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Messages publiés par ADC01
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il y a 9 minutes, Mak a dit :
C'est pas grave 3 voitures de train à " autocariser" on a des spécialistes pour qui ça ne pose aucun problème !
Entre les ruptures de correspondance, les correspondances rajoutées, l'impossibilité de réserver, les limitations de vitesse à 60, ces gars là vont vite te faire redescendre la fréquentation de ton train de 3 voitures à celle d'un minibus de 9 places.
Ils connaissent, hélas, très bien leur sale boulot de saboteurs !
Parce que les incapables de la SNCF gèrent aussi les chemins de fer slovènes ? Il faut aussi que tu crache ton venin sur la SNCF dans un sujet concernant un chemin de fer étranger à la SNCF.
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à l’instant, auto59 a dit :
J'ai jamais élu personne ... pour le moment. ..
Et bien voila, c'est ça le soucis, ce ne sont pas que les "élus" qui font un syndicat, il faut aussi qu'il y ait des syndiqués comme l'a expliqué fort justement JackV dans un long post. S'investir dans la vie syndicale ne consiste pas à aller voter une fois de temps en temps et de taper sur les représentants syndicaux le reste du temps.
il y a 3 minutes, auto59 a dit :Donc on devrait les avoir si on dit 10 min en passant par la rue.....
A conditions que tu rentres dans les autres conditions.
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il y a 6 minutes, auto59 a dit :
Le patron on dirai bien ! Vu ce qu'ils signent. ..
à l’instant, fabrice a dit :Dommage qu'il n'y a pas de pouce en bas, parce que là tu en sors une belle, de connerie
Voila, c'est fait et en couleur, s'il vous plait.
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à l’instant, auto59 a dit :
Le patron on dirai bien ! Vu ce qu'ils signent. ..
Mais nom d'une pipe, rien ne t'empêche de t’engager syndicalement si tu n'es pas satisfait des syndicats, pour faire bouger les chose. une OS, ce sont les syndiqués que le font , pas le patron, la critique est facile quand on ne fait rien, c'est le propre du français de râler contre tout et n'importe quoi sans pour autant essayer de faire bouger les choses.
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Il y a déjà des râleurs de tout poils alors que la vente débute à peine.
Citationa grogne monte déjà chez certains clients. Sur les réseaux sociaux, de nombreux usagers se plaignent des prix proposés, déjà élevés, ou de l'absence de billets PREM'S, les moins chers, aux environs du 24 décembre. En réponse, la SNCF indique que les tarifs des places sont calculés en fonction du nombre de voyageurs "et Noël est une période très demandée".
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il y a 1 minute, BAISIN a dit :
Prendre les ecrits des journalistes du D.Liberé comme parole d' évangile, je n' aime pas. Ces journalistes ne sont PAS impartiaux, ni objectifs. Mais des marchands de papier.
Comme tous les journaleux, ils suivent la ligne éditorial qu'on leurs impose. Et marchand de papiers, ils le sont de moins en moins à l'heure de la technologie du net.
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il y a 14 minutes, Fred a dit :
Et il me semble me souvenir qu’en service tu dois privilégier l’itineraire Le plus sécurisé.
Exactement, il est prévu de traverser les voies uniquement que lorsqu'il ne peut être fait autrement même en service.
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il y a 43 minutes, Mak a dit :
Reconnais qu'il y a quand même une différence entre un calorifugeage en laine d'amiante d'un circuit de refroidissement de diesel , qui part en poussière dès que tu le touches, et des cheminées de contacteurs en plastique chargé à l'amiante, où l'amiante ne peut se répandre dans l'atmosphère qu'en cas de perçage ou usinage...
Certes mais la loi ne fait pas de distinction et comme la loi, c'est la loi.
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à l’instant, Mak a dit :
La BB 22200 ou 7200 " bourrée d'amiante c'est juste un mensonge pour justifier une destruction peut être pas aussi pertinente qu'on voudrait nous le faire croire...
Si tu le dis, cela doit être vrai, c'est comme pour tout le reste.....
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à l’instant, Mak a dit :
Les locos "bourrées d'amiante" c'est juste une invention d'un comité de propagande pro-route, qui pour diverses raisons s'oppose à la réutilisation de ces locos...
