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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Dans cette article, l’appellation virgule de sablé est encore fausse, voici vraiment ce qu'est la virgule. Source.http://www.lgv-bpl.org/caracteristiques-projet/virgule-sable-sur-sarthe
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Il peut s'agir de la 24 114 ou de la 21 148 qui ont brulé.
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[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
ADC01 a répondu à A1AA1A68000 situé dans Brin de causette
La sobriété était de rigueur vu qu'aucun nous n'avait de chauffeur pour rapatrier non montures respectives. On s'est quand même octroyer une tartine de houblon en guise d'apero. -
Dons les Z TER en cause alors pourquoi parler de fermeture d'une voie si c'est le matériel qui est incriminé ? Pourquoi Eiffage ferait quelque chose si ce n'est pas l'infra la cause de cet incident ? Il est clair que dans cette affaire qu'on ne nous dit pas tout et qu'il y a des choses pas nettes à dissimuler.
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Collector le Radiocomm 2000 !!! J'en veux un.
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Et pour ceux qui ne veulent pas s'enquiquiner avec une application informatique, y'a t'il une application papier ?
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Ce ne serait pas plus mal et absolument faisable sur un canton de seulement 3 kilomètres et demi. Et dire qu'on voudrait, enfin certains seulement , des trains tout automatiques !
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Actualité ferroviaire en Belgique
un sujet a répondu à ADC01 dans International - les trains à l'étranger
Il pourra rester chez lui à méditer sur l'automatisation tout azimut pour sauver le chemin de fer mais comme les camions et les cars seront automatiques aussi, il faudra trouver autre chose -
J'en attend confirmation car mis à part des déclarations tonitruantes, j'en ai jamais eu le preuve mais au contraire la part de marché du rail ne cesse de diminuer même en Allemagne ou le rail est pourtant cité comme référence.
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[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Qu'en on en foutre les allemands de ces promesses ? Il n'a pas honte ce Lemaire de resservir ce genre de propos maintes et maintes fois répétés et surtout non respectés.C'est vraiment prendre les gens pour des truffes. Il n'y a qu'a voir de salariés virés A l'occasion de tels rapprochement dans le passé.Une fusion, un rachat, un rapprochement n'a jamais augmenté la taille du gâteau mais augmente la taille de la part du dominant et pour le moment le maître ce n'est pas Alsthom je vous laisse deviner la conclusion logique de cette operation, c'est une des bases du capitalisme et du liberalisme: faire ami-ami avec son principal concurent puis l'anaentir, le faire disparaître à moyen terme. Ce n'est pas nouveau. -
On commence par ton système et cela finira tout autrement.On connaît la musique. On ne verra plus de conucteurs on plus sur les autres lignes que tes VUTR qui fermeront quand meme à les frais de salares d'un conducteur etant derisoires par rapport au cout d'une ligne,il ne faut pas rêver.
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P L'idée ne serait pas mal mais il s'avère que cela ne marche pas, la preuve la taxe de 4 centimes sur le litre de GO pour remplacer l'écotaxe et aucun transfert de la route sur le rail. Tiens, tiens je croyais qu'il fallait que les camions devaient payer pour l'usure des chausees.Ce n'est plus le même discours. La réflexion sur les piscines et voitures est hors de propos, il y a bien d'autres catégories socio professionnelles qui se paient ce genre de bien dont des cheminots.
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Un séminaire de formation d'une semaine financé par les administrteurs et les modos dans un relais parc et chateau ?
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Mais en 6 ans ce milliard 2 est récupéré en economie. Ce n'est par dur à comprendre quand on se donne la peine. Il faut arrêter de regarder TF One et BFM.
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Et l'emploi ? Toi qui te soucis des ex salariés d'ecomouv, il faudrait peut être être logique avec soi même