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Il me semble bien mais comme il a été tout et n'importe quoi au moment du sol disant sauvetage d'Alsthom Belfort, on a fini par ne plus rien comprendre sans oublier les recours possibles pour non respect des règles européenne à de mise en concurrence.Tant que ces rames ne rouleront pas, je resterai sceptique sur leur réalité.

Ce syteme de tram marchandise me laisse perplexe. L'armement est il suffisant pour des trams lourds ? Suis de la capacité d'import ? J'ai bien peur que se soit comme beaucoup d'annonces; un coup de comm pour se donner bonne conscience sans véritables suites donnée.

Il n'y a pas à tangiverser, l'heure d'arriver d'un train, c'est des qu'il s'arrête.Je n'ai jamais compris qu'on la détermine autrement.Ce vu un 24 décembre - 1 minute au bout du quai de PAZ et + 35 au butoir. Pour les voyageurs; ce qui compte c'est le moment ou ils peuvent descendre et non pas le passage sur la balise X ou Z.C'est comme l'histoire d'un train avec + 5 qui est à l'heure pour les stars, les voyageurs qui ratent un autre train ou un rendez vous souvent apprécier cette précision.

Parce que tu as confiance en les décideurs européens ? Ils sont du même moule que nos nationaux en pire.

Et quand on voit des gamins de 40 ou 50 balais devant le dernier L machin, ce ne sont pas des ados.C'esr trop facile d'accuser la jeunesse devant ce comportement; c"est 'un cliché ton dernier message

Remplie de Duvel, je parie ?

En ces temps presque caniculaires un bain de mousse rafraîchissant pour les amateurs.

Oui, après relecture de la réponse, cela semble être le cas, je vais encore paraître sur mais si tel est le cas abandon de poste pendant une semaine dans aucun avis, cela risque d'être chaud, il ne faut pas exagérer non plus, un coup de fil aurait été souhaitable et bienvenu dans les heures suivantes même si je peux comprendre que sur le coup dr l'émotion, le premier réflexe n'est pas de prévenir son employeur de son indisponibilité quoique le motif ne concerne que la vie privée et que l'employeur n'a pas de sentiment a faire pour un pareil cas. A suivre mais s'absenter une semaine pour ce qu'il me semble une "broutille" me semble abuser, l'employeur peut se poser la question qu'en sera t'il pour un enfant malade ou pour le décès d'un proche ? Et ne pas prendre de risque avec un élément risquant de faire faux bon a la moindre contrariété dans sa vue privée.Un salarié a des droits, ça tout le monde y pense mais il a aussi des devoirs et ca, c'est trop souvent oublié.Le moindre savoir vivre aurait été de contacter son N+ 1 et de discuter.

Incomprehention !C'est bien pour ca que le collationnement est indispensable et primordial dans la transmission pour tout ce qui concrbe la sécurité.

Comme déjà souvent la motivation ne fait pas tout malheureusement, faut il avoir les compétences.On a souvent vu des gens qui se disaient motivés sur ce forum et pour qui l'aventure SNCF s'est arrêtée soudainement faute de résultats. Il y a un cas flagrant a la traction, Nipiu pourra le confirmer. Désolé de plomber l'ambiance mais cela sert à rien d'enjoliver les choses. Je te souhaite cependant une bonne réussite pour la suite.

Je suis peut être bouché mais c'est quoi le rapport entre le vandalisme de ta voiture et le 701 ?

Tout à fait, c'est le paradoxe français de crier au loup et de marcher dans ces combines commerciales.

Justement une demande d'explication bien remplie, argumentée évite bien souvent la sanction après tout dépend des faits reprochés.Le 7P1 est encore trop souvent associé a une sanction.

Normal si le mec comprend les ordres de travers

Certes mais cette lettre ouverte à le mérite d'alerter les bons interlocuteurs .

Enfin oui et non car personne n'est obligé de se payer le dernier gadget a la mode, le consommateur est en quelque sorte complice de cet état de fait quand on voit la ruée sur tel ou tel produit a minuit le jour de la mise en vente de la dernière nouveauté.

Surtout quand il faut rabacher un certain nombre de fois un truc aussi simple, je me pose des questions sur les capacités d'assimilation d'un truc comme les MTI ou les anomalies au PN.Mais c'est vrai que je suis un vieux croulant qui ne sait plus de quoi je parle qui n'a pas eu de gars en formation pendant un certain nombre d'années.

Je ne parlais pas du cote repressif, boire chez soi est aussi mauvais pour la santé

Si c'est la politique de la marque,il n'y a pas de raison.

Selon pas mieux.Ils t'attendront aussi au tournant.

Bon courage car faire exposer des trains en gare est ausdi compliqué que de faire rouler des trains sinon plus car il faut les acheminer et trouver de la place ce qui n'est pas aussi simple que cela en a l'air dans la tête d'un passionné qui ne voit que par le petit de la lorgnette.De même pour trouver un local en gare à l'heure où chaque mètre carré est loué à prix d'or.

Rien car je suis en villégiature sans boîte à cons.

Pareil avec éventuellement le tarif réduit pour le gamin voir les conditions RATP pour son utilisation.

C'est comme noyer son jaune.La quantité d'alcool est toujours là

En France aussi j'ai changé récement une charnière de mon congel bahut qui avait un axe cassé qui avait aussi 15 ans.A Paris il est vrai qu'on a un sacré choix de magasins de pièces dětachées d'électro ménager et d'électro portatif.En emmenant le modele on arrive a trouver car les pieces de rechange vont sur plusieurs marques et sur plusieurs références.