ADC01

Le 23/03/2018 à 17:14, auto59 a dit :

En 1995 il y a eu combien de jours de grève? Et combien de grévistes ?

Dans mon dépôt, 24 jours de grève, le maxi, je crois a tourné à 26 ou 27 jours.  Je ne me rappelle plus du taux de gréviste le plus haut mais sur un mouvement qui s'inscrit sur la durée, ce taux haut au départ baisse un peu, repart à la hausse pour atteinte un pic puis s'érode doucement.

il y a 25 minutes, jackv a dit :

tout a fait...pas "d'ordre de mission"

L'ordre de mission étant constitué par la commande que te donne le GEM.

Le 20/03/2018 à 23:43, PAZtoNPM a dit :

À mon sens, ne pas offrir cette facilité de soin reviendrai à risquer des procès pour prise en charge insuffisante du risque industriel.

Mais quand tu consultes pour une grippe, une gastro ou la chtouille, il est où le risque industriel, la médecine de soin ne se limite pas uniquement aux risque lié à ton boulot, c'est le rôle de la médecine du travail, tu mélanges un peu tout sans faire la différence entre ces 2 aspects de la médecine au sein de l'entreprise

il y a 1 minute, TintinGV a dit :

En gros,quand tu es en détachement,tu signes une sorte de contrat avec la durée et les conditions. Si tu ne signes rien c’est que ce n’est pas un détachement au sens administratif.

J'ai été détaché de temps à autre avec perception des allocations complètes y afférent mais je n'ai jamais rien signé.

il y a 58 minutes, Ringo a dit :

Bonsoir à tous,

Un ADC "prêté" à une autre UP du même établissement est-il considéré comme détaché ? 

 

Tu es détaché mais pou toucher les indemnités de déplacement, il ne faut pas que cela te rapproche de ton domicile pour faire simple, les conditions d'octroi de ces indemnités sont assez obscures.

il y a une heure, Mak a dit :

Faux !

Un opérateur a accepté de reprendre 3 ou 4 trains de nuit (3 faiblement fréquentés et un fortement fréquenté) à la condition sine qua non d'exploiter le fortement fréquenté, l'Etat a refusé, l'opérateur a bien été obligé de refuser ce marché de dupes !

Source ???? Cela démontrerai bien qu'un privé ne viendrai pas faire de la philanthropie.. Au fait Thello, il a fait quoi sur sa relation Paris- Rome ?

il y a 22 minutes, Mak a dit :

Pour moi, la conclusion de la phase expérimentale de deux ans sera sans appel : il y aura bien moins de victimes.

Elle a déjà eu lieu cette expérimentation de 2 ans, là on rentre dans la généralisation.

il y a 23 minutes, Mak a dit :

En même temps, ce serait pareil pour une baisse de 80 à 70 ou à 50 : il y aura bien moins de victimes.

Et pour faire dans le beauf, si on roule à zéro km/h, on aura encore bien moins de victimes. De toute façon, plus le nombre de victimes sera bas, plus il sera difficile de le faire baisser, il arrive à un moment donné que ce chiffres sera incompressible quoi qu'on prenne comme mesure, c'est mathématique et le gouvernement aura beau s'agiter dans tous les sens, ce chiffre ne pourra faire que de remonter.

il y a une heure, aldo500 a dit :

Des bougies. C’est pas du diesel, les Picassos?

Et en plus un bicylindre.

Il y a 6 heures, PAZtoNPM a dit :

Ce n'est pas parce qu'en tant que patient ça te coûte le même prix que ça ne revient pas moins à l'entreprise

Mais la médecine de soins n'a rien a voir avec la trésorerie de l'entreprise quand tu te fais soigner en ville, c'est la CPR qui rembourse de m^me que dans les cabinets médicaux SNCF.

Il y a 6 heures, PAZtoNPM a dit :

Sauf que la boîte est couverte

Couverte de quoi ?

Il y a 6 heures, PAZtoNPM a dit :

Sauf que du coup, tu peux pas trainer la boîte en justice en disant que tu n'étais pas en mesure de te soigner, puisque le spécialiste qui va bien était dans un centre normalement accessible pour toi.

Pourquoi est ce que tu parle de traîner la boite en justice ? 

il y a 1 minute, DIDIERD a dit :

Sauf quand il y a un changement de type de matériel peu de temps avant le départ !

On a souvent le cas chez Eurostar quand il y a un changement entre une TMST et un E320 , Nbre de voitures différente et numérotation différente et c'est le bordel !!

Oui, évidement mais la, apparemment, c'est quotidien donc prévu au roulement rame comme cela était le cas au début de certaines relation Ouigo sur l'axe Atlantique, si je me souviens bien.

il y a 50 minutes, PAZtoNPM a dit :

Si certains s'y font soigner (et que ça coûte moins cher), c'est du bonus !

