ADC01

Va donc en Suisse et laisse les parisiens en paix, on ne t'oblige pas à venir nous voir.

Suivant les services à assurer, Banlieue, TER, Fret, j'ai entendu une facturation de 4 à 600 euros la JS.

C'est bien connu, on se fait vider son compte à chaque fois qu'on sort sa carte bancaire, arrête un peu avec tes idées toutes faites, c'est comme les 747 qui se crashent sur le Mont Blanc.

En dehors des vacances scolaires, (15 jours à la Toussaint, 15 jours en fin d'année, 1 mois en février-mars et 1 mois en avril-mai) oui, à moins que ton établissement soit sous la table en permanence, comme beaucoup à la traction

Avec tes 20 balles tu es loin du compte, en prenant une de mes dernières feuille de paye de 2016, en prenant le net à payer et les cotisations sociales et en divisant par 152 heures en arrondissant, sur la base de 35h on arrive déjà à 39 euros et des poussières de l'heure.

Justement, c'est peut être ça l'important, la VL des régiolis différente des autres AUTOM.

T'en fait pas, les comptables et nos dirigeants savent très bien qui coûte quoi, ce ne sont pas des billes comme tout le monde le pense. Quand la traction facture une JS à une activité, il faut bien qu'elle sache le prix de revient d'un mécano, tout compris. Ce n'est pas fait à la voile.

C'est bien plus que cela le prix de revient d'un mécano, car il ne faut pas compter que la charges salarial de celui ci, il faut tenir compte de tout ec qui va avec, c'est un peu comme si tu ne comptait que le prix du carburant pour ta voiture pour calculer le prix de revient kilométrique.

Donc, les cheminots actuellement au statut qui n(oint pas bougé leur cul en pensant être non concerné en seront pour leurs frais, je ris mais qu'est ce que je ris (jaune cependant)

C'est bien joli tout ce qui est dit mais il faut tenir compte des VL pour chaque catégorie de train sur la section de ligne considérée car ce qui est dit en stipulant que la ligne est à 160 ne veut rien dire en soi.

https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/vehicules-electriques-l-ademe-invite-a-limiter-leur-usage-a-des-distances-limitees-type-trajet-domicile-travail-par-exemple_2969773.html#xtor=AL-67-[article]

Tu ne circule jamais en voiture, car, bus ou autres moyens de transport routier ? Tu ne circules pas non plus à pied ?

mais il se fera quand même taper et les voyageurs à bord de ce type de train se sentiront bien seul.

Comme quoi même en faisant des efforts...........

Ce sont plutôt les pantos qui sont baissées et non la caténaire sinon, il y aurait comme un problème.

C'est complémentent incompréhensible ce charabia, tout le monde n'est pas Bernard Pivot, moi le premier, mais il y a quand même un minimum, il a fallu que je lise ce post 3 fois pour en comprendre le sens général et sont cherché à tout comprendre. Un respect minimum de l'orthographe et des règles élémentaire de la langue française est une preuve de respect envers les lecteurs.

Vive les motards et à bas les pleurnicheurs !!!!

Trois mois de service à la SNCF, je doute que cela donne droit à l'obtention de FC.

Sur mon calendrier, si !!! On doit avoir le même alors.

Pourquoi mêler trump à cette discussion ?

Pour le fret, ils ont encore de l'industrie lourdes qui génére du trafic contrairement à chez nous

Cela s'appelle de l'externalisation, comme le nettoyage des trains, des gares, les travaux sur les voies et bien d'autres taches.

Tous les allemands ne roulent pas en BM, Porsche ou Mercedes, j'ai même vu des allemands rouler en Dacia, Peugeot ou Renault et ce pas forcément par manque de moyen mais parce qu'ils n'ont pas envie de mettre plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un tas de tole.. chacun ses priorités en ce bas monde.

Un congé sabbatique ne te libère pas de ton employeur, me semble t'il donc ton courrier n'aurait aucune valeur aux yeux de la SNCF, à confirmer car je ne suis pas sur de mon coup.

Ceux qui prennent le chemin de fer allemand en exemple et qui aiment à se faire du mal en comparant avec le notre, en sont pour leurs frais.