ADC01

Je ne vois pas où il est écrit qu'on ne doit plus siffler dans les cas que tu dis, il est juste précisé qu'on est dispensé de siffler ce qui est loin d’être une interdiction, le conducteur étant encore le seul juge en la matière. Personne ne pourra te reprocher d'avoir siffler quel que soit l'heure, le lieu et les circonstances

Ou on peut continuer en partant de la 850 jusqu'à la 836 ou alors on repart de la 836 dès maintenant jusqu'à la 850 et on reprend là où cela s'est arrêté, vers la 87 et quelques. Oui

Je ne sais pas comment c'est rédigé maintenant mais avant, on n'était pas dans l'obligation de siffler dans cette période mais cela n'était pas interdit non plus, c'était laisser à l'appréciation du conducteur. Pourrais tu nous mettre le texte exact, s'il te plait ?

Moi aussi, j'en ai eu des plats sur des wagons mais ce sont les gens des gares qui me les ont signalés car en cabine, je ne me suis aperçu de rien

Et bien non, comment veux tu quand s'aperçoive d'un plat sur un véhicule remorqué en tête ?

Ça promet, les réactions de tous bords vont être virulentes, et il faut bien avouer qu'il y a de quoi.

Mais arrêtes de parler d'avantages et pas sur que chaque profession bénéficie "d'avantages" comme tu dis Mais tu viens d'ou, ce n'est pas lui qui détermine le prix de la courses, c'est réglementé et sérieusement et la moindre infraction peut coûter cher ?

Ah, bon, ce n'est pas le taximan, , qui se paye sa voiture, son carburant avec le fruit de son travail ?

Il y a un 2 qui est passé à la trappe, il faut lire 2002

Carte Vermeil ==> Aldo500..

Ce n'est pas une absence de stratégie mais une stratégie qui ne vas pas dans le sens qui te convient.

C'est tentant, mais il faut se rappeler que l'on a l'Etat que l'on mérite, à travers nos choix dans l'isoloir.

Quel rôle ? Parce que beaucoup de cheminots n'ont pas d’œillères comme toi et que la passion n'est pas bonne conseillère.

On peut avoir la télé et ne pas se laisser intoxiquer par la grande messe du 20 heures et par les chaines d'infos en continu, pour ma part, je en regarde plus les infos depuis les élections de 200 et cela me fait un grand bien On n'a pas d'avantages, en disant cela tu cautionnes le système.

Tu crois bien que le repas est à 1,87 à la cantine de machin chose, alors tu es mal placé pour critiquer ce qui croit ce que dis la télé

Porsche ==> Junior.

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Voir le taux d’équipement en accès Internet via le fixe ou par smarphone https://www.arcep.fr/uploads/tx_gspublication/presentation-barometre-du-numerique-291116.pdf

Ah, je n'avais pas vue que ce sujet est dans la partie privée du forum.

Oui, mais c'est valable aussi dans toutes les autres entreprises quel que se soit son domaine d'activité, il ne s'agit pas uniquement d'en vouloir au rail, sont concernés les entreprises de BTP, les constructeurs automobiles, la grandes distributions, enfin tout le monde du travail qui ne se résume pas au chemin de fer

C'est applicable dans toutes les entreprise, pas uniquement à la SNCF, mais il est vrai que plus la boite à de salariés plus les conséquences sont grandes

Non, car c''st moi qui le dit.

Nous, on parle de fret, ce n'est pas en faisant rouler des trains qu'on attire les clients, le train roule quand le client a envie de confier son transport au rail .

On a déjà entendu ça, tout le matériel IDF dans la m^me livrée mais cela ne s'est jamais fait. Le temps que cela s'effectue, on aura déjà pondu une autre livrée