Même pas, les consultations de soins en cabinet médical sont soumises à franchise comme chez ton docteur de ville, le seul avantage est que tu n'avances pas les frais, autrement cela te revient exactement au même prix qu'en secteur 1.

il y a 52 minutes, PAZtoNPM a dit :

tant en pathologie possible qu'en horaires/lieux de travail (pour le suivi et les soins), le risque légal ne serait pas inexistant sans ces centres à mon avis

Tu sais comment cela se passe ? Non, apparemment, voila, à la médecine d'aptitude ou de soins, le docteur te trouve quelque chose, il demande alors des examens complémentaires que tu fais faire où tu veux, tu leur rapportes les résultats, si jamais ils te le demandent ou tu leur envoies et tu te fais soigner où tu veux.

il y a 56 minutes, PAZtoNPM a dit :

, tant en pathologie possible qu'en horaires/lieux de travail (pour le suivi et les soins

Expliques comment tu fais quand tu es roulant pour les horaires quand le spécialiste ne vient qu'une ou 2 demi journée par semaine ? 

 Je ne parle pas des délais pour avoir un RDV, plusieurs semaines ou mois pour certaines spécialités, je ne te parle non plus du tyrajet à faire de son domicile au cabinet médical sur son temps personnel car contrairement à la rumeur, la médecine de soins, c'est sur son temps personnel et non sur son temps de travail même si certains en abusent.

il y a 53 minutes, fabrice a dit :

Idem, sauf que j'ai du consulté l'ophtalmo au centre médical pour les lunettes de secours ( et oui, j'en suis là)

Oui dans ce cas, c'est le plus simple sinon c'est un peu le parcours du combattant pour la seconde paire.

il y a 5 minutes, MAmiot a dit :

Dans la même veine, j'ai remarqué qu'un Ouigo était couplé à une Duplex 70x de manière quotidienne (basé sur les observations). C'est un intérieur non Ouigo, livrée bleue "classique". 

Quelqu'un sait ce qu'il en est pour les places ? Le schéma de rame est sensiblement différent... La rame est ouverte au service commercial et couverte par des agents en tenue Ouigo. 

Il suffit que le système de réservation soit paramétré en fonction de cette rame pour ce train.

il y a 16 minutes, PAZtoNPM a dit :

centres de santé (vu qu'il faut assurer la sécurité des trains en contrôlant les personnels et qu'il faut bien prendre en charge les pathologies spécifiques...))

La SNCF n'a aucune obligation de prendre en charge les pathologies spécifiques comme tu dis, les agents ont le libre choix des médecins et ne sont aucunement obligés de se faire suivre par les médecins des cabinets médicaux SNCF, ce que j'ai fais pendant ma carrière, Les seuls toubibs SNCF que j'ai consulté ce sont les médecins du travail et d'aptitude sécurité, pour le reste, je consulte les médecins que je veux.

il y a une heure, gilles_tagada a dit :

Je ne suis pas médecin. Mais j'ai lu que, pour qu'une maternité assure en toute sécurité les naissances, il fallait d'abord un médecin réanimateur et qu'elle assure au moins 300 naissances par an. Alors que faire? Laisser la maternité ouverte pour suivre l'avis de la population, en sachant qu'il y a des problèmes de sécurité? Ou la fermer afin que les naissances soient assurées dans une maternité, certes un peu plus loin, mais où les conditions de sécurité seront assurées?

Mais c'est du flanc, je suis née dans une maternité en 1964 au fin fond de la campagne qui ne faisait certainement pas ces 300 naissances par an et je suis encore là comme bien de mes congénères, elle a bon dos la sécurité, en son nom, on nous raconte n'importe quoi. Je suis estomaqué qu'on puisse avaler ce genre de conneries.

Pour conclure, je souhaite à tous ceux qui soutiennent cette réforme de la SNCF et du ferroviaire, qu'ils en bavent, pour rester poli et payent chèrement vraiment leur position en fonction de ce que le  pouvoir dictatorial en place lui promet.  C'est con d'en arriver là mais devant des arguments éculés empreints de mauvaises foi, je ne vois pas d'autres façons de finir cette discussions. Ils ne pourront pas dire, on ne s'attendais pas à ça, on croyait que ceci ou cela.   Et par décence qu'ils ne viennent pas pleurer lorsque le mal sera fait dans 2, 3 ou 10 ans. Moi, j'en ai plus rien à foutre, ma vie est faite, si vous avez envie  de continuer de (sur)vivre dans un monde où c'est la finance qui règne, soit mais soyez honnêtes avouez le au lieu de trouver des excuses bidons pour justifier la casse sociale dont vous allez forcément faire l'objet à un moment ou à un autre.

il y a 2 minutes, gilles_tagada a dit :

Je suis peut-être naïf, mais je crois en la démocratie : les régions appliqueront les demandes des voyageurs/électeurs

Surtout des électeurs qui ne sont pas tous des voyageurs, loin s'en faut et encore, les politiques n'ont font qu'à leur tête. 

il y a 13 minutes, fabrice a dit :

En attendant, tu vas y gagner quoi ??? vu qu'on a vu qu'avec EDF, les autoroutes, l'eau, le gaz, on a rien gagner, bien au contraire, augmentation des tarifs et baisse de l'emploi , direct et indirect

 

Le vague espoir de voir le total à payer de sa feuille d'impôt diminuer, la satisfaction d'avoir moins de fonctionnaires dans le sens large du mot payés par les même impôts, le fol espoir d'avoir un service de meilleur qualité pour moins cher voir même pour rien, en bref le contribuable/usager/client n'a que très peu de chance d'y gagner queqlue chose malgré toutes les promesses faites.

il y a 28 minutes, gilles_tagada a dit :

Ah? Parce qu'il y a une obligation qu'un service public soit assuré par une entreprise publique? 

