ADC01

On ferait mieux de ne pas lui faire de la pub à cet avocat ou plutôt à tous ces avocats qui l'ouvre à tord et à travers, en reprenant leurs citations et en mettant en lien les articles de presse les reprenant, ils faut les ignorer tout simplement, ils n'attendent que ça que leurs propos soit repris sur les blogs, réseaux sociaux et autres m^me s'ils racontent n'importent quoi, e plus important pour eux est d'occuper l'espace médiatique

L'histoire de l’horodatage est un faux problème, n’importe quel appareil vidéo à 10 balles est capable de le faire, ce n'est pas sorcier.

Et ce que tu as écrit, par exemple tordu ou cassé, c'est le fil électrique ????? Je n'invente rien.

Oui, à la limite on s'en fout d'ou vient l'info vitesse du KVB, mais il s'occupe bien des patinages et ne s'en fout pas des patinages contrairement à ton affirmation de plus haut

J'avoue que moi non plus !

Peut être mais pour fonctionner, le KVB , Kontrole de Vitesse par Balise, reçoit bien une info de vitesse ou on m'aurait menti !!! Y'a pas de quoi, les CTT adorent montré ces relevés.........................

Je crois que cela n'est pas si simple.

C'est pas dit qu'en portant plainte que la SNCF rentre dans ses frais.

Hum, pas sur que tu ai droit à une prime dans la mesure où cela te rapproche de chez toi.En 2007, je l'ai touchée parce que cela m'éloignait de 5 kilomètres par rapport à mon ancien dépôt mais mes collègues que cela rapprochait n'ont rien touchée. A noter que c'était une prime mensuelle de quelques dizaines d'euros pendant 24 mois si mes souvenirs sont bons.

Avec des kilomètres de tringlerie ?

Pas si rare que ça, un canton court suivit par un canton occupé.

Je ne défends pas le choix qui est fait mais je ne suis pas obsédé par le train, je ne jure pas que par le train comme toi et je n'ai pas d’œillère, ce n'était qu'un boulot comme un autre de gagner ma croûte m^me si j'aimais bien mon métier. Sur ce forum comportant plusieurs dizaines de milliers de membres, tu es le seul à te comporter comme ça, tu dois mal dormir la nuit à te rendre malade comme tu le fais.

Comme pour les autres signaux d'arrêts, par un avertissement précédé si besoin par un jaune cli ou voir même par un sémaphore ou un autre rouge cli

c'est sur si on compte tous les accidents et les morts sur pas mal d'année, on trouve des chiffres importants, je n'ai pas réussi à trouver dans ces pseudo révélations depuis quelle date commence ce décompte à l'importe pièce, on y mêle les victimes de Brétigny, de Millas, de la rame d'essai, des PN, encore heureux que les victimes d'accidents de personnes n'y soient pas ajouté car là, cela ferait exploser les stats. Bref, encore du SNCF bashing pour se faire remarquer.

Info postée il y a 2 jours.

Si , il peut y avoir un carré sur un rouge cli rampe et même sur des rampes supérieur à 8 pour mille où on peut même trouver des aiguilles.

Le logiciel détecte les patinages en principe, pour avoir connu la mise en place du KVB, la première version ne s'occupait pas des patinages et bonjour les prises en charges, cela s'est amélioré ensuite mais le risque de FU demeure

Un carré et un sémaphore ou rouge cli sont 2 choses complètement différentes et indépendantes l'une de l'autre. Un carré est un signal de protection alors que le sémaphore est un signal de cantonnement; ce qui n’empêche pas un m^me panneau de pouvoir présenter l'un ou l'autre suivant les circonstances. Ce rouge cli "banlieue" n'est pas réserver non plus au secteur banlieue, j'en connait en pleine pampa, où le signal de cantonnement se trouve être au bout d'un établissement PL où tous les trains de voyageurs ne s'arrêtent pas d'où son utilité.

Un rouge cli en milieu de quai en sortie de gare ? Pas évident à implanter !!

Et en plus comme, il y a de plus en plus de 2 niveaux, on a besoin de moins de rames aussi.

Non, vroum, vroum !!!!!

J'ai plus qu'à Gogole mapper pour trouver un stationnement motos !!!

Bien, mon bon Jackv, Hollande Macron te le rendra.

Un peu seulement et combien de temps après la création des EF privées ? On peut très bien respecter la loi et être un esclavagiste, les lois sont faite par le patronat et pour le patronat et aucunement pour protéger les travailleurs.Tu devrais bien le savoir vu ton parcours. Arrêtes un peu avec tes camions, dès qu'on te parle des EF privées, tu ramènes ça sur le tapis, il faut comparer ce qui est comparable.

C'est quoi que tu appelle un rouge cli "banlieue" ? Sinon, oui, un rouge cli peut être implanté sur un panneau pouvant présenté un carré.