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Versailles Chantiers n'est pas en palierLe FIS ne retient pas un UM de TGV, on est obligé de caler avec les cales anti dérives pour faire un EFAS lors d'un changement de bout sur les échanges PLY lorsque ceux ci étaient tracés via cette gare.

Il y a 20 heures, auto59 a dit :

C'est quoi ce ticket ? 

Tu a demander quoi au guichet ? 

Un billet ayant droit francilien ( 75 % de réduc ) ?

Il y a 19 heures, auto59 a dit :

je me demande si ce n'est pas réservé aux femmes ... 

Non absolument pas

La question est de savoir si le jour de ton embauche tu avais 33 ans révolu ou pas ? Si tu les avais dépassé ne serait que. d'un jour, c'est cuit pour le cadre permanent

Il y a 5 heures, dominiquesncf a dit :

j'ai la réponse. les RG sont primés, posés sur un jour isolé, , ou mis dans le compte épargne, puis posés ultérieurement.

 

Oui un RG est primé à l'acompte congé quand tu le prenddans le trimestre civil suivant le déclenchement. Le seul truc avantageux en le mettant sur le CET c'est de différer son utilisation sans cette limite dans le temps.

il y a 5 minutes, BAISIN a dit :

Un Bordeaux de supermarché n' a pas la valeur d' un Bordeaux acheté à la cave !

A la cave, ça reste du vin, au supermarché, c' est du pinard. Surtout en Cubi.

Cotes du Rhône de supermarché: mis en bouteille à Beaucaire, Cote du Rhône authentique: Mis en bouteille à Cairanne, ou Gigondas, ou Vacqueyras, vin de dégustation provenant de la cave, plus ch

ŪmPeut etre mais ce qui compte c'est la quantite d'alcool ingérer et non la qualité.Un picrate soule pas plus ni moins qu'un grand cru classé

il y a 10 minutes, auto59 a dit :

Il n'y a pas de carence pour les arrêt de travail court ? 

Pour les agents SNCF, je ne sais plus mais pour le régime général c'est un quart de retenue par jour d'arrêt pour les arrêts de 8 jours au plus

il y a 47 minutes, auto59 a dit :

Les camions aussi peuvent prendre les nationales.

Oui mais il y a des nombreuses portions qui leurs sont interdites.

il y a une heure, Mak a dit :

Ben tout simplement, un péage moins élevé quand j'utilise ma voiture sur autoroute !

Certainement pas, tu continueras à payer le même prix pou remplir les poches des actionnaires

il y a 1 minute, yienyien89 a dit :

Je fais que relater ce que j'ai vu. Si pour vous c'est une généralité...

Oui, tu as vu un cas et tu en fais une règle, je connais un cheminot bon à rien,  trop payer donc j'en conclus que tous les cheminots (ou choisir une autre profession selon sa préférence) sont dans le même cas

il y a 10 minutes, yienyien89 a dit :

je dois pas écrire français...

Moi, non plus.

il y a 7 minutes, yienyien89 a dit :

. Allez demander aux conducteurs qui font que du scolaire, s'ils sont satisfait de leur temps partiel imposé et de leur salaire rudicule!

Certes mais combien ont choisi ce temps partiel pour avoir un petit complément de revenu, voir  ce que j'ai écris sur ce curé ou cette agricultrice chauffeur de car à leurs heures, tu généralises encore en mettant tout le monde à la même enseigne

il y a 49 minutes, Mak a dit :

Maintenant si tu trouves , en tant que cheminot, que les barèmes appliqués en France sont super, c'est que comme disent les anglophones " tu serais comme une dinde qui vote pour Thanksgiving !"

