ADC01

il y a 12 minutes, black5 a dit :

: le conducteur de la voiture ne devait pas ignorer que la route empruntée était sans issue car il habitait non loin du lieu de l'accident (10 km environ).

Tu connais toutes les voies sans issue dans un rayon de 10 km autour de chez toi ?  Pas moi.

il y a 16 minutes, jackv a dit :

3500 morts en 2016 sur la route...pas l'impression qu'il y ait eu autant de suicides chez france telecom ..;

oui les gouvernement s'en préoccupent... il y a eut aussi réaction lors de l'augmentation des suicides chez france telecom il me semble....

J'ai cité FT comme exemple mais il y a plus de 10  000 suicides en France par an bien plus que de mort sur les routes. J'ai au plein le fondement d'entendre le gouvernement dire qu'il veut me sauver la vie.

il y a 14 minutes, jackv a dit :

 q

Le gouvernement espère ainsi sauver « entre 350 et 400 » vies chaque année.(enfin...si c'est respecté)

Il se prend pour qui ce gouvernement en prétendant "sauver XXX vies " ? Pour dieu le père ? Se préoccupe t'il de la vie de ceux qui se suicident parce que ce même gouvrnement ou ceux d'avant les a mis dans la misère la plus totale  ? Deux poids, deux mesures.La vie d'un automobiliste vaut la peine de s'y intéresse mais pas celle d'un chômeur ou d'un France Télécom.

il y a 7 minutes, caro2909 a dit :

Bonjour, mon conjoint est en plein dans les entretiens et test pour un poste d'aiguilleur.

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur un salaire net moyen mensuel avec les primes ? 

Le salaire de base étant de 1200 combien peut on espérer avec les primes?

Le salaire n'est pas sa motivation mais si effectivement l'écart est trop important avec son salaire actuel il ne pourra pas quitter son CDI.

Merci de m'avoir lue, en espérant que quelqu'un puisse me renseigner.

Le plus simple et le plus sur est que ton conjoint se renseigne lors du processus d'embauche auprès des personnes compétentes. Ici, chacun va y aller de son vécu qui ne tefletera pas la réalité tant le salaire est individualisé suivant son affectation et son roulement.

à l’instant, michel marseille a dit :

La 29144 (272) et la 29172(286) ont la prise USB en cabine. je ne sais pas les autres.

Après, pkoi une prise USB, et pas une prise 220 ?

Parce que tu n'es pas censé y brancher autre chose que ton Sirius.

à l’instant, Greg4546 a dit :

Je suis déçu que BFMo/CNEWS/LCI/TF1/FRANCE2-3... ne soient pas venus couvrir l'évènement 

C'est vrai, vu la tendance à faire des cérémonies pour l'anniversaire de tout et n'importe quoi, et la qu moins, cela aurait pu être festif pour une fois. Mais comme j'ai une sainte horreur des journaleux, je celebrerais cet événement sans eux.

il y a 3 minutes, r2d2 a dit :

video surveillance verbalisante plutôt que stupide radar dépassé technologiquement et  flashant 2 ou 3 photos, encore faut-il le faire fonctionner car le coup de l'accident routier au PN équipé d'un radar ne fonctionnant pas, il faut le faire !

Mais comme tout va bien, tout fonctionne à merveille aux PNs et que nous avons affaire à de nouvelles habitudes de mauvais conducteurs ne respectant pas le code de la route, il faudrait prendre le problème différemment pour espérer d'autre attitude.moins dangereuse.

Ainsi, un écran LCD au PN, quelques caméras filmant l'arrivée du train serait une information additionnelle plus pédagogique: au moins quand tu as vu sur un écran que le train arrive, l'inconscient qui force le passage du  PN sera classé comme suicidaire (et les assurances se frotteront les mains, la famille dans la misère).  Vraiment si on on veut améliorer le schmilblcik car comme tout va bien aux PNs, que nous avons affaire à des chauffards routiers, inutile de faire de la gadgetotrouvaille 

(ça va? pas taper svp...)

Bon je crois qu'on a tous compris que tu prones à la vidéosurveillance aux PN (sans s, car une abréviation reste une abréviation même au pluriel),  pas la peine de tomber dans le cynisme avec ton couplet sur les suicidaires qui est totalement déplacé et manque complètement de respect envers ces personnes qui sont atteinte d'une grave maladie.Maintenant sur la vidéosurveillance en général, j'espère que tu traverse toujours dans les clous, au sens strict, car tu pourrais te faire choper un jour par ta caméra et la, il ne faudra pas venir pleurer.

il y a 1 minute, didier-56 a dit :

ça fait plaisir !

il s'achètera un vélo.

juste que ça pèse 1.5 à 2 tonnes pour transporter moins de 100 kg de viande et même pas 1.5 kg de cervô.

