ADC01

il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :

Dans le cas que tu cites, l'engin doit normalement être muni d'une plaque d'immatriculation si il circule sur le domaine public (hors zone de chantier).

  Faux, les engins de TP de catégorie II, pelleteuses sur roues, tracto-pelle, télescopiques, n'ont pas de plaques d'immatriculations et se déplace pourtant bien sur le voie publique et de plus ici, il était dans la zone de chantier, il approvisionnait le chantier en sac de ciment.http://www.fntp.fr/upload/docs/application/pdf/2015-02/n50_materiel_n5.pdf

il y a 1 minute, jackv a dit :

en general dans ce cas la pour etre précis on note "photo d'archive"

Et comme 90% des photos illustrant les articles sont des archives.....

il y a 29 minutes, Pascal 45 a dit :

... après la découverte du lieu d'un mur de tunnel, vous allez pas me dire que vous allez trouver le lieu d'un puit !

Pourquoi pas ? On arrive bien à localiser un tire fond.

 Nord est de la carte qui va bien ?

Un puits ?

il y a 21 minutes, mikishor a dit :

Je voudrais signaler un problème dans le même esprit: je comprend bien que la sécurité ferroviaire c'est avant tout. Toutefois, après tant de publicité, après tant de bruit concernant une première mondiale - la première fois que des TER circulent "comme des TGV" - donc à 200km/h, après qu'en fin on avait vu en fin qu'aller de Laval à Angers ou à Nantes n'était plus la chose la plus compliquée au monde, eh bien nous voilà à nouveau coincés et à être obligés de prendre des cars pleines qui mettent 2h de Laval à Angers. Le pire est que si lors de la première semaine de suppression des TER sur la fameuse "virgule" les agents commerciales en gare de Laval nous disaient "une semaine", maintenant c'est le grand silence. Ou peut-être ils ont constaté que c'est de l'argent gachis et maintenant ils nous laissent nous débrouiller comme on peut. J'était en gare de Laval ce matin en essayant d'acheter mon billet pour vendredi prochain, pour ma formation de santé au travail d'Angers et...zut: personne ne sait rien. Bon, ben, j'ai acheté un billet pour le car remplaçant qui met 2h au lieu de 50min.

Je me demande la différence entre la dictature et la démocratie: en dictature il y a un seul gars qui commande tout, tandis qu'en démocratie tous le monde a le droit de parler - mais personnes ne t'entend.

Les délais pour effectuer les travaux pour rétablir la circulations sur le raccordement de la LGV BPL prennent plus de temps que prévu.https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/sable-sur-sarthe-72300/la-fermeture-de-la-virgule-de-sable-est-prolongee-5298114

il y a 30 minutes, zoreglube a dit :

Nous sommes bien sur la ligne des Cévennes et bien dans la section proposée , et je ne vais pas faire citer tous les noms des tunnel , mais juste demander le secteur précis , avec pour indice que le tunnel précède un ouvrage mythique de la ligne , je sais il y en a pas mal dans ce coin ...

Aux environs de Langogne ?

Lozère ?

à l’instant, zoreglube a dit :

Oui ...

Hérault ?

Languedoc-Roussillon ?

Quart sud ouest ?

Tu es sur de dépendre du régime spécial d'Alsace-Moselle car en théorie, tu n'y a pas droit vu que tu bosses à Paris ?

 Après, si tu es dans ton droit, le mieux est de contacter ta caisse pour voir ce qui se passe, elle seule pourra te renseigner avec exactitude cae elle seule à tous les élément en main pour te donner des explications et éventuellement corriger le tir.

il y a 27 minutes, AZRX 11440 a dit :

 

Les "UM Tire-pousse etc.." si ça roule en Île-de-France c'est une Z2N, et c'est une automotrice. 

Les TGV aussi à ce moment là et tous les éléments automoteurs réversibles avec une motrice à chaque bout.

il y a 8 minutes, AZRX 11440 a dit :

Ok, c'était vers quel époque ? Je suis curieux

Début des années 80, on en parle sur ce fil, je crois.

il y a 18 minutes, IGS4 a dit :

Gare de Paris-Montparnasse

L’afficheur à palettes de la Gare Montparnasse vient d’être démonté. Il s’agit de cet énorme
écran où destinations, horaires et voies crépitaient en lettres blanches. C’était à la fois un
dispositif très simple à comprendre, très intuitif dans son fonctionnement — on voyait les
lettres, coupées en deux, défiler à toute vitesse — et probablement très coûteux à entretenir.

Un article de France Culture :

La gare Montparnasse

il y a 16 minutes, AZRX 11440 a dit :

 

Après oui je me suis trompé dans les termes en disant celà vu qu'elle ne tractionnait pas (le moteur tournait, évidemment).

Si le moteur tournait sur celle de queue elle n'était pas non plus en véhicule. pousse, avec un agent de conduite

il y a 5 minutes, TintinGV a dit :

Voilà,comme ça on a répondu à ta question,un lien a été mis.

