ADC01

il y a 5 minutes, Lili96 a dit :

Le nombre de voyages à 90% est illimité sur les TGV? 

Non.

il y a 4 minutes, Lili96 a dit :

 

 

 

Lorsque je choisi un billet 90% sur un TGV dois-je générer un fichet de voyage en plus de la carte 90%? 

 

 

Non, car un fichet fait office de billet

il y a 4 minutes, Lili96 a dit :

Bonjour! 

 

 

Et pour un voyage avec résa payante je dois générer un fichet voyage c'est bien cela? 

 

 

Pas forcément, une résa payante peux être associer à un fichet.

il y a 4 minutes, Lili96 a dit :

Mais y a-t-il un nombre de billet totalement gratuits pour le conjoint? 

Oui, sauf réservation qui sont payantes, ce sont les fichets.

il y a 10 minutes, MAGORINO a dit :

 

La solution ferrovaire préconisée du tunnel de base depuis 30 ans à minima se met en oeuvre mais les réponses de nos dirigeants Français  ne devraient pas tarder sous peine de perdre toute les subventions très importantes prévu par l'Europe .

Les Italiens viennent encore de récupérer 50 millions d'Euro de subvention

 

 

Cela me fait bien rigoler ces "subventions" européennes, c'est bien nous  français entre autres qui les finançons pour la plus grande part, cet argent ne tombent pas du ciel et de plus, les subventions font monter mécaniquement les prix

il y a 11 minutes, Ode a dit :

Donc, au bout de 10 ans  je veux mettre un terme à cette situation qui bousille davantage ma santé et je suis prête à quitter sncf.

Il faut être patient pour laisser pourrir une situation compliqué comme celle ci pendant 10 ans.

il y a 47 minutes, aldo500 a dit :

Il n’a pas d’amis

Si, justement mais je les ai préservé de la vision horrible des accidents de personnes

il y a 29 minutes, gilles_tagada a dit :

Si bien sûr que c'est une histoire de pognons, et même de gros sous. L'entreprise établit son besoin, avec des critères de qualité soit du produit soit du service attendu. Et elle choisira le prestataire qui répondra à ce besoin en respectant les critères de qualité. Et la plupart du temps, maintenant, la question des délais est primordiale, vu que l'entreprise ne conserve plus de stock.

Tu dis que c'est une histoire de sous et après tu parles de qualité et de délais, donc, tu te contredis, et finalement, tu admets que ce n'est pas qu'une histoire de cout. C'est un peu comme la Poste avec anciennement ses trois tarifs, rouge, vert et gris, avec des délais annoncés différents alors que dans les faits quel que fut la couleur du timbre, les délais étaient aléatoires, parfois voir même souvent le tarif le plus cher n'était pas acheminé le plus vite

il y a 7 minutes, Rvb a dit :

Tu vas me dire que tu n'as jamais pris personne en cabine (famille, enfants, amis.)🤣

Très peu et la dernière fois, je l'ai fait officiellement avec une demande d'autorisation d'accès en cabine, billets pour les deux personnes en question et bien sur CTT en cabine. Tout ça parce j'ai failli accepter quelqu'un un jour et puis, j'ai refusé et heureusement car même pas 10 minutes après , j'ai fait un "strike", autrement dit, accident de personne.

il y a 2 minutes, CGO a dit :

On parle d'entreprises commerciales, donc  oui le choix se fait en fonction du coût, même lorsque ce n'est pas évident au premier abord.
Par exemple un client industriel  à prix de transport égal va opter pour une entreprise de transport dont les chauffeurs déchargent eux mêmes les camions.
Donc tu vas me dire" tu vois bien le client choisit l'entreprise qui effectue la meilleure prestation."

 

Fait pas semblant de en pas comprendre, je répète, si tu tailles 41, tu vas acheter des godasses 40 parce qu'elles sont moins chères ?  Dans la vie de tous les jours, tout n'est pas qu'une histoire de pognon contrairement à ce que tu penses et à ce que tu affirmes

il y a 6 minutes, CGO a dit :

Et je te répondrais non, car si le transporteur fait le déchargement, le client n'a pas à payer une équipe de manutention, donc au final c'est bien une affaire de prix

Il faut bien payer le transporteur quand il fait le déchargement, il ne va pas faire ça gratos ?

