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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. il y a 24 minutes, camilles a dit :

    Toutes ces rames reformées, elle sont détruites rapidement?

    LA concurrence ne veut pas les racheter, pour les renover ? puis les remettre en service, " comme neuve pour les clients peu regardant" un peu comme les TGV sud est quand elles ont perdus leur livrée orange?

     

    il y a 19 minutes, gilles_tagada a dit :

    Encore faudrait-il que la SNCF accepte de les vendre...

    Et qu'elle en ait le droit par rapport à la loi amiante.

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  2. il y a 2 minutes, yienyien89 a dit :

    Arrête ta flute avec les 30% qui sorte de la propagande des lobbyistes. Rien n'a jamais été démontré, alors il serait temps d'arrêter de propager des conneries.

     

     

    Surtout pour un ancien de la SNCF qui l'a nourri pendant un certain temps, je serai curieux de savoir ce que la SNCF lui a fait pour qu'il la méprise tant, qu'il la dénigne à longueur de posts,  de la part d'un ex agent, c'est pire que le quidam moyen ?

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  3. il y a 15 minutes, Mak a dit :

    Comme tu le dis "A la SNCF, les conducteurs ne sont formé qu'au block sur lequel ils circulent " c'est une des dispositions " tir à la balle dans le pied " qui n'existait pas avant et que des géniaux technocrates ont mis en place pour couler cette entreprise.

    Cela existe au moins depuis ma mise en stage dans les années 80, pas de BAPR sur les lignes de mon dépôt donc pas formé à ce block, cela est du bon sens, pourquoi dépensé du temps donc de l'argent à former un conducteur à un truc qui ne lui servira pas ?

  4. il y a 11 minutes, Mak a dit :

    Certes, mais ça fait partie de la formation de base, je ne connais pas de conducteurs qui ne connaissent que le BM ou que le BAL...

     

    A la SNCF, les conducteurs ne sont formé qu'au block sur lequel ils circulent, ainsi, après avoir été formé initialement BAL et BM, j'ai perdu le BM en fin de carrière car je ne parcourais pas de ligne de ce block en roulement. Donc, il existe bien des conducteurs qui ne connaissent que le BAL, quand on ne sait pas, on se tait.

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  5. il y a 6 minutes, zoom 45 a dit :

     

    Forcément, on ne dit pas tout aux gens, et pour cause....:Smiley_39:Pourtant beaucoup de ceux qui crachent sur les cheminots souhaitent une régression sociale et de la rémunération pour les agents SNCF transférés au privé.:Smiley_20:

    Ben, voyons comme si cette régression allait leur rapporter quelque chose !!! On verra quand cela leur retombera dessus un jour quand leur boite sera bouffée par une autre, la tronche qu'ils feront.

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  6. à l’instant, jackv a dit :

    6 sur combien ? et c'est parce que au TGV ils ne fatiguaient pas beaucoup ...

    Ce n''est pas sur combien qui compte, imaginons que cela se fasse dans les mêmes proportions dans tous les établissements traction de France, cela fait un sacré chiffre et je ne suis pas au courant de tous les cas, sans parler de ceux qui rebossent dans un tout autre domaines que le chemin de fer, là cela devient effarant. On passe ainsi pour des cons en défendant notre régime spécial de retraite et en dénonçant des mauvaises conditions de travail.  Je vais m'arrêter là car je vais m'énerver et devenir désagréable, voir carrément méchant.  Dans ces cas, les français ont bien raison de vilipender les cheminots.

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  7. il y a 24 minutes, jackv a dit :

    sauf que c'est combien l'âge moyen des departs en retraites des ADC actuellement  et a par qq exceptions on en voit plus beaucoup qui réembauche  après vers le privé sauf ceux qui ont réussit a buller pendant leur activité et il n'y en a pas des centaines .. ceux qui ont réellement bossé ils arrêtent et profitent de leur retraite...et compte tenu du nombre d'enterrement que je vois actuellement la retraite ne dure pas jusqu'à la trinité

    Perso, j'en connais déjà une demi douzaine issu de mon ancienne affectation, ce qui est énorme je trouve, il y en a plus que l'on pense et parfois il y a des sacrées surprise maintenant, s'ils choisissent de crever au boulot pour être le plus riche du cimetière, c'est leur choix mais ce n'est pas le mien, la vie est beaucoup trop courte pour passer son temps à trimer comme un malade pour le privé sur lequel on craché.

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  8. il y a 44 minutes, r2d2 a dit :

    des conducteurs habilités avec tous le permis et certificats, il y en a des centaines de libres quasi immédiatement, qui ont +52 ans.

    Il y a quand même un hic, beaucoup de vieux  (retraités) comme moi, n'ont pas eu l'obligation d'avoir la licence qui ne devient obligatoire qu'à partir de juin ou juillet de cette année.

     

    il y a 44 minutes, r2d2 a dit :

    imaginez: 3500€/mois comme conducteur SNCF-TER

    Là, cela fait un peu beaucoup me semble t'il ou alors, il y a eu une sacrée augmentation de salaire depuis que je suis parti.