Et que ça consomme 3 fois plus qu'une autre voiture

 

Ah ça y est nous y voila, tu sais mon Fiatou de 600 kilos consommé certainement plus que la plupart des 4X4 dont le moteur qui équipe également d'autres voitures ne pollue comme par miracle. Quand au poids, j'ai une voiture ordinaire qui n'est pas un 4X 4 et qui pèse quand même 1,6 à vide. Ben oui à force de mettre des air bag de ci de la, des renforts de ci de la, des aides à la conduite par ci par la, des gadgets à droite et à gauche, on alourdit les véhicules et pas que les 4X4.

à l’instant, Arandir60 a dit :

oui sauf que le fond de garantie va se retourner contre lui et il paiera assez longtemps ce sinistre

Mais ça les victimes n'en ont rien à foutre et à la limite cela ne les regardent pas, ce qu'elles veulent ,c'est d'être indemnisées en cas  de sinistre causés par un tiers.

il y a 1 minute, didier-56 a dit :

1) certainement pas tout le monde.

2) ça apprendra à ce gros con qui veut se la péter avec un gros 4x4.

De toute façon c'est pas un véhicule pour la route, on n'a pas besoin de ça en france qui est le pays où il y a le plus de bitume par habitants.

Et si ca plait a certains d'avoir ce type de véhicule ? Pour l'instant , on est encore libre d'avoir la voiture qui nous fait envie même si c'est la mode depuis un moment de s'en prendre aux 4X4..

à l’instant, mikado43 a dit :

 ,donc nos amendes ne payerons pas les maisons de retraites ou

les crèches pour les petits enfants !

Surtout que cela n'a jamais été le cas.http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/espace-presse/publications-presse/en-2016-91-8-des-recettes-des-amendes-radars-ont-finance-la-lutte-contre-l-insecurite-routiere-et-8-2-le-desendettement-de-l-etat

il y a 9 minutes, mikado43 a dit :

les calculs savants c'est bien MAIS me faire croire que la réduction de la vitesse à 80 va réduire les accidents.....................

Tout à fait et comme j'ai déjà écrit, en cas d'accident a 80 cela fera un peu moins mal qu'à 90 mais cela ne supprimera pas l'accident en lui même provoqué par un non respect des priorités, des feux et des règles élémentaires du code de la route en general; la vitesse étant un facteur aggravant.

Il y a 5 heures, r2d2 a dit :

ce devrait être enseigné au cours des leçons de conduite: pour un trajet de 30km, en roulant à 100km/h au lieu de 90 km/h, combine de minutes de ganger ?

Mais cela est déjà enseigné au code et il y a une question à ce sujet lors dr l'examen.

à l’instant, cheminot34 a dit :

1 prise pour deux en 2nde classe 

Les voyageurs vont se battre pour se brancher.

il y a une heure, tresorier a dit :

Il a intérêt d'avoir une bonne assurance.

Seul une assurance "au tiers" suffit pour pouvoir circuler et prévu pour faire face à toutes les situations. Pour   peu qu'il ne soit pas assuré, ce serait le fond de garantie des assurances qui paierait. 

Cet article rapporte la mauvaise foi à  plein nez.Du matos "presque neuf" a  ete decrie toute sa carriere et alors pourquoi l'avoir remplacé s'il aurait donné satisfaction ? Il faut se faire a l'idée que politiquement, c'est à la mode d'exhiber du matériel vraiment neuf et de voir des vieux machins dr 20 ans c'est ringard, sauf pour s'en indigner dans la PAR. C'est trop vieux pour nous mais c'est encore ptesque neuf pour quelqu'un d'autre.  

il y a 12 minutes, NEMO94 a dit :

Quand la rame est équipée, il y a même une annonce sonore dédiée pour le préciser !

Et surtout un flayer sur chaque siège pour expliquer la procédure pour se connecter car ce n'est pas si simple si on ne la connaît pas.

à l’instant, cyclodocus a dit :

c'est la faute au pick up

tout le monde sait que le ford ranger est une vraie savonnette sur la route (en plus c'est vrai)

Je ne sais même pas ce que c'est que ce Ford Ranger alors de la as savoir que c'est une savonnette.....

