ADC01

il y a 2 minutes, Inujust R. a dit :

Et je ne parle pas d'accidents domestiques ou du travail !

Les accidents du travail ne font "qu'environ" 550 morts en France par an.

Il y a 2 heures, San68 a dit :

Salut !

je souhaiterai monétiser les congés qu'il me reste (des RM, CA et RF). Comment cela se passe ? Une idée de ce que ça donne en euros ?

merci pour votre aide !

Ces absences te restent de quand car vu qu'on est en milieu d'année, je ne comprends pas tout ? Il te reste 5 mois pour poser ces jours.

il y a 19 minutes, Mak a dit :

On peut donc dire que c'est la SNCF qui inaugure les plans de fermeture massifs de plusieurs milliers de Km.

Allez encore un petit coup sur le gueule de la SNCF, tu ne perds pas une occasion.

il y a 5 minutes, zibouli a dit :

Vous avez quoi comme possibilité pour ne pas "rentrer dans la combine" ?

Ne pas accepter le paiements des jours d'absence, tout simplement.

il y a 42 minutes, Mak a dit :

On peut aussi créer un titre de transport "3 ou 4 arrêts", en complément de l'offre existante, ça existe sur certains réseaux...

On peut aussi faire du transport "gratuit" comme sur certains réseaux.

il y a 22 minutes, San68 a dit :

Salut !

je souhaiterai monétiser les congés qu'il me reste (des RM, CA et RF). Comment cela se passe ? Une idée de ce que ça donne en euros ?

merci pour votre aide !

Pfffffffff. on peut supprimer la cinquième semaine de congés payés, j'espère que tu n'es pas le premier à rouspéter contre les conditions de travail. Renseigne toi donc dans ton établissement.

il y a 25 minutes, Mak a dit :

J'ai utilisé un ticket T pour faire Orly sur Morin la Ferté sous Jouarre (ex CFD Seine et Marne), et après 70 km de train SNCF, mon ticket était toujours valable sur les bus parisiens...

En revanche c'est rageant de payer le même prix pour un court voyage de 2 arrêts de bus

Y'a qu'à faire le contraire faire payer plus ceux qui font un voyage plus long, toi qui est un adepte de l'utilisateur/payeur, cela ne devrait pas te déranger outre mesure.

                           Bon anniversaire à Bauvilla.

il y a 11 minutes, Pascal 45 a dit :

... à vous lire, il n'y a que les vieux qui font le plus de conneries au volant de leur voiture.

Je crois rêver !

... au fait, on est vieux à quel âge ?

Surtout que les premières victimes des accidents de la route sont les jeunes.

Source:https://www.preventionroutiere.asso.fr/2016/04/22/statistiques-daccidents/

Quelques chiffres clés* sur les accidents des 25-64 ans :

Quelques chiffres clés* sur les accidents de seniors :

Le 02/03/2009 à 17:23, Invité Fabr a dit :

je rappelle que les fermetures ne datent pas de l'ére RFF, mais ont débuté dès la création de la SNCF, qui, elle aussi, n'y a pas été de main morte.

Les fermetures de lignes ont commencées bien avant la création de la SNCF, combien de kilomètres ont été fermés par les anciennes compagnies privées  ?

il y a 2 minutes, fabrice a dit :

Mouais, dans ce cas pas besoin de les consulter, et tans pis en cas de problème ensuite ( cas des médocs sans ordonnances)

Et bien dans ce cas, tu dois aller quand même consulter pour avoir un avis médical sur la conduite à tenir, la notice ou la boite ne t'ausculte pas, que je sache

à l’instant, fabrice a dit :

Je suis réaliste, et s'il faut rendre mon permis, je le ferais

bien sur que tu feras, car contraint et forcé.C'est facile de dire ça quand on n'est pas encore concerné.

il y a 1 minute, fabrice a dit :

C'est peut-etre pour cela qu'au départ, je n'ai ciblé personne en parlant de visite médical

 

J'ai quand même du mal à croire que s'il l'on a des soucis de motricité, cela ne joue pas à l'utilisation d'un véhicule ( pédale)

Tiens, je connais pas mal de "vieux" qui ont des problèmes de hanches, certains sont m^me opérés avec plus ou moins de bonheur et donc ont par conséquent des problème pour marcher ou monter les escaliers et qui peuvent très bien conduire sans aucunes douleurs.

