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Tout à fait, les corails et les 22200 qui assurent ce service sont amorties depuis un bout de temps, cela n'a pratiquement rien coûter par rapport a un nouvel entrant qui voudrait faire la même chose

Je verrais bonjour en des vieux TGV recyclés limités à 160 (quand les corail seront vraiment à bout de souffle).

Exact et même sans amiante, qui voudraient de ces locs avec des coûts de maintenance exorbitants et aux pièces de rechange presqu'introuvables

Les goûts et les couleurs...

Elles ne sont ni V140 pour les unes, ni V160 pour les autres, elles sont aptes à 140 ou à 160, V140, V160 étant des indices de composition pas une indication de vitesse limites, c'est une invention de compteur de rivet depuis le record de 2007, avec pour nom "opération V150" pour objectif, 150 mètres/seconde.

Qui voudraient de ces radouilles de plus de 40 ans ?

Éclairage en 25 KV AC 50 Hz ou en 3000 V DC ?

Je passe, au suivant.

Loudéac ?

Ah bon ? Pourtant ça y ressemble bien fort, tout le monde en témoigne à longueur de sujets et, toi bravement, tu continues bravement comme si de rien n'était, mauvaise foi, provoc ou inconscience ?

La très grande majorité des électeurs s'en fout complètement, croire que favoriser le fer va faire élire un candidat relève du rêve., les francais ont bien d'autres sujets de préoccupation, a leurs yeux, l'avenir du train de fret, c'est un détail, chose que tu ne prend pas en considération puisque tu raisonnés comme si tout le monde pensais comme toi.

Si tu dis aux électeurs qu'on fait 4 km d'autoroutes en moins au profit du fret ferroviaire, ils vont vite choisir l'adversaire de celui qui met cette proposition dans son programme.

Ce ne sont pas les propos qui me font rire, c'est le personnage de Mak voulant absolument avoir le dernier mot

C'est bien pour ça que j'ai écrit plus en avant qu'il devrait faire de la politique

Ile et Vilaine ?

Tu me fais rire, il n'y a pas a dire

Morbihan ?

Finistère ?

Bretagne ?

Moitié Ouest de la moitié Nord ?

Moitié Sud ?

https://www.tf1info.fr/transports/video-reportage-prix-des-billets-de-train-qualite-de-service-quel-impact-aura-l-arrivee-de-proxima-nouveau-concurrent-francais-de-la-sncf-2303573.html Pour la baisse du prix des billets, rien n'est gagné selon une experte.

Toujours magnifiques tes prises de vues animalières. Bravo

C'est, sans doute, pour tester la patience des postulants.

Et c'est d l'histoire ancienne, en plus