ADC01

Cela se défend, sur un TGV avec toutes les redondances, on peut se sortir de pas mal de situation. Les DDS ne sont quand m^me spas légions sur ce matériel.

Pas tout à fait, e relèvement de la vitesse en concernait que la section de Niort à La Rochelle excluant ainsi la section à Voie unique

Exactement; la vitesse n'étant qu'un facteur aggravant en cas d'accident, il faut supprimer l'accident en lui même, avec la réduction de la vitesse, on en limite les conséquence, on prend le problème à l'envers.

Il y a un sujet qui traite de ça, qui dit oui, mais sans flash, ni trépied et sans gêner le service. Pour raison de sécurité, Vigipirate, le personnel de la gare peut te l'interdire sans donner de justifications.

Et bien moi je pense que Hollande, comme tous les gouvernements depuis 2006, a été bien trop gentils avec ces EF privées, j'aurais entre autres imposé les mêmes conditions de travail, la même réglementation du travail, le même salaire et les mêmes primes pour ne pas fausser la concurrence au détriments de la SNCF et ne pas favoriser le dumping social qu'a entraîné l'apparition de ces esclavagistes du rail.

Et allez, encore hollande, tu comptes nous pourrir tous les fils avec lui ?

Non.

Royaume Uni ?

France ?

Il y a bien une voie de l'autre coté du quai, d'après mes souvenir c'est la voie qui dessert l'atelier.

Normal chez moi.

L'aménagement intérieur des 3UFC seront dans le même état que les Duplex, Dasye et consors après plusieurs années d'exploitation, usés. C'est beau quand c'est neuf, en vieillissant un peu moins

C'est général à tout le matériel.

ce n'est pas le PK 000 vers Nantes, le chaînage continue à la suite de 233 en passant par Tours

Pas tout à fait, c'est le signal d'entée du dépôt, c'est autre chose qu'un faisceau de remisage.

Et puis un conducteur de véhicule est en marche à vue, même sans feux cli ou tricolores, il doit être en mesure de s'arrêter car il y a un "cédez le passage", je n'aurais jamais cru que j'allais penser ça, un jour, vivement les voitures automatique qui se conduisent toute seules, cela va faire drôle à bon nombres d'automobilistes qui vont râler après cette technologie qui elle, appliquera le code de la route à la lettre sans chercher à comprendre et surtout sans chercher des excuses à tout bout de champs. Cette manie de remettre en cause les installations est relativement récentes ou alors elle est mise en évidence avec internet, moyen de diffuser des pseudos infos plus vite que la lumière.

Surtout que sa dernière visite date de mardi dernier !

Je ne parle pas des loupés.

Même les photos Panini ?

Certes mais, c'est plus fort que moi.

On va pouvoir attaquer aussi le gouvernement et tous nos dirigeants, vu le nombres d'infos intox qu'ils nous balancent à longueur de temps

Qui te dit que lm'itinéraire n'as pas été respecté ? Les motards privés fait aussi respecté l'itinéraire prévu et déclaré en préfecture, d'après ce que j'ai compris, dans ce secteur, il n'y pas le choix de routes pour se rendre à Culoz, tu interprètes encore l'info afin de la faire coller à tes idées. Ce n'est pas parce que ce convoi exceptionnel était en infraction, bien que pourtant à cette époque il aurait du être accompagné de motards de la gendarmerie, que dont nous parlons soit aussi en infraction mais comme au vu de tous les compteurs de rivets tous les camions et chauffeurs sont des fautifs, il est facile de les accuser sans savoir de quoi il retourne, cela fait bien dans le petit monde du chemin de fer.

C'est surtout qu'il faut une précision d'horloger pour positionner certains TTX

Il faudrait peut être téléphoner un peu plus tôt et comme c'est toi qui y a penser, tu pourrais le faire ?

Pour les TTX en DT ou pousse que j'ai fait dans mes jeunes années sur des RVB, il y a avait bien des radios