On verra quand tu seras concerné par tes préconisations si tu tiens toujours le même discours car le français réclame toujours des mesures pour les autres en pensant ne pas être concerné et y échapper

il y a 22 minutes, fabrice a dit :

Tiens de ce coté, combien de conducteur à véhicule moteur prenant le volant après avoir avalé certains médicaments alors que sur la notice et la boite, il y a bien de spécifier que c'est incompatible avec la conduite automobile

Ce n'est pas la notice qui faut appliquer, comme dirait mes toubibs, les notices ne sont pas faites pour les malades mais pour les toubibs, il m'est arrivé de conduire mes véhicules et même des trains en prenant des médocs dont la notice préconisait le contraire mais mon médecin perso ou le médecin du travail dans le cadre de mon activité professionnel autorisait la conduite après examen médical et questionnaire assez poussé.

Si on écoute les notices qui sont faites pour exonérer le laboratoire de toute responsabilité en cas d'accident, il ne faut plus rien faire.

il y a 4 minutes, fabrice a dit :

Toi qui fais de la moto, une personne à la vision défaillante qui te coupe la route vu qu'elle ne t'as pas vu arriver en face , tiendras-tu ce même discours ?

Pas besoin d'être vieux pour avoir une vue défaillante, 

il y a 8 minutes, fabrice a dit :

Tiens y a pas longtemps, une personne âgée ( pour ne pas dire un petit vieux) qui avait du mal à marcher, avec son déambulateur , s'installer au volant d'une berline allemande

oui et alors, ce n'est pas parce qu'on a du mal à marcher qu'on a pas toutes ses capacités pour conduire, (de surcroit une BM ou une Merco, la marque de la voiture n'ayant aucune espèce d'importance)

il y a 34 minutes, zoreglube a dit :

Des crises municipales , sont à prévoir ...

https://www.francebleu.fr/infos/insolite/36-000-maires-obliges-d-acheter-un-nouveau-cadre-pour-le-portrait-officiel-d-emmanuel-macron-1500467820

Dans plusieurs mairies, la photo a été tout simplement coupée pour pouvoir rentrer dans l'ancien cadre, pas besoin de créer une commission pour étudier comment remédier à ce problème.

il y a 25 minutes, fabrice a dit :

Euh, faut savoir, soit on continue à laisser faire ceux qui ont des soucis avec la conduite automobile  ( alcool, mais aussi santé, vision, ou autre pathologie médicale entravant la bonne marche du véhicule), soit on fait quelque chose pour dire qu'à un moment, "vous n'etes plus en capacité de conduire en toute sécurité un véhicule, on vous retire le permis et/ou interdit l'utilisation de tout véhicule "

 

Cela ne concerne pas que les "vieux", et quand tu dis "tout véhicule", les déambulateurs à roulettes sont concernés aussi ?

il y a 2 minutes, zibouli a dit :

Ah bon ?
Comment peut-on interdire l'usage d'un véhicule qui ne nécessite pas de permis ?
Un juge pourrait l'ordonner, peut-être, mais un médecin... ?

Et puis, pourquoi pas lui interdire de marcher à pied,, pendant qu'on y est ? Il pourrait se jeter sous un véhicule !!!

il y a 1 minute, fabrice a dit :

Tu peux te voir interdit à l'utilisation de tout véhicule , y compris voiturette

Je ne vois pas comment cela peut être applicable et vérifiable dans la mesure où il n'y a pas besoin de permis. A l'extrême cela pourrait encourager certains à conduire sans permis donc par conséquent , ne pas être couvert par une assurance, ne pas oublier que pour certains ne plus conduire sera synonyme de dépendance et de maison de retraite.

il y a 1 minute, fabrice a dit :

Non, par contre, on peut mettre en place une visite médicale périodique comme pour le poids lourds

Oui, mais rien ne dit que la santé des conducteurs  cités dans les exemple de Gom était en cause. De toute façon, en admettant que certains se fassent retirer leur permis, rien ne leur interdit de prendre le volant d'une voiturette par la suite

il y a 37 minutes, assouan a dit :

Si certains avaient un doute sur le fait qu'une volonté politique puissante est déterminante...

L'Allemagne présente un plan de relance du fret ferroviaire

Le ministre allemand des transports, Alexander Dobrindt (CSU), a présenté le 23 juin son plan directeur pour le rail. Il entend baisser les prix des sillons de fret et optimiser les flux.

 

Si c'est comme les multitudes de plans qu'on a vu en France,  DB Cargo n'est pas sorti d'affaire.

il y a 38 minutes, assouan a dit :

A noter que, contrairement aux idées répandues, DB Cargo n'est pas en pleine forme :

Ah, tiens, pourtant, il n'est pas rare de lire ou d'entendre que les allemands ceci, les allemands cela, bref qu'ils sont vachement meilleurs que Fret SNCF.............

il y a 8 minutes, Gom a dit :

D'accord. Dans la région, on a eu des accidents liés à des anciens. Un couple d'octogénaire qui fait demi tour sans clignotant, sans regarder dans ses rétros, et qui tue un motard. Je propose qu'on interdise aux vieux de rouler puisqu'on doit TOUT faire pour faire diminuer ce chiffre. Plusieurs circulations à contresens, encore avec des anciens. Même chose. Merde, en une seule idée je viens de sauver plusieurs vies, qu'on me donne le nobel !!

