ADC01

Ce n'est pas un scoop, tout le monde le sait...

N'est il pas précisé sur les boites selon avis du médecin ?

Oui car les voyageurs ne veulent voyager comme des bestiaux dans des wagons. Pas sûr que tu comprennes l'astuce

C'est pourtant simple, les voyeurs préfèrent l'avion et la voiture que e le train de nuit et malgré tes vérocifications, tu ne les changeras pas.

Personne n'a dit le contraire

Justement l'épisode Railcoop fait certainement réfléchir les collectivité ou du moins j'espère afin de ne recommencer la même connerie.

Mais tu vis dans quel monde ? On n'est pas au pays des Bisounours, il serait temps de comprendre que c'est 'argent qui règnent par conséquent, les banques. Le pognon ne tombe pas du ciel y compris pour les collectivité et 'Etat

Tu veux dire quoi dans ce post ?

C'est pourtant simple, si personne ne veut garantir, c'est qu'il y a un os, on ne prête qu'aux riches. Et les EF historiques doivent des comptent et sont gérées comme n'importe quelle entreprise, on évite les investissements foireux

Comme dirais mon docteur, ces pictogramme en veulent rien dire en soi, c'est une "assurance" pour les labos et seul le médecin peut déterminer si tu peux conduire ou pas suivant comment tu supportes le traitement

Mais OBB, je m'en fous, je parle de relations domestiques en France.

Cela fait plusieurs dizaines d'années qu'au niveau national, on voulu le multiplier par 2 alors par 6, c'est irréalisable à moins de partir d'un niveau proche de zéro., ce qui ne révolutionnera pas le transport ferroviaire

Depuis quand est ce zéro ? J'en étais resté aussi à 0,2 pour les voyageurs, je ne vois pas le pourquoi d'un taux différent selon qu'on fait du fret ou du voyageur

Info déjà publiée ici même mardi dernier

Si le carnet orange devait contenir les ordres de marche prudente à remettre aux conducteurs

Essayer de en pas trop faire de charpie en l'écrasant seulement qu'un, allumer le feu et mettre à cuire, attendre et déguster avec des cocos de Paimpol.

Comme son nom l'indique, c'est un formulaire de communication pré établi, il suffit de remplir les cases vides, date, heure, numéro de train.... pour recevoir ou donner un ordre à un agents sédentaire, selon le cas rencontré, il n'agit aucunement d'un compte rendu d'incident, qui lui sera renseigné sur le BS, bulletin de service du conducteur.

Pour la localisation géographique, il est fait référence à cette carte pour que tout le monde parle de la même chose car avant, c'était un peu le bordel

Haute Vienne ?

Ex Région Aquitaine ?

Sud-Ouest ?

Si c'est une photo prise récemment, pas étonnant avec la flotte qu'il tombe

Moitié Sud ?

Il existe un carnet de procédures qui reprend celles que tu as évoquées

Mais qu'est ce que tu en sais ? Tu as fais une étude de marché ? C'est rigolo des gens comme toi qui affirme péremptoirement un tas de choses sans vraiment de chiffres sourcées. dans le cas qui nous intéresse, si les investisseurs ne suivent pas, c'est qu'il y a une raison, ces gens ne lancent pas à l'aveuglette et ont certainement étudié ou fait étudier l'affaire afin de ne pas se faire avoir, j'ai plus confiance en eux que dans des personnes comme toi qui prennent leurs désirs pour des réalités et qui veulent convaincre les autres sur aucunes données sérieuses mais juste leurs sentiments provoqués par leur passion