ADC01

il y a 1 minute, BAISIN a dit :

Etant donné que les autres voitures de mesures, ainsi que MELUSINE en ont un

certainement parce que ces voitures peuvent être remorquées par du matériel moteur sans ligne 1500.

à l’instant, Inharime a dit :

J'ai longtemps été un farouche partisan des congés en septembre.
D'abord parce que c'était pour éviter les banlieusards qui rentraient de vacances et qu'ils étaient encore plus chi... que d'habitude.
Ensuite parce que les plages de l'Aude (St Pierre/Mer, Narbonne Plage, Gruissan...) avaient retrouvé le calme.
Enfin parce que les prix étaient redevenus plus raisonnables.

Ben, moi c'est Juin que je préfère pour les raisons que tu cites et de plus, c'est là que les jours sont les plus longs

il y a 9 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

ÎPeu être que tout n'est pas rose mais bon TOUJOURS est il qu'en une dizaine d'années le rail en Allemagne a gagné pas loin de 10 points sur le transport de fret et la db a vu ses tonnages croître de 40% 

Et qu'à fait leur production industrielle ? Il faut aussi en tenir compte

il y a 6 minutes, Bauvilla a dit :

Les heurtoirs ne marchent plus faute de maintenance appropriée.

De toute façon, des heurtoirs en état de fonctionnement n'auraient pas changé grand chose, ils sont prévus pour adsorber un peu d’énergie de trains équipés de l'attelage ordinaire avec tampons et non d'attelage automatiques comme dans le cas présent, on voit le "Sharf" qui est passé entre les 2 tampons du butoir sur la première photo.

il y a 1 minute, BAISIN a dit :

Je me demande s' il existe un groupe électrogène dans la rame IRIS 320 pour la BT pour les ordis ?

Dans les TGV commerciaux, il n'y a pas de groupes électrogènes malgré la présence de nombreux ordinateurs (1 par remorque et 2 ou 3 par motrices), alors pourquoi y'en aurait il un dans cette rame ? 

il y a 26 minutes, fby a dit :

Oui mais le gars qui avait l'habitude de se les faire payés et qui a compris le procédé se les fait monétisés. 

Certes mais un RF du CET monétisé ne sera pas un RF payé même si le résultat est le même.

il y a 2 minutes, fby a dit :

Non il dit que cela laisse plus de temps pour le prendre .

Oui, les RF que j'avais mis sur mon CET qui ne s"appelle plus RF, je les pris plusieurs années après.

à l’instant, fby a dit :

Pour mettre en rapport , avec la fameuse question de DP : nombres de RF payés , il faut nombres de jours monétisés . Et je pense que le résultat ne sera pas le meme

Bien sur puisque les jours mis sur le CET ne sont plus des RF, des congés.

 Et ça, cela dit quoi ? Qu'il a bien moins de RF payé ?

Il y a 5 heures, Sainte Grenade d Antioche a dit :

Le CET a néanmoins permis de faire considérablement baisser les statistiques des RF payés

il y a 7 minutes, fby a dit :

Et non attention , enfumage ! Car le RF mis dans un CET et ressorti monétisé ne rentre pas dans les Stats des RF payés . 

C'est bien ce que notre ami nous dit, il y a moins de RF payé depuis le CET.

il y a 3 minutes, jackv a dit :

Rourke >> moute...ou moulte 

Moulte ==> Calvados.

il y a 40 minutes, jackv a dit :

 ça fait combien de KM entre auster et  champs de mars ?

la gare de champs de mars est au PK 1+970 origine les Invalides, d'Auster aux invalides, il y a en gros 5 kilomètres, soit 7 kilométres en tout entre PZB et CDM.

il y a 1 minute, jackv a dit :

ça a du etre mal fait puisqu'il recommence

C'est surtout qu'il a du boulot phénoménal à abattre et que ce n'est pas toujours au même endroit

à l’instant, jackv a dit :

Journal  >>> de Mickey

Mickey ==> Rourke

à l’instant, jackv a dit :

ça doit faire plus de 15 ans qu'il y a chaque année  des travaux cator sur la C au mois d'aout

Largement plus de 15 ans, quand j'étais élève, je les faisais déjà

il y a 33 minutes, likorn a dit :

Tient petite question bête, pourquoi parfois utilise-t'on le panto avant, et pas arrière?

J'imagine qu'il doit être question de 1500V et 25'000V mais bon parfois les deux sont en hauts et je ne vois pas trop la différence.

sur une 26 000 , comme sur toutes les machines bi courants, on ne parle pas de panto avant ou arrière mais de panto continu ou de panto monophasé qu'on utilise en fonction de la nature du courant dans la caténaire au dessus de sa tête. en 1500, on doit utiliser les 2 pantos (le 25 000 étant alors le secours) en cas de décollage et au cours des arrêts pour les compos de plus de 8 véhicules, lors des attelages et dételages, bref en cas d'appel de courant importants à la caténaire pour répartir l'intensité sur une surface plus importante au niveau du fil de contact.

