ADC01

Plus pour moi.

Il serait peut être temps que quelqu'un commence à réfléchir sur le coût exorbitant de ces livrées qui ne servent à rien, à part faire le bonheur des spotteurs.

Je crois qu'elle vont sortir un peu de PMP, on ne va pas les garder sous gare indéfiniment.

Ah, c'est sur entre un matériel d'association qui ne roule qu'épisodiquement et un matériel de production qui est fait pour rouler le maximum possible, la comparaison est franchement mal à propos. C'est comme ma voiture de collection qui est rutilante à chaque que je sors alors que ma bagnole de tous les jours , elle est dans l'état qu'elle est.

Tout à fait.

Ah bon l 'état aurait payé les dettes engendrées par la construction des LGV ?

Au service banlieue, il y a pas mal de RHR et pour les kilomètres, cela ne veut rien dire car selon la nature du service effectués, ils ne sont pas primés pareil.

Tant mieux pour eux. Encore tant mieux pour eux. Mais que viennent faire les cheminots suisses dans le rapport ?

Pour être précis du 22 septembre 1997 au 31 décembre 2008.

Oui. Journée de service. Ce n'est que la grille qui définit l'utilisation générale du personnel, après pour les précision, il y a le roulement, qui donne avec exactitude la compo des journée, avec en prime l'heure de fin de service sur une journée aller et l'heure de prise de service de la journée retour. Sur la grille, il n'est donnée que l'heure de départ et l'heure de retour à la résidence car c'est ce qui importe pour le montage de la dite grille

Y'en a qui semble découvrir l'eau chaude !!!!!

Je n'ai en aucune façon outrepasser ma fonction, je me suis simplement assurer de la bonne visibilité de la signalisation d'avant.

Sur deux jours avec une abréviation style BAL entre ?L'heure indique l'heure de la prise de service à ta résidence sur la première JS le trait gras représente la durée de la JS, l'abréviation donne le lieu du RHR, trait fin entre les deux traits gras et le dernier horaire donne l'heure de fin de service à la résidence.

FAC, journée dans une grille dr roulement ou aucune JS n"est prévue TB2 ou TB3 , niveau de qualification.

Cela devient une habitude ou à moins que de soir le (la) même que pour l'affiche de Dourdan avec la Scène.Déjà qu'on n'est pas au top en comm, alors avec des fautes pareils, on passe vraiment pour des demeurés.

C'est vrai sue déjà il peut y avoir une énorme différence sur le traitement dans un même roulement, entre l'échelon et la position, n'y pense pas de prime abord.

Les absences, surtout et l'utilisation sur les périodes FAC.

Une question à 2 francs six sous; est ce une application à part qu'on pourrait vous pourriez désinstaller ou cela fait il parti intégrante de l'application Sirius ?

La différence peut être même supérieur à 400 euros.

Sur les 1000 euros, combien étaient bouffé en déplacement ? Combien sont "économisés" en impôt ? Combien sont encore économisé en frais de carburant ou en frais de transport pour aller taffer ? Finalement, quand on y regarde de près, la perte sèche n'est pas si importante que ça, il ne faut pas voir le net à payer, il faut prendre en compte ce qui reste à la fin du mois.

Les primes dont tu parles sont des EVS donc sont variable sen fonction de ce que tu fais ou pas.

C'est une obligation légale d'avoir des vestiaires pour certaines entreprises donc des douches. Il est alors facile de prétendre être dans le vent dans ce cas. Sympa quand tu es le 152 ème à prendre ta douche, il faudra prendre RDV pour la douche si tu veux être à l'heure à ton RDV en ville car cela risque d'étre encore chaud.

Seul les gens qui te recrute sont à même de te répondre, ce n'est pas parce que cela s'est passé d'une certaine façon pour un candidat que cela se passera forcément pareil pour un autre, le mieux est de contacter ton chargé de recrutement qui pourra t'indiquer une éventuelle date d'embauche, le reste ne sera que supposition.

Si une majorité fait comme ça et devient prioritaire, cela fait comme pour les mutations tout le monde le devient et cela crée un véritable embouteillage à la file de prioritaire et les gens vont râler , je reste sur le c** que les gens qui passent plusieurs heures à voyager soient si pressé de se faire servir, dans tous les sens du terme, rapidement, il faut prendre le temps de vivre.

En train de nuit en cas de gros retard, tu loupes aussi ton RDV et en plus tu pues le fauves, les gens bien organisés ayant un RDV en matinées, arrivent la veille et prennent une chambre d’hôtel pour arriver frais et dispo et non la gueule en vrac qui fait du plus mauvais effet, le coup d''économiser une nuitée d’hôtel n'est valable que pour les routards.