Non, je en crois pas, c'est une loi, tu vois des complots pro routes partout, cela devient monotone et lassant.
CitationLe décret n° 96-1133 du 24 décembre 1996 a interdit l’utilisation de l’amiante en France. La réglementation porte sur deux plans : l’un (décret n° 2001-629 du 3 juin 2011) relatif à la protection de la population contre les risques sanitaires liés à une exposition à l’amiante dans les immeubles, relève du code de la santé publique ; l’autre (décret n° 2012-639 du 4 mai 2012) concerne la protection des travailleurs contre les risques d’exposition à l’amiante, et relève du code du travail. La circulaire du 28 juillet 2015 relative aux dispositions applicables en matière de prévention du risque d’exposition à l’amiante dans la fonction publique rappelle les règles et les mesures à mettre en œuvre dans les trois versants de la fonction publique.
Le décret n° 2012-639 du 4 mai 2012 relatif aux risques d’exposition à l’amiante a modifié les dispositions du code du travail. La prévention des risques professionnels liés à l’inhalation de poussières d’amiante est encadrée par les articles R. 4412-94 à R. 4412-148 (section 3, chapitre II du titre IV de la quatrième partie).
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il y a 21 minutes, auto59 a dit :
Effectivement vu les syndicats qu'on as ...
Qui les fait les syndicats ?
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il y a 9 minutes, williamcau a dit :
Parfois on trouve le pannonceau "véhicules surbaissés attention"
Qu' est qu'un conducteur de véhicule concerné doit faire à la vue de ce panneau ou aurait du faire avant?
Je me suis toujours posé la question et je me la pose encore. C'est le genre de signalisation parapluie qui ne veut rien dire
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il y a 1 minute, jackv a dit :
ni aurait il pas aussi des autom a plus de 140 aussi sur cette ligne ?.
Si.
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il y a 22 minutes, capelanbrest a dit :
(j’espère que les guillotines qui se promenaient encore dans l'hexagone , voila 35 ans ont toutes été détruites hormis celle du musée de la conciergerie)
Non, apparemment.
CitationDepuis l’abolition de la peine capitale en 1981, les guillotines sont conservées en plusieurs lieux : les bois de justice parisiens ont été déposés à Marseille, au Musée national des arts et traditions populaires (désormais « Musée des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée » - MUCEM) ; deux guillotines issues de départements d’Outre-Mer sont conservées au « Musée national des prisons » dans les sous-sols de l’ancienne prison de Fontainebleau.
Source:https://fr.wikipedia.org/wiki/Guillotine#Les_domiciles_de_la_guillotine
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à l’instant, capelanbrest a dit :
..je ne vois pas l'intérêt de ta question.
à part citer des noms.....juste pour se faire plaisir...
Surtout que cela a déjà été évoqué longuement sur le forum, j'ai la fainéantise de chercher
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il y a 2 minutes, aldo500 a dit :
De toute manière un type B sans rien d’autre s’adresse à tous les V140 et plus
Attention, les train les types B ne s'adresse qu'aux trains dont la vitesse limite est supérieur à 140 et non pas égale et de plus on parle de 140 comme vitesse limite et non des trains V140, ce qui est une autre chose, cette manie d'associer le V devant un chiffre pour parler de vitesse limite.
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il y a 32 minutes, Pascal 45 a dit :
Au fait, qu'est devenu CRLCOOL ?
Cela fait un moment qu'il ne s'est pas connecté.
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il y a 1 minute, jackv a dit :
Pas une île, pas métrique, et c'est souvent DUR dans ce pays
DUR est il un acronyme ?
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France ?
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à l’instant, Vérane12 a dit :
Voilà, nous y sommes. A toi.
Je n'ai pas de mérite, j'ai pris le train en marche, donc je cède la main à qui veut.
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Train des félins au parc des félins, LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX, Lumigny Nesles l Ormeaux ?
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Normandie ?
La retraite des français...
dans Brin de causette
Publication:
De toute façon, qui dit réforme tout court, quelle que soit la nature de celle ci dit "baise", casse