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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il serait peut être temps que quelqu'un commence à réfléchir sur le coût exorbitant de ces livrées qui ne servent à rien, à part faire le bonheur des spotteurs. -
Je crois qu'elle vont sortir un peu de PMP, on ne va pas les garder sous gare indéfiniment.
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Ah, c'est sur entre un matériel d'association qui ne roule qu'épisodiquement et un matériel de production qui est fait pour rouler le maximum possible, la comparaison est franchement mal à propos. C'est comme ma voiture de collection qui est rutilante à chaque que je sors alors que ma bagnole de tous les jours , elle est dans l'état qu'elle est.
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l'avenir du ferroviaire avec Spinetta
un sujet a répondu à ADC01 dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Tout à fait. -
l'avenir du ferroviaire avec Spinetta
un sujet a répondu à ADC01 dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ah bon l 'état aurait payé les dettes engendrées par la construction des LGV ? -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Au service banlieue, il y a pas mal de RHR et pour les kilomètres, cela ne veut rien dire car selon la nature du service effectués, ils ne sont pas primés pareil. -
l'avenir du ferroviaire avec Spinetta
un sujet a répondu à ADC01 dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Tant mieux pour eux. Encore tant mieux pour eux. Mais que viennent faire les cheminots suisses dans le rapport ? -
l'avenir du ferroviaire avec Spinetta
un sujet a répondu à ADC01 dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Pour être précis du 22 septembre 1997 au 31 décembre 2008. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Oui. Journée de service. Ce n'est que la grille qui définit l'utilisation générale du personnel, après pour les précision, il y a le roulement, qui donne avec exactitude la compo des journée, avec en prime l'heure de fin de service sur une journée aller et l'heure de prise de service de la journée retour. Sur la grille, il n'est donnée que l'heure de départ et l'heure de retour à la résidence car c'est ce qui importe pour le montage de la dite grille -
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Y'en a qui semble découvrir l'eau chaude !!!!! -
Je n'ai en aucune façon outrepasser ma fonction, je me suis simplement assurer de la bonne visibilité de la signalisation d'avant.
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Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Sur deux jours avec une abréviation style BAL entre ?L'heure indique l'heure de la prise de service à ta résidence sur la première JS le trait gras représente la durée de la JS, l'abréviation donne le lieu du RHR, trait fin entre les deux traits gras et le dernier horaire donne l'heure de fin de service à la résidence. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
FAC, journée dans une grille dr roulement ou aucune JS n"est prévue TB2 ou TB3 , niveau de qualification. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
C'est vrai sue déjà il peut y avoir une énorme différence sur le traitement dans un même roulement, entre l'échelon et la position, n'y pense pas de prime abord. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Les absences, surtout et l'utilisation sur les périodes FAC. -
Une question à 2 francs six sous; est ce une application à part qu'on pourrait vous pourriez désinstaller ou cela fait il parti intégrante de l'application Sirius ?
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Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
La différence peut être même supérieur à 400 euros. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Sur les 1000 euros, combien étaient bouffé en déplacement ? Combien sont "économisés" en impôt ? Combien sont encore économisé en frais de carburant ou en frais de transport pour aller taffer ? Finalement, quand on y regarde de près, la perte sèche n'est pas si importante que ça, il ne faut pas voir le net à payer, il faut prendre en compte ce qui reste à la fin du mois. -
Poste conducteur de train bac+2/+3
ADC01 a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Les primes dont tu parles sont des EVS donc sont variable sen fonction de ce que tu fais ou pas. -
C'est une obligation légale d'avoir des vestiaires pour certaines entreprises donc des douches. Il est alors facile de prétendre être dans le vent dans ce cas. Sympa quand tu es le 152 ème à prendre ta douche, il faudra prendre RDV pour la douche si tu veux être à l'heure à ton RDV en ville car cela risque d'étre encore chaud.
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Seul les gens qui te recrute sont à même de te répondre, ce n'est pas parce que cela s'est passé d'une certaine façon pour un candidat que cela se passera forcément pareil pour un autre, le mieux est de contacter ton chargé de recrutement qui pourra t'indiquer une éventuelle date d'embauche, le reste ne sera que supposition.
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Si une majorité fait comme ça et devient prioritaire, cela fait comme pour les mutations tout le monde le devient et cela crée un véritable embouteillage à la file de prioritaire et les gens vont râler , je reste sur le c** que les gens qui passent plusieurs heures à voyager soient si pressé de se faire servir, dans tous les sens du terme, rapidement, il faut prendre le temps de vivre.
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En train de nuit en cas de gros retard, tu loupes aussi ton RDV et en plus tu pues le fauves, les gens bien organisés ayant un RDV en matinées, arrivent la veille et prennent une chambre d’hôtel pour arriver frais et dispo et non la gueule en vrac qui fait du plus mauvais effet, le coup d''économiser une nuitée d’hôtel n'est valable que pour les routards.