ADC01

il y a 49 minutes, Hervé. a dit :

J'ai vu à quoi ils ressemblaient mais justement ça n'avait pas grand chose à voir avec les tests Psychotechniques que j'ai pu réviser,

D'où l'intérêt de ne pas s’entraîner comme j'ai expliqué plus haut.

il y a 20 minutes, Hervé. a dit :

Pendant l'entretien téléphonique,  c'est cette personne qui m'a conseillé de m'entrainer 

 

Je suis pas vraiment d'accord sur le fait que s'entraîner soit inutile,  si deux ou trois jours avant mon test j'aurais pu savoir quels thèmes seraient abordés, j'aurai pu au moins savoir en quoi ça consiste,  comment procéder 

 

Une autre question ,  si ces tests sont en gros des test de QI,  ça veut dire que le mien est particulièrement bas non ? 

J'ai bien réussi ces tets comme des milliers d'autres gars (ou filles) sans m'entrainer.

il y a 48 minutes, PLANONYME a dit :

Là, on ne parle pas vraiment du "billet" (un e-billet au cas d'espèce) mais de la validité d'une case du fichet des facilités de circulation.

La validité de la case se prolonge en effet jusqu'au surlendemain midi (je vois que fby vient de le préciser au moment où je termine de rédiger ce post).

Mais attention, contrairement à toutes les règles tarifaires similaires pour les voyageurs (celles relatives au bornage des périodes tarifaires pour certaines tarifs), cette limite de midi ne correspond pas à l'heure de départ du dernier train emprunté mais à l'heure à laquelle le voyage doit être terminé, sauf à utiliser une nouvelle case du fichet.

C'est le parfait piège tarifaire pour le bénéficiaire de facilités de circulation.

Expérience vécue : pendant des années (je dis bien des années) j'ai cru qu'il suffisait de prendre le train de retour avant midi pour que mon épouse n'utilise qu'une seule case de ses fichets, en toute légalité. Elle a ainsi voyagé comme ça, seule ou avec moi, pendant des années lorsque nous faisions un aller retour, genre aller le vendredi et retour le dimanche, départ avant midi pour arriver dans la soirée. J'étais convaincu que c'était bon. Et elle-aussi puisque je lui avais présenté et expliqué les choses comme ça.

Que nenni ! Un jour, un contrôleur tique. "Ce n'est pas bon" dit-il. Moi : "Si, validité jusqu'au surlendemain midi. Nous sommes montés à bord avant midi". Hésitations du contrôleur. Devant mes certitudes (et peut-être ma carte première classe, j'étais l'un des responsables du Service Relations Clients à l'époque ), il finit par acquiescer. Mon épouse me fait quand même remarquer : "Si j'avais été seule, je crois que je me serais faite aligner. Je n'aurais pas su lui expliquer".

C'est à partir de cet événement que j'ai eu quand même un doute et que j'ai vérifié. 

RH0246 (pour les retraités), RH0400 (pour les actifs) :

3.1.3.2. Fichet de voyage avec cases

La validité de chaque case commence à partir du jour/mois/année qui est inscrit par le
bénéficiaire et dure jusqu'au surlendemain 12 heures. Aucune dérogation à cette limite
n'est admise, même si le voyage doit se terminer peu après 12 heures. Dans ce dernier
cas, il y a lieu, soit d'utiliser une seconde case, soit d'acheter un billet établi à partir de
la dernière gare d'arrêt avant 12 heures.

Comme quoi, on croit parfois des trucs et on a tout faux. J'ai de la chance d'être tombé sur un contrôleur qui connaissait bien a priori ses textes mais pas suffisamment devant mon aplomb de toute bonne foi. J'en ai parlé depuis à d'autres contrôleurs. La plupart avaient faux sur cette limite de 12h00. Je trouve que ça aurait été ballot de se faire aligner pour une telle erreur alors que des fichets en avance car non utilisés mon épouse en a des dizaines et des dizaines !

 

C'est pourtant écrit noir sur blanc au dos du fichet, le surlendemain midi, heure d'arrivée, ( j'ai justement fait la leçon à une de mes ayant droit pour son voyage de demain) peut être cette annotation a évoluée avec le temps

il y a 12 minutes, Hervé. a dit :

Alors je sais,   vous conseillez plusieurs sites pour que les  candidats puissent s'entraîner,  ce que j'ai fait d'ailleurs 

 

Qui t'as conseillé de t’entraîner ?

il y a 12 minutes, Hervé. a dit :

Le problème ( du moins pour moi )  c'est que ça ne m'a servi à rien

Cela ne sert à rien pour tout le monde, pas que pour toi.

il y a 14 minutes, Hervé. a dit :

Je compte bien réessayer et je voudrais savoir si pour s'entraîner il y aurait possibilité d'avoir les vrais sujets qui sont tombés auparavant,  un peu comme les annales pour le BAC ou/et tout les thèmes précis abordés 

 

Ce n'est pas un examen, à ma connaissance, il n'existe pas ce genre de chose, et t’entraîner sur des exercices ne peux que te desservir car tu seras focaliser sur certaines formes de questions et tu bloqueras sur les autres, ce qui t'es certainement arrivé.

il y a 44 minutes, loc a dit :

Bonjour,

Il ne s'agit pas de la meme chose le premier c'est le Suivit des Trains En Marche qui sert a regarder l'integrité du train  (bache flottante, manque d'une lanterne de queue ou alors carrement des 2 lanternes) soit par camera soit par un agent, le deuxieme c'est aussi un dipositiif de surveillance mais uniquement pour les boites chaudes.

