ADC01

il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

ce matériel ailleurs pratique le 160 tous les jours ailleurs....

A partir du moment que la voie le permet !

il y a 2 minutes, fby a dit :

Ou comment vider les cantines .

Tout à fait, imaginer le nombre de carte qu'il faudrait à un roulant de PMP par exemple, 1 pour PRG, 1 pour Rennes, 1 pour Nantes, 1 pour Tours, 1 pour PSE et 1 pour Bordeaux

à l’instant, SoniaP a dit :

merci j'avais déjà tombé sur cette page, mais je crois qu'il parle des femmes agents et ce n'est pas clair si ça concerne aussi les ayant-droit

Le mieux est encore de poser la question à la CPR par mail via l'espace personnel, rubrique "vos demandes" sous rubrique "prévoyance".

Je préfère de loin aller ailleurs que dans une cantine SNCF, c'est rempli de cheminot.

il y a 16 minutes, fabrice a dit :

Maintenant est-ce que le facteur age est aussi pris en compte  ???

Je ne crois pas car pour ma part, VMT tous les 2 ans jusqu'à la fin 

il y a 30 minutes, TGV-A a dit :

parce qu'ils ont décidé de le faire et c'est la nouvelle marque TGV pour le commercial.

Ah, bon, c'est nouveau ?

il y a 25 minutes, Mak a dit :

J'ai tout faux ?

Oui.

il y a 2 minutes, TintinGV a dit :

Ben non,chez nous c'est bien tous les 2 ans,on passe la frontière et on travaille de nuit.

Comme chez nous à PMP

il y a 47 minutes, sherline a dit :

Je suis déjà attaché à la CPR et j'ai rendez-vous demain au docteur. Je voudrais savoir si en cas de grossesse la premiere consultation et les 7 examins obligatoires sont remboursées à 100% comme dans la caisse generale (qui normalement rembourse à 70%, mais en cas de grossesse les taux changent). Du coup la CPR c'est 75% ou 100% pour les visites obligatoires? Merci!

Réponse sur le site de la CPR.https://www.cprpsncf.fr/votre-famille-s-agrandit

il y a 2 minutes, likorn a dit :

Tout dépend. Notre retraite est à 65 ans, et les inaptes sont rares malgré la visite qui devient annuelle à 60 ans.

Tout dépend du degré de "sévérité" de la dite visite. Avant la VAS, il y avait des trucs qui passaient et qui sont maintenant rédhibitoires.

Il y a 7 heures, fabrice a dit :

 

En Interne on parle de VMT , Visite Medicale du Travail la périodicité pour notre établissement est annuelle

Non, tous les 2 ans.

à l’instant, r2d2 a dit :

Qui décide de la périodicité de la VAS ?

une médecine du travail indépendante auscultant conducteurs SNCF ET les autres EF opérant en France sur les mêmes critères ou uniquement la médecine interne SNCF ?

Si c'est SNCF uniquement, cela peut s'assouplir aisément en cas de manque de conducteurs, âgés ou pas. Si en plus SNCF recrute ses propres retraités, l'argument santé/vieillesse devient absurde.

Maintenant si le but inavoué des VAS internes est forcer un peu la main des plus âgés à partir en retraite, ce serait aussi absurde car il y a un manque de conducteurs; enfin plutôt de conducteurs dociles, ceux qui aiment les conditions de travail, les décollages horaires, les RHR et sont toujours jeunes à 57 ans, ceux qui peuvent remplir sans râler quand ils touchent leur retraite.

 

La VAS est régit par l'arrêté d'aptitude, la SNCF et les autres EF sont tenues de s'y soumettre, chacun ne fait pas ce qu'elle veut en la matière.

il y a 29 minutes, TGV-A a dit :

Est ce que quelqu'un sait quand la 871 et 872 vont être livrées au Technicentre Atlantique. Quand la 873 sortira de l'usine de Alstom Belfort ?

Non, mise à part peut être Jessica.

il y a 34 minutes, fabrice a dit :

Ben là , c'est passage chez un pneumologue et test de l'apnée .

