ADC01

Et il y en a un qui est même devenu devenu docteur.

Elle doit être toujours sur la 311.

Le boulot existe bien mais il n'existe plus de grade T correspondant comme avant la réforme de la grille en 1992. (ne pas confondre métier et garde au sens grille des salaires). la grille actuelle ne reprend que TA pour conducteur de manœuvre et TB pour conducteur de ligne, à aucun moment il n'est fait mention de grade AICR.

Je voulais dire qu'avant il y avait des gens qui avait le grade d'AICR et qui faisait ça jusqu'à leur retraite au contraire de la majorité qui avaient le grade d'OK et pour qui ce n'était qu'une fonction temporaire

Pas forcément, c"état parfois quelqu'un du matériel e il y avait des AICR de métier

Il te semblait mal, c'était à l'AICR de passer un coup de balayette dans la cabine sans plus, ce n'était absolument pas au personnel de conduite de faire le ménage à fond de la cabine

Il y avait. au moins 2 jours qu'on avait pas eu droit à ce discours Et avec tout ça, la route ne paie pas, plusieurs dizaines de millions de conducteurs vont être ravis de lire que la route ne paie pas !!!!!!

Etampes, n'est ce pas ?

Au niveau électricité il va bien falloir qu 'on pense à limiter sa consommation qui devient complètement farfelue avec tout ces gadgets que la société de consommation nous pousse à acheter.Il va falloir prendre conscience que l"énergie en général et le courant en particulier n'est pas nécessaire pour un tas de geste de la vie quotidienne.

Peut être mais devine qui va payer alors que le coût de démantèlement des centrales aurait du être provisionner depuis leurs constructions ?

C'est le coût immédiat pour l'instant mais à l'avenir combien coûtera l'électricité en tenant compte du coût du désossage des centrales nucléaires qui se profile ?

Pourquoi ? Budd est digne de confiance m^me si ce n'est pas un gars d'origine Sudo

Enfin , avoues que tu as un poil plus que le minimum qui est de 12, je trouver un peu de mauvaise foi de venir se plaindre des conditions de travail alors qu'en principe tu savais où tu allais.

Et moi très rarement même si j'ai fait 2 A/R en 1,5 mois.

Le gain écologique n'est peut être pas si évident qu'il en a l'air.Promener des batteries qui ont aussi un impact ecologique, sur des distances folles pour ne servir que quelques bornes n'est peut être pas si vert que ça.Mais comme la mode est à vouloir tout faire rouler sur batterie, cela donne bonne conscience.

Il y a bien ou il y avait une RAD à PAZ de matinée .

Le cadre d'astreinte est d'astreinte pour incident, accident, il n'est pas appelé à partir en ligne loin de son secteur géographique.

Oui farfelue car avec 3 TGV par heure par sens, les voies étaient loin d'être saturées. et là, on parle de lundi matin, pas de dimanche. Pas besoin, de pilote, les fiches complémentaires de détournement sont dans les RT-Lili pour ce genre de circonstances exceptionnelles celle pour aller de MPW à PAZ est incluse dans le RT 3600 de la LGV A. L'explication la plus plausible est que le conducteur de cette journée est arrivée trop en retard le dimanche et n'avait pas son temps de repos réglementaire pour assurer celle ci et comme avec ce bordel de dimanche, et avec un effectif tendu, impossible de trouver quelqu'un pour couvrir ces trains.

Récupéré sans doute pour faire du TGV ????

Non, car malgré le fait que l'affichette indique TVM430, c'est une motrice TVM300, selon Michel donc c'est une erreur comme celles que j'avais découvert en 2015.

Merde je em susi trompé grave, la 24211 est équipée de la TVM 300, c'est pourquoi c'est bizarre.Si un modo pouvait modifier mon post, merci.

En formation, il me semble bien qu'il été écrit quelque part qu'il fallait prendre LGV A, à vérifier.

Non, la 24211, la motrice de reserve est équipée de la TVM 430 aussi bizarre que cela paraisse. Non, non et encore non, on ne peut pas incorporer un motrice Atlantique dans une rame Duplex, cela a déjà été dit je en sais combien de fois sur ce forum.

En Juin 2015, j'avais déjà relevé cette anomalie sur plusieurs rames, photos envoyées immédiatement à mon chef, les plaques furent changées assez rapidement.