 

Amicalement
 

Surveillance et non suivi.

il y a 19 minutes, fby a dit :

Cela fait plus de 25 ans que le PN de La Valbonne (Ain) est équipée de torche a flamme rouge . Bientôt supprimé et remplacé par une trémie au nord des quais.

cela existe depuis des lustres, quand j'ai commencé à rouler en 1983, cela existait déjà.

il y a 10 minutes, San68 a dit :

. Au bout de combien d'années pouvez vous prétendre à bifurquer

Il n'y a pas de règles 

il y a 11 minutes, San68 a dit :

De quoi cela dépend ?

De plein de choses.

il y a 25 minutes, Chrystellelyon a dit :

Pourquoi autant de moqueries? je demande juste un renseignement rien d'autre je vais aller m'adresser directement en gare au moins la bas on ne se moquera pas de ma demande

Pas sur qu'un guichetier soit la personne à même de te renseigner correctement sur ce sujet

                                 Joyeux anniv à Roukmoute

il y a 5 minutes, capelanbrest a dit :

 

 et je ne doute pas qu'il existe bien quelques part une notice sur la façon et le mode d'emploi réglementaire desdits fichets.....

 

Tout a fait, même que cela a été envoyé en même temps que les fichets 2017

il y a 2 minutes, capelanbrest a dit :

Et en se présentant immédiatement au contrôleur avant même de monter dans le train ça n'aurait pas facilité les choses ?

où en allant au guichet de la gare là où le composteur ne fonctionnait pas ...un coup de timbre de la gare et le tour était joué.....?

 

Il n'est pas dit que le composteur ne fonctionnait pas, c'est le guichetier qui a affirmé qu'il n'était pas nécessaire de composter, nuance

il y a 1 minute, smcaen a dit :

Les acteurs du quotidien au PAR LGV SE et CTT de Lyon ne sont même pas au courant , ça promet encore 

D'un autre coté pour une mise en service qu'en 2019, il y a le temps de mettre au courant les acteurs.

il y a 1 minute, aldo500 a dit :

.

T'es méchant.

Pas autant que toi, ha, ha !

il y a 12 minutes, jackv a dit :

toi meme tu pollues tous les jours et on te fait payer la dépollution en prorata du nombre de chasse d'eau que tu tires ou du nombre de litre d'eau que tu utilises

Ce qui n'est pas forcément juste car l'eau d'arrosage n'est pas polluée donc pas besoin de la dépolluée

il y a une heure, jackv a dit :

le probleme aussi c'est qu’actuellement on pollue et on ne paye pas ou trés peu il faudrait que les pollueurs et plus d’intérêt a dépolluer que de payer pour polluer mais on est très loin de ses deux solutions

Le mieux n'est il pas de ne pas polluer tout simplement ?

Cela me fait encore rigoler de faire payer les pollueurs, cela ne résout rien, cela se saurait depuis le temps qu'on applique ce système, on peut polluer si on paye, drole de conception de la lutte contre la pollution, car celui qui a les moyens peut se permettre de polluer autant qu'il le veut.

Non.

L'eau, c'est bon pour les cultures, non ? 

                                              Bon anniversaire à  Lamicahouette

il y a 5 minutes, TER200 a dit :

C'est vrai qu'un moto-train, ça doit être plus facile à charger qu'un auto-train. Avec quelques rampes, on peut le faire directement en gare (à condition d'aménager une sortie, parce que pousser l'engin dans un escalier, heu... )

. Les motos sur les TAC, cela existe déjà. Je parle plutôt  de mise à disposition de moto après un voyage ordinaire en train.  .  J'ai bien déjà fait voyager mon 103 en machine et même en TGV.

Le 06/07/2017 à 12:41, zoreglube a dit :

Hold up , in the garden :

Une grande courgette est portée disparue .

 

  Après enquête de ma part, je peux livrer le nom du coupable.

Le 04/07/2017 à 17:55, jackv a dit :

une courgette avait été oubliée avant la pluie..

 

 

 

Le 05/07/2017 à 23:17, BUDD a dit :

Non et en plus pour le coup je l'ai vu de loin en sortant de la Gare Massy TGV.

D2I illimitée.

Décidément, il va falloir que je fasse le déplacement à PMP te remonter les bretelles? Tu as bien de la chance que je n'ai pas le temps.

Le 05/07/2017 à 20:39, SEV1977 a dit :

Un scoop:

L'hiver, la traction électrique sera remplacée par des RR en traction vapeur...

De plus, la chaleur fera fondre le givre, merci, je sais où est la porte.

Le 07/07/2017 à 14:19, Julien062066 a dit :

Je voudrais aussi savoir si je devais dire que mon père travaille à la Sncf et que mon grand père y a également travailler car cela est le cas mais je n'ai pas envie que je sois recruté grâce à cela 

Tu peux toujours le dire , ce n’est pas ça qui fera que tu sois recruté ou pas

Il y a 21 heures, jackv a dit :

Et maintenant, la SNCF se met à la trottinette

 

J'attend avec impatience qu'elle se mette à la moto, et je pense ne pas être le seul, je me remettrai alors peut être à prendre le train