ADC01

il y a 3 minutes, Mak a dit :

allocations consacrées au ferroviaire par le gouvernement, elle serait de 350 € par an et par habitant en Suisse, contre 50 € en France

Cela ne veut rien dire, n'as tu pas souligné ou quelqu'un d'autre que le niveau de vie n'est pas le même en Helvétie que chez nous ?  La Suisse étant un pays autrement plus riche que la France.

Il y a 7 heures, TintinGV a dit :

En 1990,je n’ai vu aucun train P équipé de voitures avec clim. Plutôt des USI ou des DEV à ParisEst.

Exact, de tous les trains de bidasses que j'ai emprunté ou que j'ai fait aucun en Corail, que du vieux matos.

il y a 15 minutes, tJulianB a dit :

Lundi 26 Mars 2018, Paris Est

La 2N2 3UFC 857 côtoie le train 11849 assuré avec le Coradia Liner IC1-03 ainsi qu'un ICE et un TGV R.

 

T'es sur que c'est à Paris Est, les Océanes de quittent pas PMP d'après ce que j'ai lu ici même ?

 Vous avez une journée de roulement de tracée avec des trains définis, vous n'êtes pas en réserve permanente, donc la commande n'as pas à modifier sans arrêt vos JS comme sur une RAD. Une modif en cours de journée doit revêtir un caractère exceptionnel et le cas échéant, la commande peut passer par d'autres biais que le portable. C'est clairement un abus de pouvoir.

Il y a 3 heures, clemii a dit :

Je precise que je parlais de répondre pendant le service et non pendant les phases de conduites. Le seul journees crml comportent de nombreux trous représentés par un trait sur le roulement. C’est pendant ces « trous » que l’activité nous appelle et nous donne alors toute sorte de train supplémentaire ou modifié, et que lorsque qu’on ne répond pas pendant cette période, alors on prend un sermon.

Je pense que si l'habitude avait été prise de les envoyer balader, ils ne se  permettraient pas d’appeler et encore moins de sermonner mais maintenant que le pli est pris, il est difficile de les faire revenir en arrière, je crois qu'un grand coup de gueule collectif s'impose pour se faire respecter en refusant de répondre, en oubliant son téléphone, en oubliant de le charger ou en leur balançant à la tronche et ce malgré les sermons. Vous êtes patient, il y a déjà ce genre d'abus dans certains endroits et il y a eu un retour massif des téléphones pro aux gestionnaires de flotte.

il y a 28 minutes, clemii a dit :

Répondre pendant le service mais pas en conduisant, cela va de soi.

 

Pas plus de 20 minutes sans répondre  en conduisant ? Pas facile !!!

il y a une heure, zoom 45 a dit :

La Prime, ex Gexci...

On nous a fait le même coup pour la tenue TGV, et je n'ai pas cédé,  on fait faire n'importe quoi pour une poignée d'euros !!!!!!

Il y a 6 heures, clemii a dit :

Ton nom remonte au cup donc d’apres Le chef, puisque ton nom est remonté, bah pour le reste pas de prime , c’est le prétexte au reste en fait.

Je rép^été ta question, tu parle de quelle prime ? 

Il y a 6 heures, clemii a dit :

Tout ça pour dire que chez nous on a obligation de repondre au téléphone pendant le service, sinon on passe sur le grill devant ctt et adjoint cup.

Et alors ?  Je suis surpris que tout le monde, y compris les OS laisse faire de tels agissement.

il y a 6 minutes, CRL ACH a dit :

Oui enfin, vous êtes arrêtés à une gare, il y a un animal d’une certaine taille sur les voies à 100 mètres de vous, vous décidez quand même de rouler dessus?

 

 

Je n'ai pas dit ça, je parle de l'usage du sifflet. et puis faire dégager un cygne, ce n'est pas si difficile que ça, il ne faut pas exagérer.

il y a 6 minutes, clemii a dit :

L’activité envoie un mail au cup. Et le chef qui te dit je peux pas te donner de prime car ton nom est remonté...

Prime de quoi ?    Je n'ai jamais entendu parler d'une prime quand on dit amen en répondant au téléphone sans arrêt.

Il y a 1 heure, zoom 45 a dit :

 

Et la réglementation sur les restrictions à l'usage du sifflet dans certaines zones, vous connaissez? Y avait-il danger?