Autre idée, puisque je bois très peu d'alcool, je m'en fous : Interdisons la vente d'alcool. Les 2 quarantenaires qui ont pris leur mob complètement plein et qui sont morts en faisant un face à face avec une voiture seront surement encore en vie.

Une objection ?

 

Pour la suite de ton "argumentaire", merci de me faire passer pour un complice de meurtre juste parce que je ne suis pas de ton avis en me faisant dire ce que je n'ai pas dit. A aucun moment je n'ai dit qu'il ne fallait pas mettre de radar. Là où je m'insurge, c'est quand la comm' met tout sur le dos de la vitesse pour justifier la mise en place de radars, même quand ceux-ci sont à des endroits non justifiés mais qu'on sait qu'à ces endroits, ils vont rapporter. On a des règles qui sont mal faites, des limitations qui ont été mises en place mais qui ne sauvent pas de vie. J'ajouterais même que certaines infrastructures censées diminuer la vitesse et donc "sauver des vies" rajoutent des risques.
Et sinon pour tout ce qui est autre que la vitesse, on fait quoi ? Rien, parce que ça coûterait plus d'argent que ça ne rapporterait.

D'ailleurs, j'aime beaucoup la dernière phrase de ton post où tu parles bien de délinquance routière... Mais pas de vitesse. Tiens donc, elle n'est donc plus si importante ?!

La vitesse, la vitesse, on n'a que ce mot à la bouche, elle n'est pas directement responsables d'accident ou à la marge mais c'est un facteur aggravant en cas de collision, c'est indéniable, il faut rechercher l'origine de cette collision, oubli de clignotant, stop ou feu grillé, dépassement sans visibilité, attention détournée par le portable bref, non respect des règles élémentaires du code de la route qui provoque une situation dangereuse voir un accident, c'est sur qu'en cas de choc à 90 cela fait plus de dégâts humains qu'un choc à 30  ou 50, la solution ne consiste t'elle pas à limiter la vitesse partout à 30.

 Au risque de passer pour un sans cœur, on fait tout un foin des 3500 morts sur les routes par an, ce qui représente qu'environ 0,6% des décès par an en France (550 000) alors qu'il y a des causes qui sont autrement plus mortelles que ces accidents de la routes (accidents domestiques, 20 000 morts par an, suicides: 10 000 morts par an....).Mathématiquement, plus le nombres de morts sur les routes sera bas, plus il sera facile de le maintenir et par conséquent, inéluctablement, il aura tendance à remonter aussi bien en chiffres pur qu'en pourcentage, pourcentage qui augmentera à nombre de décès constants plus le nombre de décès sera bas.

il y a 11 minutes, bruno a dit :

Question plus large.

 

De manière plus générale les ADC SNCF mais aussi les "privés" ont ils obligations d'avoir certains documents (permis ou certificat de conduite, je ne connais pas le terme), sur eux?

 

Les conducteurs doivent être en mesure de présenter à un contrôle de l'EPSF leur certificat d'aptitude à la conduite, à jour. Jamais les forces de l'ordre ne m'ont demandé ce document aux cours des différentes enquêtes dont j'ai été acteur.

il y a 5 minutes, Greg4546 a dit :

Le mécano dépanneur est-il celui qui était programmé sur un TER ou un ADC spécifique ? 

Cela peut être un cadre d’astreinte traction ou un autre CTT, un mécano TER  ou un mécano de réserve

il y a 1 minute, bruno a dit :

Merci à toi ADC.

Sais tu ce qu'il en es pour la partie matériel roulant ferroviaire?.

Bruno.

Tout ce que je peux te dire, c'est qu'il n'y a pas de certificat d'assurance collé sur les vitres frontales du matériel moteur, ce qui ne prouve rien, ce matériel doit être aussi assuré auprès d'une compagnie d'assurance, j'imagine

il y a 9 minutes, bruno a dit :

Il me semble avoir ce lu sur le forum que la SNCF était son "propre" assureur. Est ce vrai? Cela concerne uniquement le matériel roulant ou aussi les bâtiments et le parc de véhicules routiers?

Ce n'est plus le cas, si cela a été vrai un jour, les voitures, les tracteurs de quai et autres véhicules  ont un certificat d'assurance avec dessus le nom d'une compagnie d'assurance.