Ceci a déjà été expliqué de nombreuses fois sur ce forum

Il y a 11 heures, niavlys a dit :

RF tu n'as rien à faire, tu laisses pisser jusqu'à la fin du trimestre suivant celui où tu as travaillé un jour férié et c'est automatiquement payé.

Cela dépend certains bureaux de commande place systématiquement un RF avant qu'il ne périme sur une demande d'absence.

Il y a 12 heures, niavlys a dit :

quel est ton ancienneté dans l'entreprise et à quel poste ?

Voir son profil et son contenu, entré en formation CRL en octobre 2016. une explication qui n'engage que moi, peut être que ça sent la fin à la SNCF.

Il y a 20 heures, Audrey a dit :

Côté €, c'est une journée de travail à peu près.

Les jours du CET qui font l’objet d’une monétisation sont valorisés :

sur la base de la rémunération brute principale mensuelle divisée par 21,6 jours, constituée :

  du traitement (ou salaire mensuel brut),

 de 1/12e de la gratification annuelle d’exploitation,

 de 1/12e de la gratification de vacances, 

auxquels s’ajoutent éventuellement

 la prime de travail (valeur moyenne théorique du barème),

 l’indemnité de résidence,

 des suppléments et/ou majoration de traitement

 et 1/12 de la prime de fin d’année (ou gratification de fin d’année).

                                   Bon anniv à Gom.

il y a 4 minutes, Inharime a dit :

Parce que tu peux aller à la Défense depuis Paris pour un prix moins élevé que si tu y vas par le RER ou Transilien.

Oui, cela je l'ai bien compris, c'est la tarification métro comme sur toutes les autres lignes d'où mon intercompréhension quand tu parle d'exception sur cette ligne 1

il y a 9 minutes, Audrey a dit :

Les congés (mais pas les RM de mémoire) doivent être posés sur le CET

C'est exact pour les RM, ils ne peuvent être placé sur le CET, par contre les RG peuvent y être placés.

il y a 22 minutes, Inharime a dit :

Sans doute vaut il mieux laisser perdurer l'anecdotique exception du cas de la ligne 1 du métro.

Je ne vois pas en quoi il y a une exception sur cette ligne 1.

il y a 1 minute, prainsant a dit :

Au pire, ce sera un aller en navette bus, une montée tractée des vélorails et une descente touristique en vélorail

Et quand ça monte dans les 2 sens ?

il y a 12 minutes, assouan a dit :

Relis bien : je parle de congés refusés ! On gardait soigneusement tous les talons rayés de rouge : j'en ai vu des collections hélas... Et, quand on a refusé quasiment systématiquement tous les jours que tu voulais poser auparavant ça devient TRES délicat

 

Je suis  ou j'étais comme tout le monde, j'en ai eu des piles de congés refusés mais aussitôt refusés aussitôt reposés à une autre date, je pouvais ainsi faire 10  ou plus demandes par mois pour pouvoir me reposer, par principe, en dehors de ma grande période, je me refusais de bosser plus de 19 à 20 jours par mois.de plus, la responsabilité de la commande peut être engagée en cas d'accident du salarié surmené par le fait qu'il n'ait pas eu le moindre congé accordé.

il y a 12 minutes, assouan a dit :

d'imposer des dates sur le dernier trimestre...

C'est pourtant ce que dit la réglementation

il y a 2 minutes, assouan a dit :

C'est charmant cet esprit collégial et ouvert qui règne ici  : vous ne pouvez pas attendre qu'il s'explique avant de lui tomber dessus ???

Pour info, sédentaire à la réserve, j'ai vu il y a quelques années tellement de congés refusés que - malgré les textes et référentiels - certains agents avaient encore plus de 30 congés annuels AVANT le 1er janvier et les 28 nouveaux qui tombaient... Et l'accueil ou le produit-train ne sont pas particulièrement des métiers "planqués" 

Ce n'est pas normal d'avoir autant de reliquats, le responsabilité en incombe autant à l'agent qu'à sa commande, qui peuvent lui imposer des congés.

 j'ai aussi connu des mécanos qui ne posaient jamais de congé et qui arrivaient en octobre encore avec 25 congés mais là la commande disait stop et leurs programmait une semaine de temps en temps en périodes creuses.

il y a 16 minutes, Pascal 45 a dit :

... Infraction au code de la route dans les deux cas, avec malheureusement toutes les conséquences qui s'en suivent ...

Oui mais si le feu n'avait pas été grillé, le mec bourré n'aurait pas eu cet accident ( mais peut être un autre).