ADC01

à l’instant, zoom 45 a dit :

C'est la tectonique des plaques qui a encore fait des siennes...

Heureusement, la cité Ambaroise est loin de la mer et n'a pas à subir un éventuel tsunami...

Heureusement que la bordure du quai ne suit pas le tracé de cette ligne jaune.

à l’instant, jackv a dit :

depuis cette date en 2018 le litre devrait être à un peu plus de 2€ par contre le gazole à augmenté plus que l inflation étonnant non 

Si bien que j'ai vu le litre de gas-oil au même prix que le 95 dans 2 stations cette semaine et il parait selon certain médias télévisuels que dans certaines stations, le 95 est moins cher que le diesel.

il y a 39 minutes, jackv a dit :

Tu en connais beaucoup des smicards qui ont les moyens d aller régulièrement à Paris en voiture ? Et tu sais comme moi que le seul moyen de faire bouger les français c'est de taper au porte monnaie sans cela ils ne bougent pas... 

Oui, des garçons de cafés, des employés de spectacles dont les horaires des transports en commun ne coïncident pas avec leurs horaires tardifs, 2  ou  3 heures du mat, des employés de ménages et bien d'autres travailleurs de l'ombre que l'on ignore, il y a même des cheminots dans le lot, le salaire d'embauche étant inférieur au SMIC. Alors, oui, le pourri de fric pourra se permettre de polluer s'il n'a pas la fibre écolo. Comment fera le pov' con avec son SMIC pour rentrer chez lui à 2 heures du matin en payant 5, 7, 10 ou 12 euros par jour ?

Le 15/10/2018 à 11:34, ZorbecLeGras a dit :

les relations sociales prennent un coup: fini les entrainements sportifs tous les mardis à 19h ou samedi après-midi par exemple, fini les cours de guitare au conservatoire municipal le mercredi à 19h00.

Quant aux sorites avec les actuels copains, tu va vite les décourager de t'inviter comme "tu travailles tout le temps".

Et la messe dominicale avec l'abbé Cédai, fini l'hostie tous les dimanches matin mais tu pourras suivre la messe sur France Culture !

SI tu poses des questions sur la vie de famille, les liens sociaux, oublie la SNCF

Non, mais tu te fous de la gueule de tous ceux qui ont bossé à la SNCF pendant toute leur carrière de 30 ou 35 ans, dont je fais partie et qui su concilier les contraintes du boulot et leurs activités extra professionnelles.  Il suffit de ne pas être psycho rigide, tu loupes un entrainement une fois de temps à autres et alors ?  Les sorties entre potes, tu les fais quand tu ne bosses pas, ce n'est pas le bagne quand même, , la messe, bof pour ceux dont le culte est le vendredi ou le samedi, et pour ceux qui ne pratique pas, bosser le dimanche, cela peut éviter le sempiternel poulet frites du dimanche chez la belle doche.. On a la vie sociale que l'on se construit quel que soit les contraintes horaires et professionnels, je connais pas mal de marmottes qui ont des horaires normaux et qui n'ont pratiquement pas de vie sociale, alors évitons de généraliser dans le pessimisme à ce propos pour les cheminots.

Le 15/10/2018 à 20:13, auto59 a dit :

 

Je suis pas sur qu'on laissera 100 km de voies à 2 jeunes AMV mais bon on verra bien en 2019.

On confie bien 1500 ou 2000 voyageurs entassés dans un UM de Z2N, dans un secteur dense où les trains se suivent ou se croisent toutes les 150 secondes,  à un "jeune" ayant eu l'examen la veille, je ne vois pas où est le soucis.

Le 18/10/2018 à 14:07, jackv a dit :

a mairie de Paris souhaite aménager une voie de covoiturage sur l’une des quatres voies existantes.

Première nouvelle, il y a quatre voies sur toute la circonférence du périph ?  Il me semble bien qu'il y a des portions à 3 voies voir même à 2 voies, par exemple sur l’intérieur entre porte de Gentilly et porte d'Orléans, enfin, je dis ça, je dis rien.

Le 18/10/2018 à 17:32, jeeaiif a dit :

Bonjour,

Je déterre le sujet.

Actuellement en poste au tour en fosse dans la région Lyonnaise (embauche 2005 au statut cheminot). Je souhaiterai devenir auto-entrepreneur. En effet j'ai l'opportunité de travailler en collaboration avec une régie immobilière qui gère, pour le compte de propriétaire, des  appartements en locations.Pourriez vous m'indiquer si cela est possible ou non ?

Si oui apparemment une demande écrite à mon DUO est nécessaire?

D'autres démarches a faire?

En vous remerciant.

 

Le mieux pour avoir des infos fiables est de contacter ton DRH pour évoquer ton projet, il ou elle, te renseignera avec texte à l'appui .

