ADC01

A ton avis, si on forme les mecanos, les controleurs et les gens des gares sur Rennes, c'est pour le fun ? Alors de plus en plus fort, tu les juges plus confortables dans avoir voyagé dedans ?

Donc tu fais comme ceux dont tu parles.

Il faut s'appeler T.....A pour ça.

Pas sur.Il suffit de rouler avec son GPS pour constater l'écart entre la vitesse réel affichée par le GPS et celle affichée par le compteur, de plus il y a la marge technique de 5km/h des radars, pour les vitesses jusqu'à 100. Roulant très souvent sur cette N20 en moto mon GPS indiqué très exactement une vitesse de 7 km/h inférieur à celle du compteur.

C'est plutôt une histoire de crochet, cela doit faire gagner une rame de tourner à Dourdan.

Non, mais la on atteint le top de la connerie.Comment est ce possible ?

Surtout que le privé sera la pour engranger des pèpettes .

Quoiqu'on en dise ce chauffeur a eu un bon réflexe de dégager le PN.Après reste à déterminer pourquoi le car engageait le PN d'un mètre ?

Surtout qu'il n'y a aucun rapport entre un changement de tension d'alimentation et le changement de mode

Cela fait des années qu'il y a un manque chronique d'ADC. Il suffit de trainasser un peu à la feuille ou dans la salle des mecanos en discutant un peu avec les bureaucrates ou la hiérarchie ou de lire les différents tracts ou encore la presse patronale pour être au courant.Dans mon établissement, il y avait des campagnes régulières nous invitant à parrainer de futurs candidats ADC. Les PV des DP ou des CHSCT sont aussi une bonne source d'info sur ce sujet.

C'est bien pour ça que je m'habille en Orange ou en jaune.

Pas sur le gus, peut être toi ou moi, des qu'il se fera avoir une ou 2 fois, il y fera gaffe, fais moi confiance. Pourquoi voit on des conducteur rouler systématiquement 10 km/h en dessous de la limitation quelle qu'elle soit ? C'est un signe révélateur de celui qui s'est fait flasher avec perte de point a la clef.De toute façon, on n'aura pas le choix, à ce jeu, On est sur de perdre si on veut faire le vin.

La virgule n'est absolument pas une idée de Fillon mais de la FNAUT. Cela a été évoqué sur ce forum.

Cela ne me surprend pas, vu le battage médiatique autour de cet accident, les autorités judiciaires, (qui entre nous se foûtent complètement de la fermeture de la ligne ou pas, ce n'est pas de leurs competences) prennent toutes les précautions utiles à la manfestation de la vérité. Il se trouvera bien quelqu'un pour leur reprocher une ré ouverture prématurée .

Avant la LGV , j'ai fait un PMP-NS en 1h52.Effectivement la LGV avec ses 8 minutes de gagnées annoncées est une vasque escroquerie par rapport au meilleur temps de parcours jamais réalisé. Cette ministre devrait se taire sur le sujet des trains car elle a participé à la décadence de la liaison dont elle parle du temps ou elle était a la SNCF.

Ce comportement pour si peu, qui reflète bien le TPMG, doit bien faire rire nos dirigeants et en dit long sur la mentalités des français qui serait la leur en cas de crise majeur. M'est d'avis que cela va être étudié longuement en haut lieu.

Cela me fait sourire ces histoires de montres et horloges à l'heure "juste" en me souvenant que j'ai bosser pendant 7 ans sans montre en complète infraction avec le règlement.

Y'avait longtemps que l'on avait pas entendu parler de la Suisse.

La question ne se posera plus a Limoges fermeture annoncée du buffet.

Je crois que tu nous l'a déjà dit.

Tu verras tes Duplex ou tes 3 UTC quand elles auront autant de bouteille sur les À ou R elles seront pire vu l'usage intensif qui leur sont réservé . Comparé l'usure du matos neuf avec du matériel qui a pratiquement 30 ans c'est du n'importe quoi.

Pour être précis, ce n'est pas une autoroute et il est dit que ces voyageurs sont allé prendre le bus

Pour le moment se sont les membres de ce forum qui sont usés de lire toujours tes même banalités au sujet de ces vénérables rames.

Pas au statut dans ce cas.

Et de pognon.