ADC01

il y a 4 minutes, TER200 a dit :

Ou alors leur montre retarde et ils sont de mauvaise foi

Non,  plutôt si leurs montre avance, car une montre qui retarde du temps de retard du train, c'est neutre, il n'y a pas de retard.

il y a 23 minutes, r2d2 a dit :

A moins de 3000€ la paire de feux routiers, ce serait stupide de ne pas enfin équiper tous les PN

Ce prix, c'est la paire de feux provisoire portatifs de chantiers (qui ont un usage bien défini) avec travaux de voiries et de raccordement, équiper un PN en feux tricolores permanents doit coûter une blinde et tes 3 mille balles ne suffisent pas.

à l’instant, juju sotteville a dit :

Ou pas.je dirais plutôt que la circulation sera sensiblement la même.on aura juste le droit à un pourcentage plus élevé de conducteurs sans permis.la dernière fois que j ai été  contrôlé, doit dater de plus de 5 ans ,et encore je l avais cherché,le contrôle ne s était pas fait par hasard.non port  de ceinture ...

5 contrôles en 35 ans pile poil de permis, permis obtenu le 22 décembre 1982, avec le dernier en Juillet 2005 avec mon Fiatou, et encore parce que l'apprenti flic était intéressé de la voir de près., le premier ayant eu lieu avant 1987, le second entre 1987 et 1989, contrôle alcootest, le troisième entre 1989 et 1992, plaque WW, l'avant dernier entre 1992 et 1996. Ah, j'en ai oublié 1 en moto, le 23 avril 2002.

à l’instant, didier-56 a dit :

Les automobilistes ne s'arrêtaient pas alors qu'elle venait de leur droite

Qu'elle vienne de droite ou de ... gauche, cela n'a pas d'importance.

à l’instant, Pascal 45 a dit :

Pas très sécuritaire tout ça !

Ce qui n'est pas sécuritaire, c'est que la coupe ait pu s'effectuer en roulant car en principe, il ne faut pas que la CG soit à 5 bars pour que techniquement, la coupe puisse se faire

il y a 6 minutes, Pascal 45 a dit :

C'est une rupture d'attelage d'un wagon non relié à la conduite générale ?

... sinon, s'il était relié à la conduite générale, l'échappement de l'air aurait fait stopper le train.

Il est bizarre cet incident !

 

Pas forcément, une coupe avec un attelage automatique ne fait pas forcément de fuite d'air à la CG à partir du moment où les 2 manilles se remettent en place  simultanément.  En tête d'un TGV, combien de fois, j'ai constatée ce phénomène sur une coupe effectuée et non pas inopinée comme ici.

http://www.europe1.fr/faits-divers/indre-et-loire-un-train-perd-un-wagon-les-passagers-bloques-dans-un-tunnel-3527921

il y a 10 minutes, Mak a dit :

oi qui est un grand parisien, tu sais très bien  que si tu veux faire un selfie de toi avec en arrière plan des abrutis arrêtés en voiture sur un PN, qu'à tout moment de la journée tu peux faire ce genre de selfie à Porte d'Orléans ou porte d'Italie.

Oui, justement, j'ai fréquenté un des ces lieux quand j'étais en activité, il y a des feux tricolores et des feux rouges clignotants et il y a encore des véhicules sur les voies du tram quand celui arrivent, donc la présence de feux tricolores n'est pas la bonne solution.

à l’instant, Mak a dit :

La solution est peut  être un panachage, un feu tricolore + un feu rouge cli ?

Il y a déjà des endroits équipés de la sorte où des feux tricolores bloquent les voies routières, la voie ferrée étant protégée par un rouge cli...

Pourquoi vouloir encore réinventer l'eau chaude, il y a un aménagement avec des feux rouges fixes  dont la règle est l'arrêt absolu ?  Ton idée, c'est comme un peu le mec qui met des bretelles en plus de sa ceinture, tellement il a peur de perdre son pantalon.