à l’instant, cyclodocus a dit :

allez on va faire réviser les règles de trois

soit un camion roulant à 75 (à 80, pas besoin de le doubler avec les nouvelles règles)

sachant que tu es 10 m derrière (normalement c'est 2 à 3 secondes soit ... plus de 40m), qu'il fait 15 m, qu'il t'en faut 10 devant plus ton auto (5m)
dans le même laps de temps tu dois donc parcourir  10 + 15 + 10 +5 : 40m
on ajoute 4 ou 5 secondes de réflexion avant de dépasser, plus autant de marge pour croiser en sécurité après
 

• 1 er cas VL 90,
  tu ne risques rien jusqu'à 95, on va donc considérer qu'on peut doubler à 92. soit 17km/h plus vite
  pour la manœuvre il te faut donc 3600sec * 40m /17000m : 8.4 sec + les marges 9.5 sec (moyenne de 2*4 ou 5) -->18 sec
  à 92 kms/h c'est 92 000m * 18sec/3600sec :  460m
• 2ème cas VL 80
  tu ne risques rien jusqu'à 85, on va donc considérer qu'on peut doubler à 82. soit 7km/h plus vite
  pour la manœuvre il te faut donc 3600sec * 40m /7000m : 20.6 sec + les marges 9.5 sec (moyenne de 2*4 ou 5) --> 30 sec
  à 82 kms/h c'est 82 000 * 30/3600 :  680m.   50% de plus !!!
  une ligne droite de 700m sans personne en face, faut la trouver
   

si en plus on devait respecter les distances de sécurité (normalement c'est 2 à 3 secondes soit ... plus de 40m), avant de commencer à dépasser,

on double les distances à effectuer (de 40 à 70-80m !! )

donc le temps donc la distance totale pour doubler

je ne vois pas trop où est la mesure de sécurité routière là dedans

 

 

C'est bien beau tes calculs mais le code de la route impose de rouler au minimum 20 km/h plus vite sans dépasser la vitesse limite , que le véhicule dépassé.  Donc en l'état actuel des choses sur une route limitée à 90 tu ne dois pas dépasser un véhicule qui roule à plus de 70.

à l’instant, Tiotbiloute a dit :

Merci c’est ce que je pensais, mais dans ce cas là, pk ne pas juste mettre celui au signal ? 

Car la distance serait trop courte pour un train en pleine vitesse

à l’instant, connector a dit :

Impossible, il y a depuis un certain temps maintenant du wifi sur les rames Réseau qui circulent sur l'est, pour l'avoir utilisé plusieurs fois. Ce sont donc juste les ATL et PSE qui ne verront peut-être pas le wifi.

Je confirme, j'ai emprunté deux rames réseaux sur l'est le 16 janvier et il y avait le wi fi, j'ai même fait la réflexion dans la jatabix que la liaison n'était pas au top.

il y a 16 minutes, aldo500 a dit :

Qu'est ce que je disais sur le bilan carbone des batteries il y a quelques temps?

http://www.liberation.fr/planete/2018/02/01/metaux-rares-un-vehicule-electrique-genere-autant-de-carbone-qu-un-diesel_1625375

Chut doc c'est politiquement incorrect d"ebruiter ce genre de chose à l'heure où  On veut nous faire croire sue le tour électrique est la solution miracle qui devrait révolutionner le transport, fumisterie.

Il y a 3 heures, Tophe a dit :

Il fût un temps, pas si lointain, où les ASCT devaient regarder le signal avant de donner l’autorisation de départ. Comme les  agents sédentaires qui donnaient le départ. Ça faisait 3 personnes à regarder le signal, il n’y en a plus qu’une sur qui tout repose désormais, et en cas de boulettes, le fautif est tout trouvé puisqu’il est seul.

De toute façon que le départ soit donné par le sous chef, le contrôleur,  s'il y a franchissement de signal fermé c'est que le mécano que retombera la responsabilité.

à l’instant, Stadiste a dit :

Les Régiolis n'aiment pas trop les coupe/accroche en courbe ou en dévers....

Comme tout le matériel équipé de l'attelage automatique.

il y a 24 minutes, sdx a dit :

Merci de ces précisions. Donc, dans le cas d'école imaginé plus haut, on n'est pas en situation normale, croix de Saint André et feux allumés alors qu'il n'y a pas eu de FLASH.

Re-donc, on est en situation anormale, signal en dérangement ? On applique l'indication la plus restrictive susceptible d'être présentée? Mais si la plaque d'identification est masquée, on va avoir du mal à savoir si c'est S ou C...

Et comme on te dit que le signal n'existe pas,  ce n'est ni un carre, ni un semaphore, ni autre chose,tu te comformes  à ce qu'on te dit, le règlement le dit, il  n'y a pas un ergoter pendant 3 semaines.