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Tout ce qui a été posté par ADC01
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cela fait environ 20 ans que j'ai entendu ce discours pour la première fois, j'ai un énorme défaut, celui d'avoir de la mémoire
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Et remplit les poches du Trésor français.
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Projet réouverture voyageurs "Orléans-Chateauneuf sur Loire"
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Parce qu'il n'existe pas, il n'y a pas une structure unique de gestion des routes au même titre que le ferroviaire -
Projet réouverture voyageurs "Orléans-Chateauneuf sur Loire"
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Mais la route n'est pas dédié uniquement aux transports marchands, elle a une multitude d'utilisation et d'utilisateurs. -
Comme tous les précédents, je suggère un truc à la modération, à l'approche de ce triste anniversaire, je verrai bien ce sujet mis en sommeil pendant un certain temps
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Tu verras ça le moment venu.
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Bon anniv à Tintin (en retard certes mais ne vaut il mieux tard que jamais).
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RFF sensibilise aux traversées de voies en gare
ADC01 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout à fait, beaucoup penser le contraire, c'est verbalisable au même titre que de franchir un feu rouge au volant d'un véhicules. -
Il existe des discussions sur l'emprunt des trains à prix de marché, Eurostar, Lyria .... par les ouvrants droits et consors, sur ce forum, il suffit de farfouiller un peu avec cette FBDR.
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Que veux tu comme infos ?
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Nombre de pantos à lever en circulation
ADC01 a répondu à BB 9242 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oui bien sur, j'en suis resté à ce que je connaissais -
L'alcotest est systématique en cas d'accident de personne, enfin presque, par je ne sais quel raison, lors de mon premier en mai 2007, je suis passé à coté, mais je n'y ai pas échappé en lors des 2 suivants en 2008 et en 2009. Par contre aucun contrôle de consommation de stupéfiants.
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Nombre de pantos à lever en circulation
ADC01 a répondu à BB 9242 situé dans Matériel roulant ferroviaire
A conditions que le conducteur commande la montée des 2 pantos avec le sélecteur panto qui comporte 4 positions, 0, tous les pantos sont par terre, AV, panto avant en l'air, AR, panto arrière en l'air et AV+AR, les 2 pantos sont en l'air, ceci est valable pour une machine mono courant, pour les EM polycourants, cela devient, toujours 0, N, pour le panto correspondant à la tension d'alimentation de la ficelle, S pour le panto secours et N+S pour les 2 levés -
Tout faux comme d'hab, car les attelages sont les mêmes.
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Presque, contrôle de vitesse tout court.
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OUIGO - le train low-cost
ADC01 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
En période de pointe le crochet mini prevu au roulement des TGV A était de 40 minutes donc on a rien inventé avec le Ouigo quoiqu'on en dise. -
Tout à fait
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Le plus adapté aurait peut être de ne pas avoir poster cette vidéos afin de ne pas faire de pub à ce genre de film.
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Nombre de pantos à lever en circulation
ADC01 a répondu à BB 9242 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les TGV, un panto sur chaque motrice en service sous 1500 et une seul par rame sous 25 000 par exemple