à l’instant, loc a dit :

Ca sert surtout pour les personnes normale, si quelqu'un à décider de se foutre en l'air(en voiture ou autre) rien ni personne ne pourra l'en empecher. Mais la c'est une autre histoire.

Amicalement
 

Ceux qui passent en chicane, qui ne s'arrêtent pas au feu rouge clignotant ne sont pas forcément des personnes qui ont décidé "de se foutre en l'air".

à l’instant, loc a dit :

C'est par exemple automatisé les PN à croix de St André, rajouter des feux, modifier les croisements (les elargir par exemple, rajouter une separation), rajouter des radars. Et je pense que c'est un début de liste.

Amicalement
 

Et cela sert à quoi face des comportements dangereux de certains automobilistes ?

il y a 12 minutes, IGS4 a dit :

Région Auvergne-Rhône-Alpes

Auvergne-Rhône-Alpes est prête à financer 50M€ en cinq ans pour sécuriser les passages à niveau

C'est quoi sécuriser un passage à niveau ?  Si je lis entre les lignes, ce n'est pas supprimer des PN !

Ce n'est pas à propos du nez ?

il y a 14 minutes, r2d2 a dit :

 

Vivement l'obligation de caméras radars au PN sinon on va croire aux extras-terrestres...

 

 

Des caméras, oui je veux bien mais cela n'empêchera pas les accidents, on saura alors plus rapidement et avec certitude, ce qui s'est vraiment passé. C'est comme la vidéo surveillance dans les villes, cela n’empêche spas les agressions mais les auteurs sont retrouvé plus facilement

à l’instant, jackv a dit :

 

tu veux vraiment nous faire croire qu'il y a 12 Fins d'Année par an ?

1/12ème par mois, seulement.

il y a 2 minutes, jackv a dit :

 

ADC tu veux nous faire croire que la FIN d'ANNEE c'est le 04mai, la tu exagères . C'est un peu comme ceux qui affirment que les retraité touche la prime de Fin d'Année chaque mois, je m’excuse mais chaque mois ce n'est pas la fin de l’année ou alors j'ai des problèmes spatiaux temporel.. c'est un peu comme si tu voulais nous faire croire que ton anniversaire c'est le 5 de chaque mois de l'année.

J'ai bien touché ma dernière PFA au mois de mai 2016 et j'en touche bien aussi, comme toi une partie tous les mois car il y 1/12 ème de celle ci inclus dans le calcul de la pension mensuelle.

Il y a 6 heures, mikaz a dit :

À priori une photo prise à Salse le château diffusée sur fb le 17 décembre à ce pn https://goo.gl/maps/wa4GPEMUptE2

 

Étais ce bien nécessaire de relayer cette photo, dans la mesure qu'on ne sait pas dans quelles circonstances, elle a été prise ?  

Il y a 2 heures, black5 a dit :

Au risque de paraître pédant il y a en général confusion entre la masse et le poids : la masse est obtenue par comparaison avec un étalon (balance de Roberval ou romaine) alors que le poids est le produit de la masse par l'accélération, il est donné par exemple par un peson à ressort. Toute confusion de la masse et du poids faisait hurler mon prof de physique en seconde! Et les marchands qui vous vendent un "poids net" sont dans l'erreur (voire dans l'illégalité) erreur aggravée par la présence du "e" signifiant estimé, il me semblait avoir vu quelque part que ce "e"  voulait dire exact.

il y a 30 minutes, alain33 a dit :

J'ai lu quelque part que "e" signifiait "à l'emballage". 

 

℮ C'est bien quantité estimée.   https://fr.wikipedia.org/wiki/Quantité_estimée

il y a 11 minutes, jackv a dit :

détroupe toi c'est une illusion d'optique ou photoshop pas de grande vitesse sur la C

On peut faire des pointes à 140 sur la C

il y a 37 minutes, michel marseille a dit :

UN X TER déjà radié ? c'est pas si vieux pourtant? ou alors c'est suite à un choc ???

