ADC01
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il y a 19 minutes, NEMO94 a dit :
Si les 2 régions concernées estiment que la liaison ferroviaire Lyon - Bordeaux doit être subventionnée par des fonds publics, il y sans doute moyen de faire les choses de manière plus transparente.
Oui, une relation TER.
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il y a 9 minutes, Jean Peuplu a dit :
Ah oui mais là...j'abdique. Je ne mène pas une enquête parlementaire. Je témoigne, je m'interroge et je partage mon interrogation. D'autres seront confrontés nous verrons bien
??????????????????????????????
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il y a 7 minutes, Cyril83 a dit :
Il n'y a pas que le capital, il y avait aussi les "titres participatifs".
Les titres participatifs alimentent bien le capital ?
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il y a 50 minutes, nicolas80100 a dit :
Et vous faites comment pour payer vos salariés, vos fournisseurs, vos créanciers sans recettes ?
Comme Raicoop l'a fait en puisant dans le capital.....
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il y a 46 minutes, Jean Peuplu a dit :
'ai donc fait des recherches pour une solution de remplacement et je suis encore tombé sur un TGV non réservable
Était ce le cas pour un voyageur ordinaire ? Vu, la perturbation en cours, je ne serai pas surpris.
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il y a 3 minutes, Jean Peuplu a dit :
Je réponds à la va-vite à Planonyme je suis en transit...juste pour dire encore une fois que je ne préjuge de rien, ne critique rien, ne complote pas, et que je dis juste ce qui s'est passé
S'agissant de l'explication consistant à dire qu'il était 4h30 du matin cela pourrait tenir si je n'avais pas eu la possibilité de réserver en tant que client ordinaire. J'ai du mal à m'expliquer pourquoi le système m'oppose la non-réservabilité uniquement lorsque je me déclare cheminot avec mon numéro de CP ou celui de ma compagne ! Je répète que j'ai fait l'opération trois fois, une fois en tant que cheminot-negatif, une fois en tant que client-positif, et une nouvelle fois en tant que cheminot-negatif, pour être sûr....tout en 5 mns de temps. Au maximum !
La réponse a été donnée.
il y a une heure, PLANONYME a dit :Pourquoi ? Parce que les droits aux facilités de circulation sont vérifiés en ligne auprès d'un serveur RH qui est déconnecté une partie de la nuit pour ses propres besoins (mise à jour, traitements, maintenance...).
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Vieuvicq-Montigny ? Si c'est ça, je passe.
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il y a 23 minutes, Alexigny a dit :
C'est pourquoi j'aurai aimé savoir s'il était possible de se faire réembaucher après une rupture conventionnelle ou démission ?
J'ai connu un cas d'un agent ayant démissionné et repris mais plus de 15 après, mais c'est très rare et assez compliqué
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il y a 4 minutes, NEMO94 a dit :
Donc ils continuent à demander aux sociétaires particuliers de remettre une nouvelle fois au pot,
Je n'ai pas compris que cette demande ne s'adresse qu'aux sociétaires particuliers
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Entre Chartres et Iliers ?
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il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :
L'association UFC-Que Choisir propose un comparateur gaz et électricité gratuit ...
Il est ici ...
J'ai fait une simulation, ce comparateur me donne une facture annuelle d'électricité trois plus élevée que ce je paye actuellement avec la tarif le moins cher, simulateur non fiable.
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Il y a 4 heures, cyclodocus a dit :
comme sur les affichages sncf dans certaines gares et sur certaines applis :
l'horaire affiché est l'horaire théorique initial plus le retard
donc si le mécano rattrape du retard, le train passa avant l'heure affichée
C'est pour ça qu'il faut se méfier des trucs qui donnent soi disant les horaires en temps réel, il y un décalage entre le terrain et ce qui est donnée entre chaque mise à jour.
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il y a une heure, CGO a dit :
Qu'est ce qui te fait penser cela ? Elle n'est pas déposée , me semble-t-il...
La photo aurait pu être prise à l'occasion de travaux, rien n'indique que c'est une voie déposée
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Ligne Chartres Courtalain ?
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il y a 36 minutes, ADC01 a dit :
Moitié sud ?
De la carte qui va bien ?
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Moitié sud ?
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Le 20/10/2023 à 11:59, Cyril83 a dit :
Nous vous avions fait parvenir début octobre un sondage sur vos intentions en la matière : 800 sociétaires nous ont indiqué une intention de recapitalisation, ce qui était un très fort encouragement.
Je serai curieux quel est la position des collectivités qui ont déjà acheter des parts sociales, apparemment c'est le silence radio de leur coté
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En résumé, un ayant droit, enfants ou conjoint dispose
-de 16 fichets par an cumulable qui font office de billets mais cela ne remplace jamais une réservation, donc dans les trains à réservation obligatoire, il faut valider un fichet et acheter une réservation.
-d'une carte donnant lieu à une réduction de 90% sur les billets grandes lignes et 75% en banlieue, dans ce cas, pas besoin de valider un fichet de voyage, comme avec les fichets, il faut une réservation (payante) pour les ayants droit dans tous les cas pour les train à résa obligatoire en plus soit d'un billet à tarif réduit de 90% ou soit avec un fichet validé.
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il y a 44 minutes, Lili96 a dit :
Je suis désolée, je ne comprends vraiment pas, si nous n’avons pas besoin de fichets de réservation sur les trains à 90% de réduction (TGV) comment le contrôleur peut-il savoir que nous avons atteint la limite et quelle est cette limite ?
Les ayant droit n'ont pas de fichet de réservations, les résas sont toujours payantes pour eux, seul les agents ont des DPR, dispense de paiement de réservation.
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il y a 47 minutes, Lili96 a dit :
Comment savons-nous que nous avons atteint le nombre limité? Si nous n'utilisons pas de fichet
Parce que ce n'est pas limité, tu peux acheter autant de billets à 90% que tu veux. J'ai mal lu dans ton post d'avant, j'avais lu "limité"
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il y a 5 minutes, Lili96 a dit :
Le nombre de voyages à 90% est illimité sur les TGV?
Non.
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il y a 4 minutes, Lili96 a dit :
Lorsque je choisi un billet 90% sur un TGV dois-je générer un fichet de voyage en plus de la carte 90%?
Non, car un fichet fait office de billet
il y a 4 minutes, Lili96 a dit :Bonjour!
Et pour un voyage avec résa payante je dois générer un fichet voyage c'est bien cela?
Pas forcément, une résa payante peux être associer à un fichet.
il y a 4 minutes, Lili96 a dit :Mais y a-t-il un nombre de billet totalement gratuits pour le conjoint?
Oui, sauf réservation qui sont payantes, ce sont les fichets.
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il y a 10 minutes, MAGORINO a dit :
La solution ferrovaire préconisée du tunnel de base depuis 30 ans à minima se met en oeuvre mais les réponses de nos dirigeants Français ne devraient pas tarder sous peine de perdre toute les subventions très importantes prévu par l'Europe .
Les Italiens viennent encore de récupérer 50 millions d'Euro de subvention
Cela me fait bien rigoler ces "subventions" européennes, c'est bien nous français entre autres qui les finançons pour la plus grande part, cet argent ne tombent pas du ciel et de plus, les subventions font monter mécaniquement les prix
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il y a 11 minutes, Ode a dit :
Donc, au bout de 10 ans je veux mettre un terme à cette situation qui bousille davantage ma santé et je suis prête à quitter sncf.
Il faut être patient pour laisser pourrir une situation compliqué comme celle ci pendant 10 ans.
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Railcoop
dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Publication:
non, puisque qu'on parle de région