Il y a 17 heures, TER200 a dit :

Plus cher que le prix indiqué sur le prem's, mais moins que le plein tarif seul disponible au moment de la revente (s'il en reste).

Je parle du prix effectivement payé indiqué sur le billet, quel que soit le tarif, dont à la limite on se fout.  Quand tu achète une voiture d'occasion, tu ne va pas la payer plus cher qu'une neuve ?

Il y a 6 heures, Jacky boy a dit :

Amberieu 

Les lignes de quai ont du mal....

 

 

Cela le sketch de Coluche, suivez la ligne jaune.

Le 16/10/2018 à 14:32, Thibz a dit :

A PRG, les RH nous avait bien indiqué que nous avions deux mois pour démissionner sans payer de dédit de formation. Ça c’est dans la théorie. Dans les fait un de ma formation nous avait quitté au bout de 4/5 mois et rien ne lui a été demandé.

 

Enfin c'est ce qu'on t'as dit, la réalité peut être autre connaissant la SNCF depuis un certain temps, cela me surprend qu'elle n'applique pas cette clause si elle peut récupérer un peu de monnaie. Les gens racontent ce qui les arrangent et ce qui va dans leurs sens.Je me méfie de ceux qui arrivent a "gruger" dans ces circonstances.  Saint Thomas , je suis.

à l’instant, ZorbecLeGras a dit :

et alors ?

Cela ne choque personne d'acheter à prix 2x, 3x ou bien plus encore un billet de spectacle, alors pourquoi pas pour un billet de train ?

Alors les gens sont cons, ils suffiraient que cela ne s'achète pas pour que cela ne se vende pas. Alors que les cons râleurs ne vienient pas se plaindre des prix. Il faut rester logique et honnête avec soi même.Si on accepte de payer 2 ou 3 fois le prix initial, qu'on ne vienne pas gueuler sur le prix du billet de train, c'est de la mauvaise foi caractérisée.

De mon temps donc avant 2007,  Paris-Limoges moins de 3 heures et Paris-Brive 4h00.C'était avant la politique d'économie de l'énergie traction car l'état du réseau n'explique pas toutes ces détentes horaires.

Il y a 10 heures, jackv a dit :

 

 au putain ! elle est belle celle là...loi liberticide… donc on ne pourra plus circuler, fini tous les moyens de transport chacun est condamné a residence chez lui..??

 moi qui croyait que la liberté était un équilibre , que la liberté des uns ne devait pas été contre la liberté des autres me serais je trompé, il est donc normal que la liberté de certains , qui ne veulent pas changer certaines habitudes, se fasse au detriment des bronches d'autres personnes, que leur "soit disant liberté" fassent souffrir et mourir précocement chaque année de milliers de personne, on a supprimé la peine de mort ,mais surtout ne pas toucher au droit sacré d'emmerder et de faire souffrir et de raccourcir la vie  les autres... parce qu'il faut changer qq habitudes..

 ce genre de réflexion sur la soit disant liberté de circulation , me fait penser à ceux qui s'en prennent a ce qu'ils appellent "le monopole de la sncf" alors qu'il existe des dizaines d'autres moyens de se déplacer..

 c'est la meme mauvaise foi …et voir une loi liberticide dans ce cas c'est vraiment n'avoir aucune idée de ce qu'est vraiment la privation de liberté.. encore une fois les pollueurs sont pris en otage comme les parisiens lors des grèves..

Je maintiens c'est bien liberticide dans la mesure où que ceux qui ont pleins de pognon auront encore le droit de t'en foutre plein les poumons tandis que le pauvre smicard n'aura pas les moyen d'enfiler Paris ou une autre ville. C'est de la sélection par l'argent, un point c'est tout. Je m'en fout car ayant un certain niveau de vie, je pourrai continuer de faire respirer mes gaz d'échappement a tous ces bobos hypocrites comme pas un uns au nom de l'écologie.Qui pour a m'empêcher de rouler,  lire polluer, si je paye ?????

Les gens veulent du pas cher, la SNCF leur propose du pas cher et cela ne convient toujours pas.Il faudrait de l'or au prix du plaqué si je comprend bien. Pour Coco 2 tous les Ouigo ne sont plus systématiquement en UM, il y en a de plus en plus qui circulent US via le truchement des coupes et forcement.

Le taux est une chose, il y a aussi la durée de l'emprunt, ce n'est pas pareil sur 8, 10 ans que sur 25 ou 30 ans. Le montant du pret est ausdi important, hypothèque ou pas. Il faut aussi tenu compte de l'assurance 50 ou 100 % sur une ou 2 tetes, perte d'emploi ou maintien de salaire inclus ou pas, les antécédents bancaires rentrent aussi en ligne de compte, taux zero, taux aidés PRO, enfin pour dire que chaque cas est particulier.  10,10 en 92 sur 15 ans et ensuite 4,5 en 2001 sur 96 mois avec aussi du 100 % mais moins cher qu'en 92 par tranche de 10 000 €  et toujours à la même banque, la cette pour ne pas la nommer.

