ADC01

il y a 21 minutes, CGO a dit :

Assouan apporte de l’eau à mon moulin

Je ne crois pas, c'est plutôt le contraire.

il y a 19 minutes, CGO a dit :

49 % sont des conducteurs de véhicules poids lourds sur courte distance, (genre Montreuil –Ivry en 19 tonnes): aucune chance de transfert sur le rail

Il faut voir ce qu'est la définition courtes distance, il me semble que c'est un peu plus que ton exemple. Un chauffeur longue distance est celui qui fait au moins 6 RHR dans le mois donc en courte distance, il peut en faire et peux donc aller assez loin 

il y a 2 minutes, aldo500 a dit :

Grosso modo sur ligne classique, on s’achemine doucement vers des marches du temps de la vapeur. 

Et encore !!

il y a 5 minutes, CGO a dit :

Cours de Transports de Marchandises du CNAM, il y a 25 ans,la répartition a pas du trop changer depuis, à part remplacer Boxer par C 15 et 4L fourgonette et Master par Citroen HY !

Ah, oui avec des chiffres d'il y a 25 ans, on est bien informé, . La répartition a bien du changer avec la délocalisation des usines françaises entrainant mathématiquement un allongement des distances pour les produits manufacturés produits à des milliers de KM du lieu de consommation, et ce transport ne se fait pas en Berlingo, ni en Trafic, pourquoi crois tu que le tonnage maxi a été relevé à 44 tonnes contre 36 jadis ?

il y a 8 minutes, Laroche a dit :

Certaines sections à V200 sur POLT 😉

Vert cli à Saint Cyr en Val pendant des années par exemple ou profusion de vert cli sur Bordeaux pendant aussi des années et ce même parfois après RVB.

il y a 6 minutes, CGO a dit :

D'ailleurs, si on fait le décompte par catégories de véhicules ceux qui acheminent la majorité des tonnes kilomètres on se rend compte qu'elles le sont par des tout petits véhicules style Partner, Boxer, Kangoo, Master !
En tonnes kilomètres , ce sont eux qui se taillent la part du lion, et non pas les semi-remorques !

C'est qui ce "on " qui a fait le décompte ?  Source bienvenue !!!

il y a 1 minute, CGO a dit :

Il y aurait eu une demande d’une partie des chargeurs  pour un report sur le rail devenu plus compétitif.

C'est c'est ta vision des choses en en prenant que l'aspect "cout" du transport, alors que le choix d'un mode de transport ne se fait pas uniquement sur ce critère, chose que tu t'obstines à ne pas vouloir comprendre. par exemple, que j'ai déjà cité, je ne paie pas le train, mais je ne le prend que très peu, je préfère voyager autrement même si cela me coute,  un logisticien raisonne de la même manière pour les marchandises, de toute manière c'est celui à l'autre bout de la chaine qui raque, autrement dit le consommateur et avec la forte inflation qu'on a subit depuis 18 mois, on constate bien que finalement, ca ronchonne dans les chaumières mais finalement, on continue de consommer, qui l'aurait cru ?  On aurait pu penser que cela aurait été la révolution mais que nenni, on est loin d'avoir atteint le seuil d'acceptabilité.

Il y a 17 heures, Grandao a dit :

Et patatra, on y est, si ça continue, Hervé Morin va gâcher une occasion unique et condamne des milliers de personnes à rester dans leurs bagnoles...

(bruit de couloir)

Hervé Morin ainsi que Jean Baptiste Gastinne ne veulent pas d'intégration tarifaire tant que les transports sont gratuits le samedi à Rouen. Et ce même si la Métropole paye. 

La Métropole va pousser pour un syndicat qui s'occuperait des transports (train tram bus etc) dans la Métropole suite à la restitution des études de SNCF Réseau (j'en parle après)

Pour rappel, avec le SA 2024, aucune offre en + dans la Métropole alors que les assos réclament le retour des trains supprimés en 2019, pour l'instant en vain?

Concernant l'étude SNCF Réseau, elle se fait attendre... On parle de résultats aux alentours de février/mars pour une présentation aux assos/élus durant le mois de mai ou juin.

Malheureusement ça veut dire que le dossier de candidature pour que la métropole se dote d'un RER Métropolitain sera rendu très tardivement. Clément Beaune avait dit qu'il fallait le rendre avant début 2024 et qu'il n'y aurait que 13 projets retenus sur 25/28 projets. Donc c'est loin d'être gagné...

Bref on n'est pas sorti de l'auberge à cause de l'égo surdimensionné de deux élus qui campe sur leurs positions...Plus que jamais il va vraiment falloir mettre la pression. Clairement une bonne demain, Rouen, capitale européenne de la culture, ça pourrait bien aider.

Bienvenue dans la vrai vie, c'est de la politique, monde dans lequel, il ne faut jamais croire tout ce qui est dit ou contredit

Il y a 2 heures, zoreglube a dit :

nous pouvons entrer "dans la case " risque incendie ...