Tu as 6 mois pour que le médecin de la VAS reçoive le compte rendu . Delai assez long si aucun soucis, par contre si l'utilisation de l'appareil cela peut etre short

J'ai eu un collègue qui promenait son matos en RHR.

il y a 13 minutes, fabrice a dit :

 

 

surtout que depuis quelques temps, les médecins de la VAS s’intéressent  beaucoup aux troubles du sommeil

Ce n'est pas nouveau, de mon temps (v'la que je parle comme un vieux), cela les intéressait déjà, surtout le cardiologue , vu les conséquence que cela peut avoir au niveau cardiaque.

il y a 15 minutes, r2d2 a dit :

 

Après tout en normalisant le départ à 62 ans, il n'y aura plus de déficit en conducteur (et une grosse économie)

Pas sur car les embauches se feront en conséquences et avec l'age, il y aura de plus en plus de conducteur inapte sécu, ce n'est pas pour rien que la VAS passe à un délai maxi à partir de 55 balais.

il y a 28 minutes, Mak a dit :

Tu as bien raison, mais dans ce cas, il faut se demander quelle est la malédiction qui nous condamne à cela !

Cette malédiction comme tu dis, c'est le mode de vie que nous vivons, et cela dépasse grandement le cadre de la SNCF, des régions ou même d'un état, c'est le système tout entier qui est pourri.

il y a 5 minutes, Mak a dit :

 

Cela me fait bien rire de demander cette démission, m^me si on changeait 15 fois de PDG, on en serait toujours à la même politique, il faut être bien naïf de croire qu'en coupant des têtes cela changerait quoi que se soit.

il y a 7 minutes, Mak a dit :

Donc que lorsqu'une région  ferme uneligne, lorsqu'elle a été privée de moyens,  harcelée par l'État et  la SNCF en faveur de la fermeture, je ne sais pas si on peut dire que la région est totalement responsable cette fermeture.

Oui mais c'est quand même la région qui fait des choix budgétaire en fonction de ses moyens, elle choisit de financer un lycée par exemple plutôt que de rénover quelques kilomètres de ligne de chemin de fer

il y a 9 minutes, seb08 a dit :

Pour le reste en comparant les codes des entreprises qui fabriquent les produits,

Oui mais dans ces usines, il y a différentes qualités d'un m^me produits suivant le prix maxi que veut y mettre le distributeur, un jour la chaîne tourne en qualité optimum et 3 jours après, elle tourne sur du très bas de gamme.

il y a 2 minutes, seb08 a dit :

Je viens de rectifier ça doit être bon...

 Par contre, il faut s'inscrire.

à l’instant, seb08 a dit :

Pour la fréquentation de la ligne Charleville Hirson est de 14378 voyages en 2016.

Le parcours en train est de 38 minutes, 1h00 en car.

Je mets le lien de la présentation du corest Ardennes qui a eu lieux au mois d'octobre.

La partie sur la ligne Charleville Hirson se trouve page 28.

Erreur dans le lien

à l’instant, ADC01 a dit :

Pour la fréquentation de la ligne Charleville Hirson est de 14378 voyages en 2016.

Soit à peine 2,4% de la population de ces 2 villes (60 000 âmes)

il y a 1 minute, seb08 a dit :

Je ne pense pas qu'il y ai des différence entre  les produits Lidl et les autres: c'est la même m....! Apres Lidl commence à développer une gamme de produits bio.

C'est ce que tu pense, la réalité est bien autre. il n'y a pas de secret tu ne peux pas avoir quelque chose de bon pour rien, déjà qu'en y mettant le prix parfois on a des surprises. comme je dis , je en suis pas bien riche mais jamais je en mettrais les pieds dans ce genre de magasin.

il y a 4 minutes, seb08 a dit :

Apres Lidl commence à développer une gamme de produits bio.

Bio n'est pas synonyme de qualité, loin s'en faut, il y a aussi de la merde en bio.

il y a 2 minutes, axiom a dit :

Un délai légal de six mois est obligatoire entre la date de départ en retraite et le début du CDD.

Ce n'est pas tout à fait ça, en fait la CPR ne paie pas ta pension si tu reprend le boulot avant ce délai de 6 mois, tu n'auras que ta paie  mais je connais un cas où un mécano fut repris au bout de 5 mois et c'est la SNCF qui payait une somme égale au montant de la pension en plus du salaire disons normal.

à l’instant, axiom a dit :

Pas sûr que le paye chez VFLI soit meilleure que la paye + détachement à la SNCF.

Oui mais avec le cumul de la retraite .................

Le 22/10/2017 à 16:11, Mak a dit :

Mais j'ai une voiture électrique et je vais spécifiquement pour cela chez Lidl (*) plutôt que chez son concurrent moins loin !

 

(*) où je n'avais jamais mis les pieds avant !

Et bien ça promet, choisir un magasin pour cela sans tenir compte de la qualité des ses produits