Il y en 7 qui ont été radiés récemment.

il y a 1 minute, BB22210 a dit :

En complément des trains de machines, toutes ces BB67000 en CV ne sont-elles pas celles qui sont rapatriées pour finir à Sotteville ?

Ce serait fort étonnant avec la séparation des activités d'autant plus que certains redescendent dans le sens impair

il y a 9 minutes, RovDan a dit :

Sans vouloir donner raison aux conducteurs inconscients qui "forcent" le passage sur les PN à SAL, il y a quelque chose qui me choque au niveau du code de la route.

Je vais m'expliquer en comparant un carrefour routier à feux tricolores et un PN SAL.

Dans le cas du carrefour, il y a 2 ou 3 "gardes fou". :

• Tout d'abord le feu jaune fixe (en fait orange) qui prévient le conducteur de l'imminence du feu rouge. Ce feu jaune fixe dure 3 secondes (si vitesse limite = 50 km/h) et 5 secondes (si vitesse limite = 70 km/h).
• Le délai de dégagement (simultanéité des feux rouge) qui dépend de la longueur du carrefour.
• De plus en Autriche (notamment), vous avez le feu vert qui clignote 4 fois pour annoncer que le feu va passer jaune.

Dans le cas du PN, nous n'avons le droit qu'au préavis de 5 secondes ... et uniquement pour les barrières !!! 

Sachant qu'une auto à 70 km/h ne s'arrête pas sur 0 mètre (réaction + freinage), il ne me parait pas normal et réaliste qu'il n'y ait pas de préavis pour le feu rouge (clignotant). Dès lors, que l'on ne s'étonne pas que de nombreux conducteurs franchissent le feu rouge clignotant. Il n'est pas normal que l'installation soit telle que le conducteur soit contraint  de franchir un PN avec les feux rouges clignotants qui viennnent de s'allumer quelques mètres avant. Cela entraîne un  délit d'habitude

En exagérant à peine, c'est un peu comme si on demandait à un conducteur SNCF de s'arrêter au sémaphore sans qu'on lui présente auparavant l'avertissement ......

Une solution, certes très couteuse mais efficace, je pense, serait que chaque PN soit équipé de feux bicolores jaune/rouge clignotant. Mais le gouvernement préfère s'occuper de la vitesse...... Cela ne coûte rien, bien au contraire....

Certes mais les PN sont annoncé par un panneau triangulaire de danger donc, on n'aborde pas un PN plein pot. Grillé par Didier

il y a 5 minutes, Mak a dit :

A coté des millions de PV pour excès de vitesse, des milliers pour alcoolémie, des centaines pour feux rouges, je suis pas sûr qu'au niveau national il  n'y ait ne serait- ce qu'une dizaine de PV par an, pour

-  engagement du PN sans s'assurer de pouvoir dégager,

-   franchissement de feux rouge clignotants,

mais je me trompe peut être..

Il y a quand même 80 PN qui sont équipés de radars automatiques verbalisateurs, ce qui doit bien représenter plus de  10 PV sur l'année  http://www.radars-auto.com/info-radars/radar-passage-a-niveau/

il y a une heure, Arandir60 a dit :

En gros le patron n'attend qu'une chose savoir quoi dire aux infos car il sait qu'il sera interrogé par les médias.

Et bien, il aurait pu faire comme la SNCF, se taire, s'il n'avait rien à dire.

il y a une heure, Arandir60 a dit :

 

 

De même qui te dit qu'elle a parlé à son patron avant les enquêteurs ? La seul chose qui s'est faite avant ici c'est la communication du patron avant celle du procureur

Il a clairement été dit que la conductrice n'était pas en état de répondre aux enquêteurs et en même temps, on entendait le récit de ce qu'elle avait dit, par l'entremise de son patron.