ADC01

Le 06/07/2017 à 22:55, Wessstcoast G'z a dit :

Je vais peu être parler pour rien mais...en parlant de la pendulation....puisqu'on a deja les machines (26000 voir 36000) le talgo ne serait il pas une vrai solution ??? : matériel pendulaire et qui plus est très confortable...de plus par rapport aux coûts d'entretien ou modifications liées aux efforts sur la voies le fait que ce matériel soit relativevement legé ( d'où gain de temps sur certaines lignes en montagnes russes) et à essieux aurait-il une influence??

Depuis le temps que la pendulation existe si cela aurait se faire en France, ce sera déjà fait et de toute façon, le gain de temps est dérisoire au vu de l'investissement, on a bien u ce que cela donnait avec l'ETR 460 en Maurienne, la pendulation est un serpent de mer qui revient régulièrement sur le tapis et c'est une vrai fausse bonne idéee. Qu'on commence déjà par faire rouler correctement ce qui ne pendule pas et après , si on en a les moyens, qu'on s'amuse avec ce jouet si on veut

Et ce serait 0,7 % de 0,75 soit une bricole.

La barre est une sorte de pince qui sert de support a un fil de contact en cuivre

il y a 38 minutes, Bauvilla a dit :

Les ruptures sont dûes à l'usage intensif ou à un manque de compensation ?

3 causés possibles. Infra, matériel ou traction en dehors de toutes causes extérieures style intempéries.

Il y a 1 heure, Inharime a dit :

titre anecdotique dans les communes où la taxe de ramassage des ordures est fonction du poids "récolté" les poubelles se sont fortement allégées.

Pas si étonnant car les dépôts sauvage  se multiplient et ma poubelle du vpisin esr bien pratique.J' en connais qui se débarrasse de leurs ordures dans des poubelles normales sur le trajet pour aller au boulot.

il y a 58 minutes, sdx a dit :

Finalement, la seule caténaire qui tienne bien, vraiment bien, c'est la barre métallique type Orsay - Austerlitz !

(Je suis très loin!!!)

Le fil de contact reste traditionnelle seul le suppot est costaud avec ce PAC.Profil Aérien  de Contact

Je rigole mais qu'est que je rigole avec une éventuelle mise en place de péages, taxe ou octroi sur les RN ou grosdes RD pour tout types de véhicule et pas que seulement pour les poids lourd. A force de réclamer que l'utilisateur va payer, on va y venir et la beaucoup vont pleurer car il est tellement facile de réclamer que son voisin payé et bien sur pas sa petite personne.

il y a 46 minutes, sdx a dit :

J'espère qu'il y a eu appel d'offres en bonne et due forme...

Appel d'offres pour quoi ?

il y a 24 minutes, Pierre02 a dit :

Bonjour,

Je ne trouve pas de réponse à ma question, je me permets de lancer un nouveau sujet...

J'ai validé la visite médicale d'aptitude sécurité pour un poste de conducteur de train, quel est généralement le délai entre cette visite et la visite médicale d'embauche?

Merci d'avance pour votre réponse ☺

Question maintes et maintes fois posée ici et là sur le forum, notamment dans le sujet P1, P2,P3.... cela est variable, il n'y a pas de règles cela peut aller de plusieurs jours à plusieurs mois.

il y a 32 minutes, zoom 45 a dit :

Veut faire le "Tire-Bouchon", l'Bressan.....

 

Pas forcément, car ce sont ou c'était des détachés qui le faisaient le tire bouchons, pas des gars d'Auray.

il y a une heure, TintinGV a dit :

Je confirme,je viens d'avoir la CPR au téléphone,la personne est bien un employé direct de la CPR et pas un prestataire.

Elle a du être surprise par ta question.

il y a 25 minutes, Bauvilla a dit :

Des nouvelles de Vierzon

 

http://www.railpassion.fr/reseaux-francais/vierzon-fin-postes-electromecaniques-2025/

 

Si cela se fait bien pour l'échéance de 2025, cela fera 42 ans que cela était dans les cartons, quand j'ai commencé à rouler en 1983, c'était déjà à l'ordre du jour, mais il est vrai qu'au chemin de fer, il faut faire preuve de patience

il y a une heure, zoreglube a dit :

Non ce n'est pas du bricolage !!!

Quand je disais bricolage, ce n'était pas au sens péjoratif du mot, j'aurais du employé plutôt le terme de "réparation".

il y a 28 minutes, zoreglube a dit :

Anecdote :

Désolé pour le mode HS , car nous sommes quelque peu en marge de ce sujet , mais dans le cadre de plan d'économies , un cadre avait supprimé ... son propre poste sur PRG !

Pour être muté certainement ou pour avoir un autre poste, ce n'est pas idiot finalement.

il y a 15 minutes, TGV-A a dit :

Est ce que quelqu'un qui travaille au TATL pourrait prendre des photos de la rame 3UFC 863 inOui au TATL (si cela est possible puis poster les photos sur le forum si ça ne dérange pas la personne) photos de l'extérieur avec les différents détails comme la nouvelle livrée extérieure de la voiture BAR qui aurait un logo TGV inoui.

