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Messages publiés par ADC01
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à l’instant, hichem a dit :
salut à tous,
Prière si quelqu’un peut me renseigner sur les avantages d'utilisation de réseau caténaire à courant alternatif par rapport à celui à courant continu.
merci
Sous station plus simple, un simple transfo, pas besoin de redresser le courant comme pour le continu et surtout plus espacées. Caténaire beaucoup plus légère à cause des moindres intensités.
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il y a 4 minutes, Mak a dit :
Mais eux ils ne sont pas en grève !
Et participer à une grève "contre la concurrence" quand on est soit même concurrent, serait insensé !
Et quand c'est l'inverse ? Quand le rail profite d'un grève du routier, de l'aérien ? Tu ne la ramènes pas. Sous ce prêtexte, il ne faudrait jamais faire grève, je ne l'avais jamais entendue celle là.
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il y a 7 minutes, Mak a dit :
Pas très sympa pour tes collègues cheminots des autres EF, et même de SNCF (ceux qui participent indirectement au fonctionnement des EF)
Et c'est sympa d'aller bosser pendant ces grèves, de profiter éventuellement de ce qui pourrait y être gagner ? Mon capital "sympathie" est épuisé depuis longtemps envers ces collègues.
il y a 7 minutes, Mak a dit :Ceux qui profitent de cette situation, c'est le transport routier...
Oui, et cela participe amplement au bordel que peut provoquer une grève ferroviaire en précipitant encore plus de monde sur les routes, vivement des 6 ou 700 kilomètres de bouchons tous les jours.
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il y a 5 minutes, aldo500 a dit :
A mon avis, j'ai désappris à écrire en prenant des notes à toute vitesse pendant mes cours, des heures par jour pendant des années, ça laisse des traces.
Les étudiants actuels tapent beaucoup sur leur ordinateur et devraient donc moins abimer leur écriture, on verra le résultat.
A moins que de taper à l'ordinateur tout ce qu'on écrit entraine une pratique insuffisante de l'écriture manuelle.
Sinon, pour le déroulé de carrière, je suis d'une famille de cheminots et j'ai fait médecine, quel traitre je fais mais je m'entends très bien avec un membre du forum qui est d'une famille de médecin et qui a laissé tomber pour faire ADC. Entre traitres, on s'entend parfaitement. Et de toute manière, on s'en fout.
Ça va, doc, tu n'as pas trop fait de fautes.
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à l’instant, Inharime a dit :
Pour lui seuls comptent la destruction du service public ferroviaire, la mise au pas des cheminots et son mépris affiché pour les syndicats ouvriers.
Qu'ensuite le chemin de fer ne soit plus qu'un foutoir ingérable et inefficace n'est pas sa préoccupation. Seule la démonstration de son autoritarisme est importante.Quand je dis que c'est un dictateur en puissance.....
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il y a 2 minutes, Bauvilla a dit :
Tant que nous y sommes. D'où vient la dénomination "toubib" pour le corps médical ??
CitationCe mot du langage courant, utilisé pour parler des médecins, est en réalité d’origine algérienne.
Lors de la colonisation de l’Algérie à la fin du XIXe siècle, les militaires français à la recherche de médecins furent orientés vers des « Tbib » (sorciers en langue arabe).
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il y a 1 minute, BryanScalp a dit :
C'est sur les questions de personnalités que ce n'est pas passé ?
Il a donné la réponse.
Il y a 19 heures, Underblackpool a dit :elle-ci m'a déclaré inapte car ils auraient révélés que j'avais un tempérament tête brûlée
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il y a 30 minutes, auto59 a dit :
Pardon mais c'st quoi la FGACC?
D'abord; c'est la FGAAC et non la FGACC comme écrit par notre ami. jackv. Une OS, Fédération Générale Autonome des Agent de Conduite, qui s'est mariée à la CFDT depuis la loi sur la représentativité des syndicats dans les entreprises.
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il y a 25 minutes, micro-onde a dit :
Rabouté...je connais marabouté mais rabouté
ça consiste en quoi stp ?
CitationAssembler, réunir bout à bout (deux pièces d'étoffe, de bois, de métal...). Synon. abouter.Rabouter deux poutres, deux câbles.
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il y a 7 minutes, micro-onde a dit :
Et ça prends combien de temps pour changer un caténaire?avec un effectif conseillé de combien de personnes ?parce que théoriquement ça devrait être mon boulot si je suis pris.
merci
Suivant les dégâts, la caténaire n'est pas forcément changée, parfois elle n'est que raboutée, le plus long est le contrôle de celle ci en amont et en aval de la rupture de la ficelle
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il y a 5 minutes, Ceper 77 a dit :
En tout cas première fois que j'entends que la Corée est au SE de la France.
C'est pourtant le cas, j'ai vérifié.
Massy ?
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Je laisse la main à Ceper.
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à l’instant, BAISIN a dit :
Utiliser, par contre, davantage, ces "suppos " pour le CFTA de l' ex Reseau Breton, là oui, ça a du sens.
Et pour les rapatrier de ou vers Rennes, pour l'entretien, sous caténaire.
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il y a 3 minutes, tomtit a dit :
(Dans la version précédente du forum, on ne pouvait plus éditer un message dès lors qu'il y avait eu une réponse.)
Si, on pouvait modifier un post pendant une heure après sa publication, tout comme maintenant.
Je récapitule car il y a un truc qui m'échappe, c'est une LGV dans le SE, d'une certaine manière et ce n'est pas la LGV SE, ni la LGV Rhône-Alpes, ni la Rhin-Rhône, ni la LGV Méd, ni le CNM, ni Perpi-Figueras. Je séche !!!!!!
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à l’instant, tomtit a dit :
Non. Ma réponse précédente était valable pour vos 2 propositions.
Je ne faisais que donner le nom officiel du contournement de Lyon que Fby avait donné.Comme on a fait le tour des LGV dans le Sud-Est, je pense au Maroc ?
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il y a 19 minutes, fby a dit :
Contournement de Lyon ?
Autrement dit la LGV Rhône-Alpes
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il y a 38 minutes, tomtit a dit :
On s'éloigne de plus en plus ...
Entre Perpignan et la frontière espagnole ?
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LGV Rhin-Rhône ?
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à l’instant, tomtit a dit :
C'est bien une ligne à grande vitesse.
LGV Méd ?
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S'agit il d'une LGV ?
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il y a 30 minutes, Mak a dit :
Si c'est 9 pétards on est à peu près sur que c'est des petits malins
Seulement à peu près sur, c'est de l’interprétation d'une situation, ce qui est totalement proscrit par la réglementation.
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Citation
Bretagne : un feu tricolore à énergie solaire... qui ne fonctionne pas
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Infolignes
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
Tu as oublié que les autres EF n'a jamais voulu s'aligner sur l'ex RH077 pour lequel les cheminots SNCF se sont battu car plus avantageux.