Mais il n'est jamais interdit de siffler. Dans ce cas, on atteint le summum de la connerie avec cette histoire de cygne.

il y a 11 minutes, clemii a dit :

Ah bah chez nous, quand on répond pas pendant 20 min au téléphone a l’activité au cours de la journee, c’est rapport direct...

En vertu de quoi ?  Il n'y a qu'à laisser venir les "rapports", et d'abord qu'appelle tu rapport ?

Il y a 1 heure, fabrice a dit :

Ouaip, le gros soucis n’est pas le prix brut

Oui, mais je fais comme toi, je prend le montant TTC de ma facture divisé par la consommation pour avoir le prix que je paye par m3, le détail entre la production, la distribution, le traitement et les 50 000 taxes n'est que de l'enfumage au final.Pour l'exemple de Jack, 61,71/12 fait 5,1425 le m3 dans les faits.

il y a 15 minutes, clemii a dit :

D'accord, merci des infos. Train supprimé aussi? 

Si je veux etre payé, je peux faire une réclamation à la cellule prime? Qui gère ça ? Car j’en ai pour deux ans de réclamations alors.....

 

Il  faut que l'IMC soit validée par le RBC pour être payée, faire une réclamation à la cellule MS ne servira pas à grand chose selon moi.

il y a 3 minutes, fabrice a dit :

Pas cher, on en est à 7euro le m3 tout compris 

privilégié va 

Aie, ça pique !!!! 

Joyeux anniv à Nelsonlink

il y a 4 minutes, gilles_tagada a dit :

C'est possible, mais actuellement peu probable puisque la plupart des opérateurs se proposant de s'implanter en France, sont soit uniquement des opérateurs ferroviaires, soit en majorité ferroviaires.

 

Je ne te parle pas des opérateurs mais des régions, avec l'économie réalisée; soi disant, une région peut décider de construire un lycée.  

il y a 6 minutes, gilles_tagada a dit :

Il ne faut pas prendre les affirmations péremptoires d'un certain magazine d'actualité pour des réalités objectives.

Il suffit de regarder les factures , je ne fie jamais à la presse sans autre source d'info

Demande de changement de résidence pour une UP Fret ou d'émission pour postuler dans une EF faisant du fret.

il y a 38 minutes, PAZtoNPM a dit :

Sauf que seul un médecin ayant une expertise en la matière peut faire la distinction de façon certaine et/ou la traiter (si pathologie specifique identifiée au préalable par médecine du travail)...

//Fin du HS pour ma part suite au rappel de la modération ci-dessus //

Tu ne réponds pas à ma question sur les consultations pour la grippe, la gastro et autres "petits bobos" de la vie quotidienne, tu te bornes qu'à la médecine du travail, et moi je te parle de médecine de soins. 

il y a 9 minutes, Mak a dit :

"il n'a pas à gueuler" ben si quand même un peu : il paye un péage, en contrepartie il est en droit d'exiger une voie à peu près correcte

Tu ne comprend pas, si l'EF juge que le péage ne vaut pas ce qu'il coûte au vu de l'état connu de la voie pourrie, libre à lui de renoncer à faire circuler son train.Quand, je trouve une voiture d'occasion pourri et que j'estime trop chère, je ne l'achète pas.

il y a 13 minutes, Mak a dit :

Qu'est ce que tu dirais  si tu devais rouler sur une autoroute à péages élevés et nids de poules fréquents !

A la différence près, que je ne sais que lorsque j'y ai circulé que l'état de la chaussée est dégradée, et je peux te dire que choisissant de faire pratiquement 10 000 km annuel sur autoroute, un peu partout, que les nids de poule sont rares sur autoroute payante.

il y a 1 minute, Mak a dit :

 

Pour une Ef comme Flixtrain une limitation à 60 est pénalisante et elle réagira comme les transporteurs routiers à qui on imposerait le 60 sur autoroute , en criant à tue tête qu'on cherche à la tuer et en menaçant de licencier si la situation n'est pas rétablie...

 

Hé, si un privé vient faire un train sur une voie pourrie et limitée en vitesse, c'est en connaissance de cause, il y a l'effet antériorité, donc, il n'a pas à gueuler, de toute façon, un privé ne viendra que là où c'est rentable donc là où ça roule à peu près correctement.

Le 20/03/2018 à 21:35, Clara0204 a dit :

Bonsoir, 

Concernant les tests pour être ASCT, de quel niveau s’agit t’il ? Niveau 3 ème Niveau BAC ? 