Il y a 13 heures, Pascal 45 a dit :

Pour faire une opération de sécurité, il faut posséder l'autorisation de fonction sécurité.

C'est bien le sens de  mon propos.

Il y a 2 heures, Bibloc a dit :

le site Troc de Trains sur lequel j'ai pu revendre  il y a un bon moment deux Prem's devenus inutiles par force majeure ne permettait pas de demander plus cher que le prix indiqué sur le billet. 

Ce qui est tout à fait normal sinon cela s'apparente à du marché noir.D'un autre côté s'il y a des cons pour payer plus cher que le prix indiqué. .........

Il y a 8 heures, ZorbecLeGras a dit :

c'était prévu depuis +8 ans, depuis le grelot du Grenelle de l'Environnement de Borlooooo.

 

un sursis de 10 ans: pas mal quand même...

Les français ont applaudi en coeur le Grenelle de l'Environnement mais personne ne l'a lu: les portiques, le péage urbain, et plus si affinité.

Vous avez chanté le Grenelle de l'Environnement ? subissez ses conséquences.

Ils ont confondus avec les accords de Grenelle.

Le 16/10/2018 à 19:07, 30kg est a dit :

Exact CC27001 ... Mais si tout bêtement le personnel commercial de la gare de Nangis avait eu accès à la radio sol-train avec possibilité de déclencher un SAR ou accès à un commut de FU des carrés d'entrée ... Ou plus simplement si la gare avait été encore ouverte à la sécurité ... Mais séparation des fonctions, "optimisation" du personnel, etc .

 C'était le quart d'heure nostalgie d'un vieux con de taupier ...

Ou si tout simplement un AC aurait été présent car je regrette ce n'est pas le boulot d'un PUR agent commercial de s'occuper de la circulation des trains. Je ne parle pas des agents multi casquettes.

Pour avoir subi une opération cardiaque et en avoir averti et la médecine de sécurité et la médecine du travail, il fallaitcsuand même justifié un arrêt de travail de plusieurs mois. Surprise pour moi le premier,  a part une périodicité plus fréquenté aucune contre indication au maintien de mon habilitation sécu. Comme quoi, la franchise peut se révéler payante. Les toubibs aussi VAS que du travail ont horreur des menteurs et des dissumulateurs. Mais cela a du mal a faire son chemin dans l'esprit des gens qui voient cela uniquement comme un couperet.

Youpi, quand je pense que certains vont applaudir des deux mains cette loi liberticide contraire au principe de la libre circulation des biens et des personnes. Vive le moyen âge !!!!! J'ai toujours dit que lorsqu'on réclame une taxe pour les autres, quelle qu'elle soit, il faut s'attendre un retour de manivelle.  On y arrive. Je me gausse mais qu'est ce que je rigole et f  n'est pas fini, ce n'est que le début.

Le 16/10/2018 à 23:03, capelanbrest a dit :

avec parfois un notion de période/ jours......

par exemple à supplément du lundi au vendredi sans supplément samedi et dimanche et quelques arrêts supplémentaires....et une renumérotation.

mais circulant dans le même créneau horaire...ce qui prouve bien que déjà autrefois, on savait générer de la marge avec les trains dits désignés circulant en période de pointe.....hebdomadaires.

Donx du Yeld qui ne portait pas son nom  et surtout avant l'heure et personne trouvait a t redire. Autre temps, autre moeurs.

Le 15/10/2018 à 17:56, aldo500 a dit :

Hier, Brive Paris en 6h. Ca commence à faire réflechir aux cars Macron. 

Ça t'il falloir que je rempile pour que cela s'arrange ?  Non, je déconne.

Un taux élevé de triglycérides n'entraîne pas forcément une inaptitude mais peut entraîner une batterie d'examens complémentaires pour détecter les conséquence de ce taux élevéIl ne faut pas voir la CAS comme un couperet. Pour ma part la BAS m'a peut être sauvé la vie par la détection d'une phatologie avant tout symptôme. Direction le billard et comme si de rien n'était par la suite ou presque avec maintien de l'habilitation sécurité. 

il y a 40 minutes, mango a dit :

Cette somme correspond au coût total de la formation sur 12 mois (40258 euros). Pour le moment je n'ai perçu que 800 euros correspondant à mon premier salaire net (je n'ai pas encore perçu d'indemnités repas logements, ni les remboursements de train, ni les 2 premières semaines d'Octobre).

Ca serait de la folie que je verse un telle somme pour 1 mois de formation ! 

Ah, seulement, un mois n'avais pas fait gaffe, évidement que non, tu ne devrais rien rembourser du tout.