Merci à vous 

Toi qui as tes entrées aux AMC, tu ne peux pas le faire ? Il y a bien un membre du forum qui pourrait le faire mais il est en grève de photos "Panini".

il y a 7 minutes, SEV1977 a dit :

Pendre le Thalys IZY avec des bagages hors normes ou non enregistrés sur le site web, coûte plus cher que le Thalys normal...

Des personnes que je connais ont dû payer 30€ pour une valise qui était à peine plus grande que le format autorisé...

Une belle arnaque afin de rentabiliser le trajet!

C'est le jeu ma pov'Lucette? Les bagages sont peut être à peine plus grands que la normes prévues mais voila, ils sont plus grands, certains ont voulu jouer et il sont perdus, c'est comme les +1 km/h au radar. A partir du moment que les voyageurs sont avisés des CGV, je en vois pas où est l'arnaque quand ils y a régularisation, à la limite, c'est le voyageur qu'on pourrait traiter d'arnaqueur car il a voulu faire comme si ses bagages étaient dans la norme, c'est pareil pour l'aviation, combien voit on des candidats au voyages se pointer avec un bagage manifestement trop grand pour la cabine et qui proteste vivement pour finalement céder au bout de 10 ou 15 minutes

Le 30/06/2017 à 18:57, jackv a dit :

hier aprém neige à 2300 m 

Oui, exact, je l'ai aperçu en Maurienne exactement à cette altitude.

il y a 1 minute, r2d2 a dit :

très bonne idée mais ne t'étonne pas alors de voir la rame tomber en panne assez rapidement...

Pourtant, je connais des voyageurs qui utilisent un brouilleurs dans les trains et ceux ci ne tombent pas plus en panne que les autres.

Il y a 8 heures, TGV-A a dit :

Les rames Duplex 200 vont être rénovées avec l'aménagement 3UFC, certains sur ce forum disaient de je racontais que des bêtises alors que cela était vra

Cela on le savait depuis bien longtemps, avant que j'arrête de bosser, je peux même te dire quand je l'ai appris, à une JM à Noisy le 07 octobre 2015.

il y a 5 minutes, capelanbrest a dit :

Pour l'alcool et la daube......si on voulait on pourrait limiter les risques.....mais vu l'absence de volonté politique....ça ne se fera pas.....!

les lobbys veillent...et les forces de l'ordre sont à bout de souffle.....

Ce week end il y avait à Brest le festival Astropolis...

ce que j'ai pu constater au sortir des boites  à 5h30 du mat' ce que j'ai vu au départ des parkings entre 5h30 et 10 h00 est hallucinant.....

Pas le moindre flics gendarmes à l'horizon....par contres des jeunes ivres morts et "prodés" un max.....

Hallucinant je vous dis......

Il y a le discours officiel, et le reste comme pour tant d'autres sujets

il y a 1 minute, Bauvilla a dit :

Donc s'il y avait eu de la Bana/IPCS on aurait pu gérer beaucoup mieux la circulation.

Quant au manque de dispinibilités de matériel de secours c'est dû à la facheuse manie de gérer le parc au lance pierres. Messieurs les comptables ne voient que de l'immobilisé, et ce dans le sens comptable et férroviaire mais ils font profession de foi d'ignorer les pertes causées par les incidents qui hélas, sont plus que potentiels.

Pas certain car s'il faut vérifier la ficelle sur les 2 voies, comme je dis, on ne connait pas tous les tenants et les aboutissants pour émettre des hypothèses, on n'était pas au cœur de l'incident, après coup, il est facile si, y'avait ka etc, etc.   Il y a bien assez des voyageurs à éreinter la SNCF, ce n'est pas la peine de s'y mettre aussi, surtout quand on ne sait pas ce qu'il en est exactement

il y a 25 minutes, thomas33 a dit :

C'est vrai que 4h pour faire venir une loc ça ma parait beaucoup.. Encore une histoire d'activité tout ça...

Il y a aussi les procédures qui mettent un certain temps, pour avoir fait une DDS  à proximité du lieu de remisage des 67200, le secours en lui même n'a pas mis si longtemps que ça à me parvenir mais au bout, cela s'est tout de même traduit par 240 minutes de retards, il ne faut pas confondre le retard au terminus du train avec le temps qu'il a fallu au secours pour arriver

Le 02/07/2017 à 14:28, TintinGV a dit :

Il me semble bien qu'il était en 1,5kv et à 270km/h ?

Tout à fait.

A quand un brouilleur de portable dans les trains pour ne pour être les usagers addicts de ces bestioles ?

 Y'a pas de raisons, y'en a qui demandent le Wi Fi et qui l’obtiennent !

Il y a 19 heures, BUDD a dit :

J'ai des photos des deux rames... mais non !

Tête de cochon !