Je ne trouve pas que cela soit super ou pas, je choisis de payer ce que l'on me demande, un point, c'est tout,. Après, admettons que le camion paye 10 ou 20 fois le prix d'une voiture, cela t'apporteras quoi ?  C'est comme pour les régimes spéciaux de retraites, on a réformé celui de la SNCF et cela a contribué en quoi au bonheur des bénéficiaires du régimes général ? En rien, à part d'avoir la satisfaction que certains sont autant ba****s que soi.. C'est un mal franco-français de vouloir faire payer les autres sans que l'on soit concerné.

il y a 1 minute, yienyien89 a dit :

C'est vrai que tu balances jamais rien sans savoir. Tu arrives toujours avec tes gros sabots en balancant tes vérités. Et bien la tu te trompes. Et je vais surement pas balancer, l'époque de la delation est dépassée..mais ca se pratique largement. Si tu connais un peu  le milieu renseigne toi!

Oui, justement, depuis un accident mortel avec un chauffeur au black, ce qui a fait fermé l'entreprise concernée, et condamné le chauffeur, les entreprises réfléchisse 2 fois avant de se lancer dans le travail non déclaré, je ne prétend pas que cela n'existe plus, il existe certainement encore des brebis galeuses mais , ce n'est pas une généralités comme il est dit sur ce forum, c'est cette pratique de généralisation de cas particuliers que je dénonce, pour un cas, on stigmatise toutes une corporation, c'est un peu comme quand on dit que tous les fonctionnaires sont des bons à rien et des fainéants, il  y en a un sur je en sais combien de milliers et tout le monde comprend, tous les fonctionnaires sont des fainéants.

Il y a 4 heures, Inharime a dit :

Certes, mais encore faut il ne pas décourager les bonnes volontés.
Dans une cité près de chez moi un groupe de jeunes (et moins jeunes) gens ont décidé de monter un commerce d'extraits de plantes. Ils font cela à l'économie, pour éviter un loyer ils travaillent dans des halls d'immeubles, pour éviter les frais de communication ils emploient des adolescents chargés de surveiller les alentours qui s'expriment par des cris ou des coups de sifflet. Le client est reçu personnellement par un "agent d'accueil" qui l'oriente vers un vendeur spécialisé selon la nature de son achat et pour éviter les frais bancaires toutes les opérations se font en liquide exclusivement.
Bref, l'exemple type du petit commerce sans prétentions mais sans doute utile vu le nombre de clients.
Et pourtant cette structure occupant une main d'œuvre nombreuse et qui travaille à (presque) toute heure même le dimanche tout en générant une certaine forme de tourisme fait l'objet de critiques de la part de certains voisins tandis que les autorités tentent de la faire disparaître.
C'est à vous dégouter d'entreprendre...

Joliment décrit, le business.

Il y a 4 heures, likorn a dit :

Elles ont quoi ces cales?

Si tu parles du truc rouge-orangé, c'est un fanion, dispositif d'attention pour essayer d'éviter de se remettre en marche sans les enlever.

Il y a 2 heures, yienyien89 a dit :

Et ben renseigne toi bien. Notemment dans le transport scolaire, le travail non déclaré se pratique régulièrement! Et souvent avec des personnes qui ne devraient d'ailleurs plus conduire... 

C'est bien d'affirmer des trucs mais en citant ses sources , c'est encore mieux, car la tu colportes un peu une rumeur qui traîne, j'attends des preuves car connaissant un peu le transport par car, je en connais pas d'entorses à la législation sur le travail non déclaré, les enjeux sont trop importants.

il y a une heure, fabrice a dit :

Oh que oui, lors de mes 3 arrets de 2 mois, c'est pas les jours en moins qui aurait aggravé la situation

Surtout que les jours de carences, c'est pour les arrêts de 8 jours au plus.

il y a 26 minutes, Mak a dit :

Beau raisonnement !

Tu admet la réalité d'une escroquerie en faveur du Transport Routier de Marchandise et au détriment des usagers VL et ta recommandation c'est :

Elle est ou l'escroquerie ? Chacun choisit de payer ou pas pour rouler, en parlant d'escroquerie, ne crois tu pas que ceux qui ne prennent jamais le train voient d'un bon œil, l'argent mis en faveur du rail par les collectivités territoriales, regarde autour de toi pour voir ce que les gens en pensent, le rail est loin de faire l'unanimité, loin s'en faut. tiens, je vais rouler tout à l'heure sur la A16 et je vais donner mon tribut à la SANEF, je choisis l'autoroute pour un tas de raisons qui me sont propres et je m'en fous de payer que ce soit uniquement pour ma moto ou si comme on l'entend, pour d'autres usagers.je paye pour un service, il n'y a pas que l'usure de goudron qui rentre en ligne de compte, comme on veut nous le faire croire.

il y a 30 minutes, Pascal 45 a dit :

... ils lui ont offert en guise de cadeau de départ en retraite !

