires que tu as posté sur le sujet.
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Tu dois être bien jeune pour affirmer une telle chose, ayant vécu les grèves de 8687 et celle de 95, je, ainsi que de nombreux vieux briscard du forum que ces grèves étaient populaires, ce n'est pas inédit, si c'est le cas actuellement
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En ne proposant rien, la direction sera jugée responsable par l'opinion en cas de conflit, tandis que là, ce sont les syndicats qui portent le chapeau, la direction sait très ce qu'elle fait, c'est toute une stratégie de proposer quelque chose, le seul point où je te rejoins, c'est qu'elle sait très bien que ces propositions ne seront pas acceptées et je dirais qu'à la limite, c'est ce qu'elle veut.
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Un appel à la grève n'a pas forcément de rapport avec les NAO.