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Messages publiés par ADC01
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il y a 9 minutes, mikishor a dit :
Je dit peut-être une bêtise, mais j'ai l'impression que 20s de latence entre le moment ou un véhicule ferroviaire "marche" sur le contact qui va déclencher le système et le moment ou la barrière se laisse effectivement est peut-être trop court. .
Faut il rappeler que c'est pour les trains les plus rapides, sinon pour les autres trains, ce temps s'allonge vu la vitesse moindre, il a été prouvé que plus le temps de fermeture des PN est long, plus il est tentant de forcer le passage.
il y a 9 minutes, mikishor a dit :Et bien quand j'attends souvent le train à cet arrêt j'entends la sonnerie et hop! immédiatement la barrière qui se laisse déjà...
Non, il y a entre 5 à 7 secondes entre le déclenchement de la fermeture, c'est à dire feux et sonnerie et abaissement des barrières selon l'emplacement du PN en ville ou hors agglomération.
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à l’instant, fby a dit :
Les Peages ceci cela , l'Allemagne ceci cela ........
Mais c'est moi ou mes yeux , les coûts d'accès ne t'ils pas presque deux fois plus élevés non ?
De toute façon, même si c'était gratos, cela n'irait encore pas, il faudrait donner 100 balles.
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à l’instant, Laroche a dit :
@ADC01
Tu étais sur place, tu fais des photos (qui ont pour but simplement de montrer ce qui est en place), et bien les petits copains ne sont pas d'accord.
Que veut tu certains savent mieux que moi où je me trouve . Il va bientôt falloir que j'envoie mon relevé GPS.
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il y a 17 minutes, Pascal 45 a dit :
... et puis, vis-à-vis de la clientèle du train, je vois mal le patron de SNCF rester sur son siège à attendre la fin de l'incident sans intervenir auprès d'eux.
C'est pas faux, mais j'espère au moins qu'il a été voir comment cela se passait sur le terrain, de voir comment ce passait l'enquête, les procédures etc, il n'y a pas que les voyageurs dans ce genre de situations
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à l’instant, Pascal 45 a dit :
On ne va pas non plus citer cette info indéfiniment. Cette info venant d'une agence de presse, toute les quotidiens de la presse régionale l'ont reçu et la relaie.
Et le but de ce forum n'est pas non plus de donner un lien vers un article de presse sans autres commentaires
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Il y a 7 heures, Mak a dit :
Non, j'ai regardé sur maps c'est bien sur ce qui reste de Remiremont Cornimont (800 mètres), ce Pn se situe au delà du Bv vers Cornimont sur une voie qui doit être utilisée pour des manœuvres...
Non non et non, la Z2 avec laquelle je suis arrivé y est passé , ce PN est au PK 27, et puis j'y suis passé à pied, je sais quand de quoi je parle.
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à l’instant, Mak a dit :
Elles datent pas un peu tes infos ?
C'est feu la ligne de Cornimont et Bussang !
Certainement pas, c'est la ligne d'Epinal à Remiremont juste à l(entée de Remiremont, sur la D417A
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il y a 34 minutes, mikado43 a dit :
et pour lire il faut descendre de la voiture !
Pour utiliser le téléphone, c'est mieux et pour l'affichage sur le bloc du moteur, c'est pour ceux qui sont déjà descendu et qui veulent soulever les barrières.Pour le panneau jaune, je pense qu'il est suffisamment lisible en conduisant.
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il y a 22 minutes, black5 a dit :
CF touristique ou pot de fleurs?
Pot de fleur sans fleurs
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à l’instant, black5 a dit :
Tu devais avoir une sacrée perche à selfies pour photographier depuis l'intérieur de cette Z2... Jolie 030T, où est-ce? Lorraine je présume si j'en juge par les jolies photos de PN à Remiremont que as publiées...
Z2 à Nancy et la 030 à Remiremont effectivement.
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il y a 1 minute, jackv a dit :
très concret M. l’enquêteur en chef du forum rien a rajouter ..c'est tout bon....on t'a même repéré c'est écrit " vous êtes ici"
Pour une fois que j'étais à pied et que je franchissait un PN et que j'avais mon téléphone , j'en ai profité.
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il y a 22 minutes, CRL COOL a dit :
Arf!!! Désolé.... Transmets lui tous mes vœux de prompt rétablissement. N'hésites pas à lui donner des médocs savoyards deux fois par jour....
Voir 3 fois
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Il y a 8 heures, TGV-A a dit :
. On voit sur la photo que les motrices n'ont pas été attelées aux voitures.
On ne dit pas voitures quand on parle de TGV mais de remorques et dans le cas présent on parle de troncon.
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Merdum ! Tu lui souhaiteras un prompt rétablissement.
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il y a 3 minutes, jackv a dit :
il allait tout de même pas remonter jusqu'en tête...?
Si puisque je suis monté en tête.
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il y a 1 minute, zoom 45 a dit :
Cadrage façon Greg 4546...Il t'a donné un cours?
Pas le choix pour le cadrage, pas d,espace.
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à l’instant, JujuY a dit :
Encore un témoignage
Et demain, il nous montreront le témoignage de quelqu'un qui affirmera le contraire. C'est comme ça depuis un mois.
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il y a 12 minutes, TintinGV a dit :
Ça veut pas dire grand chose 37/110. Il faudrait connaître les fonctions de ces 37,et les fonctions de ces 110.
C'est vrai, il vaut mieux avoir la différence, soit 73 personnes de plus sans emploi à la charge de la société !!!!
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On ferait mieux de ne pas lui faire de la pub à cet avocat ou plutôt à tous ces avocats qui l'ouvre à tord et à travers, en reprenant leurs citations et en mettant en lien les articles de presse les reprenant, ils faut les ignorer tout simplement, ils n'attendent que ça que leurs propos soit repris sur les blogs, réseaux sociaux et autres m^me s'ils racontent n'importent quoi, e plus important pour eux est d'occuper l'espace médiatique
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il y a 3 minutes, Mak a dit :
Le PN à coté de chez moi a été équipé d'un Linky en remplacement du compteur bleu.
Et le Linky affiche l'heure et la date...
L'histoire de l’horodatage est un faux problème, n’importe quel appareil vidéo à 10 balles est capable de le faire, ce n'est pas sorcier.
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La grande vitesse en Chine
dans International - les trains à l'étranger
Publication:
65 kh/h, pfffffff, on est loin des 350 si cher à notre ami qui voudrait qu'on fasse pareil car on est ridicule avec noter TGV à 320.