ADC01

Le mieux est encore d'envoyer directement le courrier au DET en accusé de reception Comme dirait un de mes anciens CTRA, on n'est pas des facteur pour transmettre des courriers.

Ben pardi génial une SA pour finir de couler la SNCF, les actionnaires voudront vite un retour sur investissement en demandant encore plus de sacrifices aux agent, moins d'investissement, plus d'économie Bref on a vu ce que cela donne a la poste et il ne faut pas refaire la même connerie. En étant salarié, je ne vous pas comment on peut demander ce genre de mutation.

Bercy toujours.

Bercy à l'instant.

Voilà la confirmation de ce que j'avançais plus en avant.

Si le mécano est avisé par le flash, il n'y a pas de question a se poser. Ici il est allumé et annulé sans avis au FLASH alors seul un agent sédentaire peut avise le mécano que ce signal n'existe pas C'est quand même incroyable de discutaiiler 107ans sur un truc simple.

Merci aux retardataires.

Ah bon, ce n'était pas public. Personne ne savait que des trains étaient en retard. Cela en serait risible si ce n'était pas grave de se fxxxxx de la tronche des gens.

Euh, c'est quoi l'intérêt de ce truc ? L'intérêt d'être encore en relation avec une boîte dont on ne fait plus parti ? Recevoir la sainte parole et devenir des ambassadeurs pour la propager.

Je crois qu'il n'y a que pour la période de congé d'été qu'il y a quelque chose de prévu à condition d'être marié/pacsé.

Il y a comme de l'écho.

Merci à tous.

Merci pourquoi ce fil renait à mon sujet ?

Embrassade un peu musclée entre la rame 400, du coup radiée et cette rame 260 aux AMC.

Tous ceux que le toubib juge nécessaire pour vérifier que le travail ne nuira pas à ta santé. Pour la facturation.

Cela ne change rien à mes propos, je ne préjuge de rien surtout pas sur des bases déjà pré établies par d'autres.

Et bien c'est bien ce que je fais de vivre sans tenir compte des préjugés qui nous envahissement et qui sont pris pour des vérités tellement ils sont martelés.

Parce que tu crois que les syndicats n'ont pas essayer de s'y opposer ? Et que ce sont les syndicats qui dirigent la SNCF ? Pas toi Pascal !!

De plus le patron acheté la paix sociale en quelque sorte, ceux qui se font payer les congés sont malvenu de revendiquer sur les conditions de travail trop dures.

Tiens, la concurrence aussi transporte des locs par camion.

Certes, il y a plein de choses qui sont légales mais qui sont loin d'être morales.

C'est bien pour ça qu'il ne faut pas prendre les EVS en compte dans le revenu car V veut dire Variable et que du jour au lendemain, il peut ne plus rien avoir.

Je pense que notre ami parle de Dijon.

Autorisé TGV en 2004, j'ai toujours connu les prises 220 en cabine de TGV À en cabine. Elles furent installées pour le besoin du matériel pour brancher la "valise diasnostic" je ne connais pas le nom exact.

Ah, oui c'est vrai que cela coûte une fortune de le charger chez soi pour qu'il soit opérationnel en cas de besoin au cas où la rame ne dispose pas de prise ou qu'elle soit HS. C'est un peu la loterie.