Non, je l''ai laissé à Budd

il y a une heure, auto59 a dit :

et c'est les automobilistes en 206 ou clio d'une tonne qui payent merci...

Tu oublies seulement de dire que le mec avec sa 206 ou sa Clio n'est pas obligé de prendre l'autoroute, s'il ne veut pas payer pour les camions, il peut emprunter la Nationale ou les départementales. Prendre l'autoroute est un choix que chacun doit assumer en acceptant de payer ce qu'il lui est demandé sans ergoter sans arrêt.

à l’instant, auto59 a dit :

Con oui! Mais contagieux non pas trop.

Avec la mise en place des jours de carence pour tous ...

Quand on est vraiment malade, on s'en fout un peu des jours de carence.

il y a 32 minutes, Arnaud68800 a dit :

Euh, tu sais, le transport routier de voyageurs, ce n'est pas que Keolis et Transdev, c'est aussi d'innombrables PME familiales dont les pratiques sont bien loin de ce que tu décris...

Oui et par exemple, certains chauffeurs sont à temps très partiel pour un complément de revenu, je connaissais un chauffeur faisant le ramassage scolaire qui était prêtre, une autre qui était femme d'agriculteur

il y a 25 minutes, BAISIN a dit :

Un conducteur de car payé avec un lance pierre qui fait des heures à tire-larigot, et, souvent, employé au "black "

Encore des généralités sur des idées reçues. Tu crois vraiment qu'un entrepreneur de transports de voyageurs par car prendrait le risque de faire travailler un chauffeur au black, avec tous les risques que cela comporte, notamment en cas de carton, de nos jours, les risques sont bien trop grands, cela existe surement encore mais cela doit être à la marge.

il y a 18 minutes, BAISIN a dit :

Si le comportement n' incommode PAS les autres voyageurs.

 

Acceptez-vous de voyager avec un "poivreau " dans le train, qui a siroté un litron de pinard, et qui a une attitude mettant en danger la vie des autres ?

Entrer boire plus que de raison et savourer une bière ou un quart de vin, il y a une marge, je constate que tout de suite on va dans l'extrême comme souvent

Le 16/11/2017 à 14:01, jackv a dit :

Prendre le train tous les jours, un risque pour la santé des navetteurs de Normandie ?

En Normandie, des milliers de voyageurs prennent quotidiennement le train pour aller travailler. Retards et trains bondés peuvent-ils nuire à la santé des navetteurs ?....Retards, trains bondés, surchauffés ou annulés… Chaque jour, des milliers de navetteurs prennent le train en Normandie pour aller travailler. Très régulièrement, ces mêmes navetteurs sont confrontés aux difficultés de ce mode de transport. À tel point qu’il est légitime de s’interroger sur l’impact de ces désagréments sur leur santé.

https://actu.fr/societe/prendre-train-tous-jours-risque-sante-navetteurs-normandie_13402258.html

 il est aussi légitime de s’sur :"est il logique,voir sensé , de travailler a Paris et de loger en Normandie"...lorsque l'on fait ce choix il est évident que cela présente des risques et que ce n'est pas aux autres d'assumer ces choix...vouloir le beurre (normand) et l'agent du beurre cela a des limites

 

Il n'est nul besoin d'avoir fait des hautes études médicales pour dire savoir que passer des heures dans des transports en commun ou dans sa voiture quotidiennement pour se rendre au travail est nocif pour la santé, tant physique que mentale, de plus même en transport en commun, ces migrations de plusieurs centaines de kilomètres ont un impact écologique