En clair, il est dit dans le document mis en lien ceci

Citation

Rappelons que le régime complémentaire obligatoire d’assurance maladie des départements du Haut-Rhin, du Bas-Rhin et de la Moselle assure à ses bénéficiaires des prestations servies en complément de celles du régime général. Sont notamment concernés : les salariés exerçant une activité dans les départements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle, quel que soit le lieu d’implantation du siège de l’entreprise ;

il y a 12 minutes, Toinou85 a dit :

Oui mais j'aurais bien voulue voir un texte de la SNCF. Et cest pour la mutuelle

Au départ ta question portait sur le fait que c'était directement sur ta paye, maintenant, tu parle de taux, ce n'est à plus rien y comprendre.

il y a 7 minutes, Toinou85 a dit :

Bonjour à tous . Je reviens à se sujet . Moi j'habite en Moselle donc je fait partie du régime local de la sécu . 

Je travail à Paris  , mais les cotisations pour les frais de santé son retiré sur mon salaire comme si j'étais au régime général . Je voudrai savoir si cela est normal car j'ai l'impression de me faire avoir . 

Et je voudrais savoir si quelqu'un a les texte RH par rapport à ça ? 

 

Je ne vois pas ce qui te chagrine, il est normal que les cotisations sociales soient retirées de ton salaire, c'est l'employeur qui les reverse à la caisse adéquate.

il y a 50 minutes, AZRX 11440 a dit :

Il y a 2 heures, romain78 a dit :

 

c'est marrant parce qu'en sortant du dépôt de Montrouge elles étaient en UM répartie, la BB67590 en tête (coté BB8500) et la BB67596 était en queue de train

UM répartie, cela n'existe pas , celle de queue était en véhicule tout simplement. Un machine à chaque bout s'explique par la nécessité de changer de sens dans le tiroir de Chatillon.

il y a 21 minutes, Mak a dit :

 

En tous cas, je regrette qu'il n'y ait pas eu quelque part un test limité à quelques lignes ferroviaires, on aurait pu se rendre compte des problèmes et des points à surveiller.

Grâce à cette attitude d'attendre jusqu'à la date limite, on verra les problèmes quand il sera trop tard !

On sait très bien comment cela se passe quand on fait une expérience de ce genre, tout ce passe pour le mieux pour faire dire aux résultats de ce test que c'est encore mieux que sur le plan, que c'est mirobolants. en effet, tous les moyens sont mis pour que cette expérience aille dans le sens de ce qu'on veut, ensuite on valide, on généralise et là, paf, c'est la foire du slip car, la véritable nature de l'homme reprend sa place.

il y a 42 minutes, auto59 a dit :

Question bete quel est la difference entre la pancarte Lm ( limite de manoeuvre ) et ATc ( arret des trans de chantier) et puis LGR ( limite de gare pour refoulement ? Je crois ) quel est la difference entre ces 3 pancarte ?

LGR, limite pour garage par refoulement et non limite de gare pour refoulement.

il y a 30 minutes, Mak a dit :

Je citais l'exemple d'Adshel qui a  été le premier à introduire en France le "Vélib", la première ville étant Rennes, pour montrer comment les grands groupes procèdent :

ils font carrément leur cour auprès du décideur:

"ah, mais nous on vous offre les vélos !"

pour les trains ce sera pareil

"Ah ben nos trains sont équipés du wifi"

-"les nôtres sont pendulaires et permettent de gagner 10'"

- "les nôtres sont électriques à batteries et préservent l'environnement"

C'est ça la concurrence ça oblige à se creuser le ciboulot pour proposer quelque chose de mieux que le voisin !

Et tu as oublié "et les notre seront coincés tous pareils que ceux de la SNCF en cas d’intempéries, d'accidents de personne ou de défaillance d'installations" et pourquoi un opérateur alternatif viendrait avec ces trains car la SNCF dans un but de concurrence libre et non faussée qui t'es cher mettra gracieusement le matériel actuel qui est déjà financé par les régions.

il y a 32 minutes, Mak a dit :

Ce que dit Baisin semble parfaitement plausible et oui si on devait intenter une action en justice contre des élus incompétents, il en faudrait plus, mais on n'en est pas là !

L’incompétence des élus, ah, voila, tu traites certainement d’incompétents ceux qui ne vont pas dans ton sens mais beaucoup de gens qui pensent le contraire de toi peuvent les trouver compétents.  

il y a 27 minutes, sherline a dit :

Bonjour, mon compagnon est cheminot (donc il est à la cpr) et moi j'ai la carte vitale de la caisse generale.

On n'a pas de mutuelle, mais maintenant je suis enceinte et on voudrait en prendre une. Vous recommendez me rattacher à sa caisse et prendre une mutuelle ensemble? ou prendre une pour moi seulement? Je ne connais rien des mutuelles, vous avez des recommendations? Mercii

Une complémentaire santé se choisit en fonction de ce que veut se faire rembourser mais surtout du prix que l'on veut y mettre car il n'y a pas de secret, tu ne peux pas avoir quelque chose de performant pour pas cher. un tel te dira que la mutuelle X est génial, un autre t'affirmera que la même mutuelle est hors de prix et ne rembourse que dalle, alors dans ces conditions, il est difficile de conseiller telle ou telle mutuelle.

il y a 31 minutes, Mak a dit :

Capelan et ADC, vous réagissez en avocats !

Nous ne sommes ni au tribunal, ni en soutenance de thèse. Sur un forum on peut parfois donner des infos mais être dans l'impossibilité (confidentialité par exemple) de citer les sources...

 

 Il existe bien un compte rendu  accessible public de ces réunions du conseil régional, alors la confidentialité des sources, excuse moi, mes tu repasseras. Des infos comme ça qui n'en n'en sont au passage, sans source, c'est plus au moins qu'un ressenti personnel ou des ragots.