Déjà, il faudrait s'entendre sur la définition du "service public" car souvent on y met un peu tout.

il y a 24 minutes, gilles_tagada a dit :

Ah? Parce qu'il y a une obligation qu'un service public soit assuré par une entreprise publique? Désolé, mais il y a de nombreux domaines où des entreprises privées assurent, et très bien, un service public. En France, c'est même le cas général.

Et les bénéfices sont aussi privés, ils ne retombent pas dans le trésor public. Est il morale de voir la santé traitée comme n'importe quel bien de consommation ? 

il y a 17 minutes, gilles_tagada a dit :

Et il y a aussi des hôpitaux privés qui sont gérés par des associations.

Oui, c'est vrai mais que représente ces établissements face aux géants de la médecine qui s'approprient toutes les hôpitaux privés qui se qualifient eux m^me de "groupes" ?

Il y a 18 heures, jackv a dit :

De Poitiers >>>>732

 

 

732 ==> Manitou.

à l’instant, gilles_tagada a dit :

 

Des exemples, on peut en citer autant qu'on veut, ça ne veut rien dire parce qu'il ne s'agit que de cas particuliers.

Bien sur qu'il  ne s'agit que de cas particuliers mais trouves tu normal de se voir donner un RDV plus rapidement si tu casques plusieurs dizaines ou centaines de roros dans le privé ?  Ces cas particuliers sont devenus la norme donc cela est devenu la règle insidieusement depuis la mise en place de ces dépassement d'honoraires, certes on a toujours le choix mais devant la maladie, le choix est souvent vite fait, t'as les moyens tu te fais soigner dans des délais respectable sinon, si t'es dans la dèche tu crèveras en attendant tes soins et ça, c'est une réalité, pas un parti pris ou une quelconque mauvaise foi.

il y a 1 minute, gilles_tagada a dit :

Vous avez raison. Mais il ne faut tout de même pas tout mettre sur le dos de l'Europe. La France au départ, a approuvé l'ouverture à la concurrence dans le chemin de fer, je crois que c'était en 1992.

Mais arrêtez avec cette Europe ?  L'Europe, c'est qui ? Qui décide de la politique menée ?  L'Europe n'invente rien, cette structure abstraite bien utile à faire avaler des couleuvres aux citoyens des pays la composant n'invente rien, elle ne fait que mettre en oeuvre une politique réclamée par les pouvoirs des différents pays membres.

il y a 13 minutes, gilles_tagada a dit :

Il y a toujours eu des hôpitaux privés, à côté des hôpitaux publics. Et je ne crois que quelqu'un soit parvenu à démontrer que l'hôpital public était meilleur pour le patient que le privé, et que le privé était par définition plus cher.

Tu dois pas beaucoup fréquenter les hôpitaux, tant mieux pour toi, c'est que tu dois être bien portant, au hasard, j'ai une amie qui s'est vu demandé 3000 euros de dépassement d'honoraire par son gynéco pour accoucher dans sa clinique privée avec encore 150 euros de supplément pour chambre particulière alors que ce même gynéco ne demande que 300 euros pour hospitalisation en établissement public, dans lequel la chambre seule n'est que de 50 euros.

 J'ai un autre ami pour une prothèse de hanches, 500 euros de dépassement dans le privé et que "seulement" 350 dans le public pour être opérer par le même chirurgien et des exemples comme ça, je peux t'en sortir à pleins wagons.

il y a 9 minutes, gilles_tagada a dit :

 

Mais est-ce vraiment le mieux pour le service public fourni aux usagers, quand l'Etat pousse la SNCF à construire des lignes TGV au détriment de l'entretien des lignes classiques, quand l'Etat pousse la SNCF à acheter des TGV dont elle n'avait pas besoin, à acheter français quand ce n'était pas forcément le matériel ni le plus adapté, ni le moins cher. Bref, est-ce que l'Etat est vraiment le mieux placé pour bien gérer le service public?

Mais l'Etat tout gouvernements confondus,  depuis des années applique une stratégie de casse de la SNCF en la poussant à s'endetter,  pour arriver à cette réforme qui est le début du but ultime, libéraliser sur tous les fronts le transport ferroviaire, rien n'est fait au hasard depuis des dizaines d'années.  Nos dirigeants sont de fins stratèges et sont patients, très patients n'hésitant pas à prévoir leurs plans sur de nombreuses années.  C'est bien pour ça que ça marche, car on a tendance à les prendre pour plus idiots qu'ils ne sont en ne raisonnant qu'à l'instant T.