ADC01

Ce prix, c'est la paire de feux provisoire portatifs de chantiers (qui ont un usage bien défini) avec travaux de voiries et de raccordement, équiper un PN en feux tricolores permanents doit coûter une blinde et tes 3 mille balles ne suffisent pas.

5 contrôles en 35 ans pile poil de permis, permis obtenu le 22 décembre 1982, avec le dernier en Juillet 2005 avec mon Fiatou, et encore parce que l'apprenti flic était intéressé de la voir de près., le premier ayant eu lieu avant 1987, le second entre 1987 et 1989, contrôle alcootest, le troisième entre 1989 et 1992, plaque WW, l'avant dernier entre 1992 et 1996. Ah, j'en ai oublié 1 en moto, le 23 avril 2002.

Qu'elle vienne de droite ou de ... gauche, cela n'a pas d'importance.

Ce qui n'est pas sécuritaire, c'est que la coupe ait pu s'effectuer en roulant car en principe, il ne faut pas que la CG soit à 5 bars pour que techniquement, la coupe puisse se faire

Pas forcément, une coupe avec un attelage automatique ne fait pas forcément de fuite d'air à la CG à partir du moment où les 2 manilles se remettent en place simultanément. En tête d'un TGV, combien de fois, j'ai constatée ce phénomène sur une coupe effectuée et non pas inopinée comme ici.

http://www.europe1.fr/faits-divers/indre-et-loire-un-train-perd-un-wagon-les-passagers-bloques-dans-un-tunnel-3527921

Oui, justement, j'ai fréquenté un des ces lieux quand j'étais en activité, il y a des feux tricolores et des feux rouges clignotants et il y a encore des véhicules sur les voies du tram quand celui arrivent, donc la présence de feux tricolores n'est pas la bonne solution.

Pourquoi vouloir encore réinventer l'eau chaude, il y a un aménagement avec des feux rouges fixes dont la règle est l'arrêt absolu ? Ton idée, c'est comme un peu le mec qui met des bretelles en plus de sa ceinture, tellement il a peur de perdre son pantalon.

Ceux qui passent en chicane, qui ne s'arrêtent pas au feu rouge clignotant ne sont pas forcément des personnes qui ont décidé "de se foutre en l'air".

Et cela sert à quoi face des comportements dangereux de certains automobilistes ?

C'est quoi sécuriser un passage à niveau ? Si je lis entre les lignes, ce n'est pas supprimer des PN !

Ce n'est pas à propos du nez ?

Des caméras, oui je veux bien mais cela n'empêchera pas les accidents, on saura alors plus rapidement et avec certitude, ce qui s'est vraiment passé. C'est comme la vidéo surveillance dans les villes, cela n’empêche spas les agressions mais les auteurs sont retrouvé plus facilement

1/12ème par mois, seulement.

J'ai bien touché ma dernière PFA au mois de mai 2016 et j'en touche bien aussi, comme toi une partie tous les mois car il y 1/12 ème de celle ci inclus dans le calcul de la pension mensuelle.

Étais ce bien nécessaire de relayer cette photo, dans la mesure qu'on ne sait pas dans quelles circonstances, elle a été prise ?

℮ C'est bien quantité estimée. https://fr.wikipedia.org/wiki/Quantité_estimée

On peut faire des pointes à 140 sur la C

Il y en 7 qui ont été radiés récemment.

Ce serait fort étonnant avec la séparation des activités d'autant plus que certains redescendent dans le sens impair

Certes mais les PN sont annoncé par un panneau triangulaire de danger donc, on n'aborde pas un PN plein pot. Grillé par Didier

Il y a quand même 80 PN qui sont équipés de radars automatiques verbalisateurs, ce qui doit bien représenter plus de 10 PV sur l'année http://www.radars-auto.com/info-radars/radar-passage-a-niveau/

Et bien, il aurait pu faire comme la SNCF, se taire, s'il n'avait rien à dire.

Il a clairement été dit que la conductrice n'était pas en état de répondre aux enquêteurs et en même temps, on entendait le récit de ce qu'elle avait dit, par l'entremise de son patron.

Surtout, il ne faut critiquer personne