Parce que,  quand je regarde les tests pour la fonction publique c’est un peu complexe.

Je passe mes tests bientôt et je serais super déçu de rater les tests psyco  

Merci à ceux et à celles qui prendront le temps de répondre  

Les tests psychotechniques ne sont pas d'un niveau scolaire qu'on peut définir.

Le 21/03/2018 à 11:40, gilles_tagada a dit :

Mais elle pourrait aussi décider, à budget constant, d'investir plus fortement dans l'entretien ou l'amélioration du réseau, de réouvrir des gares ou des lignes, d'améliorer les dessertes, d'améliorer le service rendu (Wifi gratuit, .

Ou d'affecter l'économie réalisée sur un autre poste budgétaire n'ayant rien à voir avec le ferroviaire, chose la plus probable.  Cela me fait penser à la distribution d'eau potable dont le prix à atteint des sommets en passant au privé, pourtant, avec la concurrence, les prix auraient du baisser. Les français ont la mémoire courte, qu'on ouvre à la concurence totale le chemin de fer mais que les français ne viennent pas pleurer par la suite, chose pourtant qu'ils savent très bien faire après coup

Le 21/03/2018 à 19:28, Mak a dit :

Ce dictionnaire est relativement récent (~une vingtaine d'années)

Faux, dès mon entrée à la SNCF en 1981, ce dictionnaire existait déjà, qu'il ait été modifié, je veux bien mais de là à dire qu'il ne remonte qu'à une vingtaine d'année, c'est une erreur.

Le 21/03/2018 à 19:38, orliaguet a dit :

Bonsoir  , au risque  de me  répéter   c est  l article  106   du tfue qui oblige la  France    , car  si  elle   le  fesait  pas  on  se retrouverait  au  Tribunal  des  commissions  européennes  et avec  condamnation   à la  clé   , de plus  " jack "  du  93   De  gaulle   avait  raison  , cela  n aboutit à  rien , de son temps  , vous  oubliez que on a  eu  le  traité  de  mastrich   avec  son   lot   de  connerie , et on a  eu  droit  au traité  de  lisbonne  que  tout  la  voyoucratie  parlementaire  a  voté  comme un seul    homme  ! 

il est  où  le  temps   de  Marchais,   et  c est pas  ma tasse  de  thé  , disait  que  l europe   servait  à rien  et  on était  à  6 ,

et   c est pas  l europe  qui  va  plier ,  c est vous   les  Français  qui   allez  baisser  le  caquet ,  et   ensuite on  va  voir  comment  cela  se  passe  ,

et   le  refrain  ou  il est dit  que  c est la  Paix  , attendez  vous  à  des  lendemains  qui   risquent    encore  de vous  faire  déchanter , cela  leur  permet  de   faire  passer  des lois   sur  la  sécuritée et  sur  la omniprésence    des  camèras  et  autre  fadaises   de  la  mm   sorte  !  surtout   que   c est l otan  qui nous  protège   et  il  voudrait  bien  mettre la  main sur  notre  force  de  dissuasion nucléaire  ,toujours  pour  mieux  nous controler  .

Voir mon message suivant.

Citation

Mais arrêtez avec cette Europe ?  L'Europe, c'est qui ? Qui décide de la politique menée ?  L'Europe n'invente rien, cette structure abstraite bien utile à faire avaler des couleuvres aux citoyens des pays la composant n'invente rien, elle ne fait que mettre en oeuvre une politique réclamée par les pouvoirs des différents pays membres.

il y a 21 minutes, Tyga a dit :

Bonjour à tous ! 

Je suis CRL à la SNCF affecter à la banlieue. Ce n'est pas le job' le plus passionnant. 

J'ai toujours eu envie de faire du Fret, j'ai donc fait une demande auprès de mon N+1. Reponse: Impossible, Naviland ferme, les dépôts Fret SNCF envoie des TB en déplacement etc .. 

Par contre VFLI recrute, j'aimerais donc savoir si il existe une "passerelle" temporaire après tout c'est la même maison mère ! 

 

Il n'y a pas de passerelle de la SNCF vers VFLI, bien que ce soit la même maison mère, comme tu dit. C'est un peu comme si un chauffeur PL de chez Géodis voulait intégrer la SNCF, il n'y pas non plus de passerelle.