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Cela me fait toujours rire, ces chiffres, dire qu'il y a des gens qui sont payés pour les pondre, là cela me fait moins rire, quelles valeurs ont ils au point de vue précisions ? C'est comme les sondages d'opinions, on leur fait dire ce que l'on veut et n'ont l'importance qu'on veut bien leur donner.

Et deux clichés de plus quoi que t'en disent, sur les trains d'abonnés, ce n'est pas le jeune branleur de Seine Saint Denis qui fraude mais des voyeurs bien propres sur eux. Ce que tu racontes n'engage que toi et ne reflète pas la réalité du terrain.

De plus, le grand public ne connait certainement pas le numéros des rames des différents record alors qu'elle soient oranges, vertes, jaunes ou arc en ciel, il s'en fout le grand public

J'ai pratiqué jusqu'à ma retraite à Nantes en venant de Saint Naze, j'ai connu aussi la bande jaune à PAZ

Si mais il peut être utilisé aussi un avertissement avec un bande jaune, ce qui n'implique pas la marche à vue

Tu n'aurais jamais un ralent ou un rappel 60 avec un avertissement, tu n'auras qu'un ralent ou rappel 30.

Comme toutes les rames qui sortent de la machine à laver, elle sera un peu moins propre après un trajet d'une heure ou 2.

A la route, il n'y a pas de panier repas, tu es en déplacement et tu touches des allocations et indemnités de déplacement. Ça, il aurait fallu le demander au moment du recrutement, il me semble.

Cela fait déjà quelques temps qu'elles ont été rénovés et la rénovation n'a porté que sur la partie voyageurs, la mécanique est à bout de souffle et l’entretien doit coûter un bras.

Euh, quoi faire de plus quand l'urgence est tapé ? Le bon sens impose d'essayer d'aller se mettre à l'abri quand tout ce qui a pu être fait est fait. Il ne sert à rien de rester en cabine, maintenant, on peut être tétanisé par une telle situation et ne pas pouvoir bouger, de la à parler de comportement héroïque, il ne faut pas exagérer.

Un autre son de cloche, dirait on. https://actu.orange.fr/france/collision-de-millas-l-enquete-accable-la-conductrice-du-car-scolaire-CNT000001aXPBy.html

Et alors ? Cela change quoi au fait que la conductrice du car aurait forcé le passage en enfonçant les barrières baissées ? Un ramassis de conneries de plus dans cet article.

Un peu plus, cela bouchonne sur la A4 bien au delà de la Francilienne, et parfois au delà de Dysney, soit plus de 30 bornes, comme pour toutes les autoroutes ou grands axes autour de Paris.

Virer celui qui sert de premier ministre ou pas, c'est du pareil au même, cela changera quoi, c'est comme changer de président, cela changera quoi ?

Le site des "services aux retraités" est indisponible.

De plus en plus de gens commence à comprendre que la voiture électrique n'est pas vraiment la solution écologique qu'on veut bien nous faire croire.

Alors, on est au moins deux, à ne pas être déçu de ses annonces, puisqu'on en attendait rien.

Exact.

Certainement pas, il n'y a pas de couleur imposée pour les automobilistes, c'est plus une habitude qu'une règle imposée, la norme E471 concerne uniquement la surface réfléchissante et en aucun cas la couleur, d'ailleurs, il en existe des bleus, des verts, des rouges, des violet, des blancs et m^me des transparents https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19459 https://www.veditex.com/News/Normes/Normes-pour-la-haute-visibilite/r50.html

Je connais un certain nombre de cheminots qui sont des "gilets jaunes" Je ne crois pas que ce soit la SNCF qui ait choisi cette couleur, d'ailleurs le orange fut choisi pour sa visibilité améliorée par rapport aux jaune alors en vigueur auparavant sur les voies. Bref, tu as l'art et la manière de tout mélanger, Ouigo, gilets jaunes, Pépy et la couleur de l'élément de protection individuelle de haute protection sur les rails, complètement hors sujet, mérite un "zéro pointé".

Je parle du fait que devant le fiasco de l'exploitation par un privé, on a refilé ça à la Régie.

Il faut atterrir, dès sa création Ouigo a été fait pour devenir, une filiale, ou pire une EF indépendante au même titre que Thaly, Eurostar au détriment des TGV classiques..Les gens veulent du pas cher et bien la SNCF va leurs servir du pas cher mais c'est comme pour tout, ils vont en avoir pour leur argent. A force de vouloir tout pour rien, on en arrive à ne plus rien avoir.

Quand on voit ce qu'a donné le VAL d'Orly à ses début et pourtant, ce n'était pas entre Chartres et Gallardon.