ADC01

A coup sur, il va y en avoir qui vont parler de Pépy pour succéder au patron d'Air France démissionnaire.

Tout à fait et sans feux de direction, il faut faire confiance à l'aiguilleur, c'est ainsi que pour mon dernier corail, je fus rediriger sur Les Aubrais au lieu de Tours, refoulement à l'aide d'une radio apportée fissa par un agent de manoeuvre avec son tracteur de quai, seulement 10 minutes de retard sur cet incident et à l'heure à Saint Pierre.

C''est variable, pour le CGT c'est en fonction du grade, cela correspond à environ 1% du traitement de base

Tu as oublié que les autres EF n'a jamais voulu s'aligner sur l'ex RH077 pour lequel les cheminots SNCF se sont battu car plus avantageux.

Sous station plus simple, un simple transfo, pas besoin de redresser le courant comme pour le continu et surtout plus espacées. Caténaire beaucoup plus légère à cause des moindres intensités.

Et quand c'est l'inverse ? Quand le rail profite d'un grève du routier, de l'aérien ? Tu ne la ramènes pas. Sous ce prêtexte, il ne faudrait jamais faire grève, je ne l'avais jamais entendue celle là.

Et c'est sympa d'aller bosser pendant ces grèves, de profiter éventuellement de ce qui pourrait y être gagner ? Mon capital "sympathie" est épuisé depuis longtemps envers ces collègues. Oui, et cela participe amplement au bordel que peut provoquer une grève ferroviaire en précipitant encore plus de monde sur les routes, vivement des 6 ou 700 kilomètres de bouchons tous les jours.

Ça va, doc, tu n'as pas trop fait de fautes.

Quand je dis que c'est un dictateur en puissance.....

https://algalarrondo.com/2013/07/15/origine-du-mot-toubib/

Il a donné la réponse.

D'abord; c'est la FGAAC et non la FGACC comme écrit par notre ami. jackv. Une OS, Fédération Générale Autonome des Agent de Conduite, qui s'est mariée à la CFDT depuis la loi sur la représentativité des syndicats dans les entreprises.

http://www.cnrtl.fr/definition/rabouter

Suivant les dégâts, la caténaire n'est pas forcément changée, parfois elle n'est que raboutée, le plus long est le contrôle de celle ci en amont et en aval de la rupture de la ficelle

C'est pourtant le cas, j'ai vérifié. Massy ?

Je laisse la main à Ceper.

Et pour les rapatrier de ou vers Rennes, pour l'entretien, sous caténaire.

A proximité de l'Abbaye de Waegwan ? Croisement de la LGV et de la Gyeongbu Expressway.

Si, on pouvait modifier un post pendant une heure après sa publication, tout comme maintenant. Je récapitule car il y a un truc qui m'échappe, c'est une LGV dans le SE, d'une certaine manière et ce n'est pas la LGV SE, ni la LGV Rhône-Alpes, ni la Rhin-Rhône, ni la LGV Méd, ni le CNM, ni Perpi-Figueras. Je séche !!!!!!

Je ne faisais que donner le nom officiel du contournement de Lyon que Fby avait donné.Comme on a fait le tour des LGV dans le Sud-Est, je pense au Maroc ?

Autrement dit la LGV Rhône-Alpes

Entre Perpignan et la frontière espagnole ?

LN 1 ?

LGV Rhin-Rhône ?

LGV Méd ?