ADC01

Il y a 1 heure, jackv a dit :

c'est pas con mais tous le monde paie des impots si c'est pas direct c'est indirect

C'est plus subtil que ça car ce qu'on appelle impôts indirects ce sont des taxes et non un impôt, comme la TVA par exemple, je chipote mais il faut appeler un chat, un chat

il y a 32 minutes, DIDIERD a dit :

Pour Eurostar dés que la température atteint les 25° nous sommes dispensés du port de la cravate

Ce qui est rigolo , c'est que la pollution de la A86 reste dans le périmètre de celle ci et ne va surtout à l'extérieur.C'est un peu comme le nuage de Tchernobyl qui s'est arrêté à la frontière, ne nous prendrait  on pas pour des cons, des fois ?

Ce truc me dit quelque chose, ce ne doit pas etre la première fois, en attendant bien trouvé  comme parade.

Il y a 1 heure, jackv a dit :

idem pour le train tu peux attendre d' y accéder jusqu'à 2 mn avant l'heure du départ ton billet t'y autorise.....mais si ton métro, ou ton bus est retardé et que tu dépasses l'heure.., c'est pour tes pieds..

 

Mais tu ne te retouves pas en infraction

il y a 6 minutes, jackv a dit :

Cela ne parait pourtant pas compliqué.et en plus ce doit etre en suisse

 

c'est comme le train on est pas obligé d'attendre pour prendre un rdv à  la dernière minute..ou de faire preuve d'une totale mauvaise foi..et pour faire preuve d'une aussi mauvaise foi ..il n'a qu'a acheter une voiture neuve critair n°1..ça polluera moins ça fera marcher l'industrie automobile, meme peut etre les maisons de crédit et il pourra roulé sans avoir besoin d'aller au contrôle avant plusieurs années..

La loi autorise a attendre la date anniversaire pour un controle technique ou un controle anti pollution, vu les delais pour prendre RDV, qui peut predire 15 jours avant qu'il y aura une restriction de circulation.

Tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter un véhicule neuf meme en prenant un credit.

Tiens un pote viens de me téléphoner,  il lui arrive un truc pas banal, demain il a rendez vous pour un controle anti pollution pour sa camionnette et il n'a pas le droit de s'y rendre. Le temps de prendre un autre RDV, il sera en infraction, la date limité étant dépassée.

il y a 49 minutes, jackv a dit :

t'avais qu'a prendre le train..

Je l'atendais celles-ci la, avec une caravane ?

Et ainsi si je voulais rentrer chez moi demain, je ne pourrais pas.Elle est belle la liberté  au pays dont la devise est "liberté , égalité,  fraternité ".Discrimination en fonction du lieu de résidence et du véhicule à bord duquel on circule.Y'a eu des procédures pour moins que ça 

il y a 27 minutes, Bauvilla a dit :

Retour avec Vueling ou par TGV ? ( La dernière fois que je suis allé à Paris en avion, j'ai mis porte à porte 5 heures dont 1H40 de vols El Prat - Orly )

Pareil de Séville  A chez moi avec un vol de 1h45

Comme si cet attelage automatique allait révolutionner le transport ferroviaire.

Et d'ici la, il n'y aura plus de conducteur sur les trains........

il y a 45 minutes, Benjamin K a dit :

J'aurai seulement une question pour vous c'est:

Si vous avez tellement une mauvaise opinion de la SNCF, pourquoi êtes-vous sur ce forum ?

De plus, pourquoi un questionnaire provenant de la direction vous dérangerait-il ?

Merci

Tiens en 2003,pas de soucis caténaire par exemple et ce n'est quand même pas si loin.

il y a 3 minutes, TER200 a dit :

1,45€ (en carnet de 10), pour 21 jours  ça ne fait que 60,90 !

Le nouveau tarif te coûte presque l'équivalent de 52 tickets, de quoi faire un aller-retour en plus chaque week-end...

Et les 50% payé  par le taulier, il faut peut être les déduire du coût réel du Navigo ?

il y a 4 minutes, AntoineTrains28 a dit :

car cela veut dire que les conducteurs sont généralement muter dans les lignes les plus proches de chez nous !

Va dire ca aux collègues qui attendent une mutation près de chez eux depuis 5, 10,15 ou 20 ans.La SNCF embauché selon des besoins et n'en a rien à foutre des désirs de ses agents.Si tu ne comprends pas ça,  tu vas au devant de très grandes désillusions.La SNCF n'est pas le monde de Bisounours que tu imagines ou que tu t'en fais.

il y a 12 minutes, TER200 a dit :

Ça n'y change pas grand chose, mais pour celui qui fait des petits trajets (faisables avec un unique T+), 3,60€ par jour (ouvré) ça commence à piquer, et surtout faire plus cher que les tickets ! (qui eux ne sont pas pris en charge à moitié par l'employeur)

Cela fait encore plus que le Navigo à raison de 21ou 22 jours dans le mois pour le boulot.Le tarif est bien étudié quoi qu'on en dise, nos politiques ne sont pas si cons, ils pensent à tout.

Un quoi ?

il y a 6 minutes, Bauvilla a dit :

Il est loin le temps de 88, rue St. Lazare...

 

2000 il me semble. 

à l’instant, AntoineTrains28 a dit :

Tient coucou Skychips c'est moi Antoine de Twitter !

Merci de tes conseils .. effectivemment je vais tenter de penser moins recrutement et trains.. peut être que j'abuse dans ma passion :D

Sinon, j'ai une question qui m'étonne un peu.. d'après un ami conducteur : Notre établissement est choisis en fonction des lignes les plus proches de chez nous... vous confirmez les amis ? Moi j'suis assez surpris ça m'étonne !

Surtout en fonction des besoin, ton pote conducteur raconte pas mal de bobard ou c'est toi qui comprend ce qui t'arrange.

On te décompte les congés sur tes jours de travail et aussi sur les jours d'absence de mi temps therapeutique.Quand j'ai été concerné, j'avais trouvé le texete qui va bien mais comme je ne suis plus en activité je n'ai plus les moyens de le retrouver.Je pense que Planonyme, calé  en RH pourra t'eclairer.

il y a 46 minutes, jackv a dit :

..nous sommes  loin des gazomètres et des usines métallurgiques ou de machines outils..

Et des sièges des gangs en tous genres peuplant le "neuf trois" selon le légende populaire.

il y a une heure, ADC01 a dit :

Allez, rien qu'une p'tiote !

En souvenir du bon vieux temps ensemble à PMP.

il y a 56 minutes, zibouli a dit :

Dans la lancée de ce qui précède, quelqu'un va certainement nous rappeler dans quelles conditions le pass navigo à tarif unique a été mis en place, par qui  et au moyen de quel financement. Et pour le dessert, nous connaitrons enfin avec quel financement les matériels roulants sont achetés.

Et si on mettait en valeur cet extrait de ce même article (histoire d'équilibrer les choses) ?

Quant au second article, j'aime bien le passage :

Il faut donc financer le dispositif mis en place par les prédécesseurs et acheter des rames pour renouveler le parc roulant. On fait payer qui ? les automobilistes ? les retraités ? Et si on faisait payer les usagers ?
A vérifier mais je pense que les usagers des zones 3,4 et 5 sont toujours gagnants par rapport à l'époque de la tarification par zone.

Et surtout que l'employeur supporte la moitié de l'augmentation. Voyager le week end pour le loisir en se faisant rembourser la moitié par le patron, c'est fort.

Il y a 6 heures, BUDD a dit :

Non ! 

Allez, rien qu'une p'tiote !