Pas plus qu'avec un engin à batterie, style téléphone, PC, tablette, trottinette ou VAE.

il y a une heure, bruno a dit :

Moine----> Chaussée aux Moines

Mmoines ==>Amen

Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :

a phrase du jour à méditer :

 

Ce serait plutôt "S'il y a des travaux aujourd'hui, c'est qu'il y aura des trains fermetures demain" Combien de fois l'ai constater durant ma carrière

il y a une heure, bruno a dit :

Condiment------>Menthe à l'eau.

Menthe à l'eau.==> Schmoll

il y a 2 minutes, aldo500 a dit :

Des jetons de casier de consigne?

Des jetons pour payer l'octroi ?

il y a 14 minutes, Vince017 a dit :

mais bon...il faudrait qu'ils assouplissement certaines règles au niveau des lois

Il faut bien prendre conscience que de se déplacer dans les voies, c'est une chose, assurer la sécurité des circulations comme un conducteur, un aiguilleur..., c'est encore autre chose. on ne peut pas se permettre n'importe quoi en la matière.

il y a 6 minutes, Vince017 a dit :

Et sinon, est-ce que contrôleur ou agent d'escale sont soumis à ces mêmes règles

Oui

il y a 34 minutes, Vince017 a dit :

Et surtout, je voudrais savoir si je peux contester la décision en faisant jouer le fait que je travaille déjà en milieu ferroviaire ? 

Non, cela n'a rien à voir avec un métier lié à la sécurité.

il y a 35 minutes, Vince017 a dit :

pourquoi, quand il s'agit de postuler pour un métier dans la SNCF, ça pose soucis ?

Parce ces métiers sont régi par un arrêté d'aptitude émanant d'un texte de loi et pas ton boulot actuel aussi aberrant que cela l'est. Si cet arrêté avait appliqué pour ton boulot actuel, tu aurait certainement été recalé

il y a 9 minutes, XavXav a dit :

Bonjour  , 

quelqu’un peut me donner un exemple de planning d’une semaine en formation CRL , et j’aimerai savoir si la formation se déroule durant 12 mois complets ou si il y a des coupures pendant certaines période ( exemple août ) 

Il y a des périodes où tu peux prendre des congés, si là était ton interrogation

il y a 7 minutes, Pascal 45 a dit :

... demi-tour sur une route étroite,

Ou mieux sur un PN comme on l'a constaté récemment

il y a 24 minutes, Colargol a dit :

elle aurait entrepris un demi-tour sur le PN

Non, mais franchement, faire demi tour sur un PN fermé, elle ou il avait quoi dans la tête ?

il y a 7 minutes, romang a dit :

j'ai essayé de négocier, l'essai ne s'est pas transformé. 

C'est évident, car il existe une grille des salaires, et la marge est extrêmement faible voir nulle.

il y a 22 minutes, CGO a dit :

le parc éolien actuel suffirait peut être pour alimenter la France si elle en était restée au niveau de consommation des années 30

C'est sur qu'avec une population moindre de 28 millions d'âmes, c'est plus facile, et on retourne à l'âge de pierre, plus besoin d'éoliennes, ni de nucleaire, ni de rien. Soyons sérieux un instant surtout qu'avec la politique actuelle, les besoins en électricité va s'accroitre de façon extraordinaire. J'ai comme l'impression que je vais bien rigoler dans les années à venir si je suis encore de ce monde dans 15 ans

il y a 1 minute, fabrice a dit :

Oui, ils ont accès, contre paiement car l'état vend l'accès à ce type de fichier. Pour ne pas être accessible, il faut cocher une petite case en bas du formulaire lors de la demande de carte grise, cette case est obligatoire surtout depuis la RGPD . Il faut absolument toujours tout lire sur les formulaires

Cela m'a déjà été dit mais après vérification, sur la copie de demande d'immatriculation, aucune présence de cette case . Pour la petite histoire, j'ai distribué la majorité  des courriers un jour de colère, en faisant une tournée moto, en ayant pris soin de les informer que je n'avais pas besoin de leurs services, le véhicule étant accidenté en attente de réparation, le temps que je réussisse a trouver le budget necessaire, ce qui n'est pas pour demain.

il y a 23 minutes, fabrice a dit :

Et l'accord de la CNIL

Par contre, les radars automatiques 😱

La CNIL a bien du donner son accord, de toute façon n'importe qui a accès au fichier des immats, ma voiture va avoir 4 ans et j'ai reçu au moins une dizaine de courrier personnalisés émanants de centres de contrôle technique m'invitant à prendre RDV, en vain puisque je viens de le faire en province.

il y a 47 minutes, Roukmoute a dit :

Je pense à des gabarits pour quelque chose (mais quoi ?).

Glissières parallèles ?

il y a 30 minutes, Laroche a dit :

Apparemment  c'est déjà opérationnel,  mais la vraie question est de savoir si cela sera utilisé ! 

Ce systeme est déjà utilisé en France depuis de nombreuses années pour repérer les véhicules inscrits au fichier des véhicules volés. C'est aussi actif pour contrôler le stationnement payant dans de nombreuses villes  C'est simple comme bonjour d'étendre la recherche a n'importe  quel fichier, assurance, CT ( auquel les FDO ont déjà accès manuellement depuis aussi un moment) ce n'est qu'une manip informatique, si cela n'est déjà fait.