     

    il y a 44 minutes, r2d2 a dit :

    Demain: +6000€/mois avec 2000€Mois de retraite cumulée avec un salaire de 4000€/mois dans une EF privée qui vous fera travailler plus pour gagner plus;

    Là, c'est vrai, imparable, en mettant du blé sur la table, cela peu marcher, on verra des mercenaires attirés par l'odeur de l'argent.:money:.  

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  9. il y a 29 minutes, Mak a dit :

     

    Mais l'accroissement général a tellement été important que le train transporte 2 fois plus que dans les années 50, donc il  y a du grain à moudre et on peut espérer transporter 2 fois plus par train que dans les années 50 sur des itinéraires aujourd'hui abandonnés, à condition de proposer une desserte correcte.

    Sauf que dessertes correctes ou pas, les gens qui ne veulent pas prendre le train ne le prendront pas. Il y a plein d'endroit où la desserte est correcte et où les personnes préfèrent utiliser un moyen de transport individuel, moi entre autres et ça, quoique tu fasses, quoique tu dises, tu ne pourras rien y changer.

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  10. il y a 9 minutes, Mak a dit :

    il faut permettre à des EF, plus imaginatives, avec un meilleur service commercial, de pouvoir opérer sur ces lignes qui ont un énorme potentiel touristique .

    Parce que tu crois que seul le potentiel suffit, il faut surtout que les gens prennent le train,  ce que beaucoup de gens comme toi oublient, le chemin de fer comme toute entreprise a besoin d'usagers/clients pour exister.

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  11. il y a une heure, aldo500 a dit :

     

    Sauver des vie, c'est un passe temps assez sympa, finalement.

     

    Tu fais comme le gouvernement qui "sauve des vies " en empoisonnant le vie des automobilistes.bigbisous sauf que j'ai beaucoup plus confiance en toi, comme en tous tes confrères qui ont prêté serment à Hippocrate que dans ces guignols qui ont prêté le serment d'hypocrite.

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  12. il y a 19 minutes, Mak a dit :

    N'écris pas n'importe quoi !

     

    Parce qu'un gouvernement qui légifère à coup d'ordonnances n'est pas proche de la dictature, peu être ?  

     

    il y a 20 minutes, Mak a dit :

    La dictature on n'est pas passé très loin avec Marine au 2° tour.

    Tu sais que j'en arrive à presque regretter que  le pen n'ait pas été élu en 2002, on en aurait chier un bon coup mais ce serait derrière nous et on serait peut être reparti sur de nouvelles base car, avec cette fameuse peur de l’extrême droite, les français avalent n'importe quelle couleuvre et cette peur fait bien les affaires des gens comme macron et consors qui nous enfile ce que la le pen nous aurait enfiler mais avec la bénédiction du peuple.

     

     La peur du front ne me fait pas applaudir macron du tout, qui sous son air bien gentil est certainement pire que le danger identifié en la personne de la représente de l'extrême droite.. bravo à macron, pour son tour de passe passe quand on voit ta réaction qui doit bien refléter celles de millions de français, du grand art en communication et en manipulation des esprit.

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  13. il y a 52 minutes, Mak a dit :

    Exact, les cars Macron dont certains étaient au bord du dépôt de bilan, remercient vigoureusement la grève.

    Idem pour les entreprises , dont certaines sont mafieuses, de transport routier des pays de l'Est qui se félicitent de cet accroissement de trafic...

    En gros, tu craches sur les grévistes qui ne font que de défendre leur entreprise devant ce gouvernement ultra libéral au bord de la dictature.

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  14. il y a 3 minutes, Mak a dit :

     

    Toi qui es de Rennes, tu sais très bien qu'il y a pas mal de monde des EF du combiné de Rennes qui connaissent Guingamp Rennes et qui étant au chômage technique, sont dispos pour un pilotage Guingamp Rennes...

    Le chômage technique n'existe pas à la SNCF.

     

    A part ça, la SNCF fait exprès de supprimer les trains CFTA au dé"part de Guingamp, rien que pour t'emmerder et te faire cracher ta bile sur elle.

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  15. il y a 4 minutes, bruno a dit :

    Ah bon, c'est normal de payer 500 Euros pour un Paris Lille. On ne doit pas avoir la même notion et conception de la normalité. 

     

     

    Ce n'est pas une histoire de normal ou pas, le système te propose un trajet via Londres, après libre à l'acheteur de choisir ce voyage ou pas, dans la vie , on a toujours le choix, il ne faut pas non plus toujours compter sur autre chose que soi même.

     

    il y a 7 minutes, bruno a dit :

    D'une manière générale, je trouve pour le moins surprenant,  la manière dont la SNCF(qui se veut le numéro 1 mondial de la mobilité), s'exonère fréquement de ses responsabilités, au moindre problèmes, bugs ou incidents.

    Ce n'est ni un bug, ni un problème ou un incident, c'est une solution proposée à voyage demandé.

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