Quart Sud-Ouest ?

il y a 39 minutes, Rvb a dit :

Quinze ans en arrière, tu demandais gentiment au conducteur si tu pouvais faire le trajet ou une partie en cabine avec lui...

mais ça, c'était dans une autre vie.

Et beaucoup de conducteur refusait parce que c'était strictement interdit par la réglementation interne et ensuite par la loi.

On y a droit tous les ans à la même époque aux feuilles mortes dans la presse, c'est encore un marronnier

il y a 2 minutes, Laroche a dit :

Plutôt espagnol, mais pour le parallèle avec Railcoop  il est prudent d'attendre.

C'est bien une boite anglaise mais détenue par une famille espagnole.

il y a 33 minutes, Vérane12 a dit :

Ce n’est pas dans la moitié nord de la France. C’est bien une ligne abandonnée.

 

 

il y a 1 minute, JIPETO a dit :

normandie

Donc négatif pour la Normandie.

Ex Limousin ?

il y a 5 minutes, Vérane12 a dit :

Ce n’est pas dans la moitié nord de la France. C’est bien une ligne abandonnée.

 

Ce n’est donc pas en IDF.

 

Ce n’est pas dans l’Indre. 

Région Centre ?

Dans l'Indre, vu que tu as pris le train à Châteauroux ?

il y a 49 minutes, BAISIN a dit :

Trenitalia pourrait faire du Paris-Marseille ou du Paris-Grenoble, voire, même des liaisons inter réseaux comme Lille-Montpellier, ou Lyon-Bordeaux via le midi, et Marseille-Bordeaux.

Pourquoi ne va tu pas le proposer à la direction de Trenitalia ?

il y a une heure, assouan a dit :

Et comment on donne les horaires aux voyageurs parce que si c'est pour faire rouler des trains vides hihi ?

On ne donne pas d'horaire et on fait partir le train quand il est complet.

il y a 14 minutes, PLANONYME a dit :

Non.

RH00261.

Erreur de et dans la citation, je ne suis pas l'auteur des message cité

il y a 7 minutes, CGO a dit :

Tu sais très bien qu'il n'y a jamais eu de MI en service voyageurs...

Ben, on devrait y penser, plus de soucis de régularité.

il y a 8 minutes, zoreglube a dit :

La desserte Intercités Paris Granville sera aussi concernée par l'adaptation des horaires, avec une détente comprise entre 10 à 25 minutes . 

Le train Paris-Granville roule moins vite à cause des feuilles mortes : les trajets allongés (ouest-france.fr)

Même avec cette mode de détendre les marches pour faire l'heure, quelles que soit la raison, on n'est même pas foutu de respecter les horaires, c'est dommage que les MI (Marches Indéterminées) n'existent plus, là au moins on serait tranquille, plus d'horaires à respecter

il y a 14 minutes, zoreglube a dit :

 

Tunnel sous la Manche: Evolyn assure avoir commandé des trains à Alstom... qui dément (bfmtv.com)

 

C'est quoi encore ce feuilleton ?

Il y a 7 heures, francoislouise76 a dit :

Et dernière question, savez vous si un ayant droit (parent) peut bénéficier également des réductions à l’étranger ?

Non

il y a 48 minutes, aldo500 a dit :

 Dans le sens impair, le repère de freinage est un butoir blanc.

On va rigoler le jour où le butoir sera déplacé, supprimé ou repeint en noir

il y a 18 minutes, aldo500 a dit :

Ben oui  Dans le sens impair, le repère de freinage est un butoir blanc. Ça te parle?

Cette ville sent l’ennui. 
Pour gagner, il faut dire son nom. 
Verane?

Châteauroux, si c'est ça, je passe. Cela me disait bien quelque chose,