ADC01

il y a 10 minutes, Mak a dit :

Même en Fiat 500 ?

Si tu était un vrai "anti libéral pur jus", tu ne ferais tes courses que dans des économats, des magasins d'état, voire des coopératives et tu fuirais les boutiques "libérales" des commerçants et du marché...

C'est toi qui me qualifie d'anti libéral pur jus, je n'ai jamais eu cette prétention, tu interprètes tous mes propos comme cela t'arranges comme toujours pour me faire dire ce que je n'ai pas dit.

Il y a 10 heures, CRL COOL a dit :

Ce qui est une honte, puisque cette vignette n'a son utilité que les jours de restriction de circulation. Donc inutile 363 jours par an, mais verbalisable quand même. Qui a dit que les automobilistes sont des vaches à lait?

Pas du tout, les zones de circulation restreinte sont effectives de 8h00 à 20h00 du lundi au vendredi toute l'année. Après, c'est vrai que les jours de circulations différenciées (on ne parle plus de circulation alternée) sont rares dans l'année mais cela concerne plus que les ZRC, comme en IDF, les jours de circulation différenciée s'appliquent à Paris, (ZRC) et à tout le périmètre intérieur à la A86.

Il y a 8 heures, Mak a dit :

Antilibéral lorsqu'il prône la SNCF  comme seul opérateur ferroviaire, libéral lorsqu'il déclare adorer faire des kilomètres pour le plaisir en voiture ou à moto

Alors, être traité de libéral parce j’aime rouler en moto (et certainement pas en voiture, (celle là tu l'as inventée), il fallait oser.

il y a 2 minutes, Mak a dit :

Mais en tant que libéral je suis évidemment pour la libéralisation des autocars, c'est à dire la possibilité par tout entrepreneur de lancer une ligne de cars

Mais cette libéralisation ne peut se faire n'importe comment, ça ne doit pas être un marché de dupes où l'état fournit gracieusement l'infrastructure et où l'autocariste encaisse les bénefs  !

Donc oui à la libéralisation des cars:

- à condition que ces derniers acquittent une redevance d'usage d'infrastructure

- à condition qu'il y ait symétrie et possibilité pour la concurrence ferroviaire de riposter

Enfin l'état à le devoir de protéger son réseau ferroviaire, donc les lignes de cars libéralisées doivent être interdites lorsqu'elles concurrencent des lignes fragiles comme Bordeaux Nantes.

Ces conditions n'étant pas réunies, tout en étant pour la libéralisation des autocars (sous conditions) je suis contre les cars Macron...

Tu es pour la libéralisation à géométrie variable, en quelque sorte, pourvu que cela n'atteigne pas ton pré carré.

il y a une heure, BAISIN a dit :

C' est, plutôt triste, de voir ces belles machines, qui ont tractés des " STANISLAS ", des "KLEBER " et des "GOETHE ", finir par les remontes !

Et les 6500 qui ont tiré les Capitole, Aquitaine, elles ont bien fini aux pataches ou aux TER , enfin du moins pour certaines du moins pour certaines, d'autres ont finir directement en boites de conserve !

il y a 11 minutes, cyclodocus a dit :

pour l'instant

pour l'instant

 

 

 

 

 

Tu vas nous le fâcher !

il y a 1 minute, assouan a dit :

Pour moi cela n'est pas un problème : si ça arrache notre poil de cheminot, il faut aussi être lucide : il y a 25 ans en Espagne j'avais largement le choix pour relier Madrid à Séville, la 1ère LGV du pays, l'avion, le bus ou le stop. J'étais fauchée j'ai fait bus et auto-stop.

Je ne peux pas aujourd'hui hurler au scandale sur un produit que j'ai utilisé largement, ailleurs certes.

Ce sont plutôt les modalités d'application qui sont délicates (concurrence avec le TER) mais que le choix soit offert aux gens de se déplacer en "commun" ne m'empêche pas de dormir.

Tu n'as pas compris le sens de mes propos, ce n'est pas moi qui sort macron bashing sur ses cars à tout bout de champs, cela me hérisse même le poil que l'on mette les malheurs du train sur cette loi, je faisais juste remarque que justement un des plus fervent détracteur de cet aspect de la loi Macron (libéralisation des cars) en arrive à voter pour lui.

                            Bon anniversaire à Greg4546

il y a 15 minutes, Gomboc a dit :

- Pourquoi ces entreprises (SYSTRA, SNCF-AEF) organisent-elles d'inviter des passagers sur un chantier dangereux et en tout cas non-homologué ? (élus, collègues, voisins, amis, copains, femmes, enfants, etc.) (L'homologation par l'EPSF (Sécurité Ferroviaire) est là pour garantir la sécurité : on invite un peu tout le monde avant de s'assurer d'une garantie de sécurité)

Non, ça va bien de balancer un truc comme, franchement, tu penses vraiment que les gens qui ont invités ces personnes à bord avaient le moindre soupçon de ce qui allaient se passer, qu'il existait le moindre danger ?  Je te rappelle que des responsables de ces essais sont parmi les victimes.

il y a 12 minutes, Mak a dit :

 

Je vais pas crier avant d'avoir mal  !

C'est pourtant ce que tu fais.

il y a 14 minutes, Mak a dit :

 

Tout dépendra de ce qu'il va faire, j'ai voté pour lui il y a pas mal de choses qui me plaisent dans son programme .

 

Houla, j'en suis sur les fesses, lui qui a (ré)inventé les cars qui portent son nom dans le monde ferroviaire, d'un autre coté, vu les idées ultra libérales que tu prônes, cela ne m'étonnes pas

il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :

Je suis très étonné de toute ces discussions, car il y a quelques mois en arrière, ces problèmes n'existaient pas.   

Je crois qu'on crée des problèmes là où il n'y en a pas, personnellement cela me convenait très bien jusqu'à présent.

il y a 13 minutes, jackv a dit :

La retraite de Marion Maréchal-Le Pen cacherait un "calcul démoniaque"

des personnalités politiques semblent justement convaincues que ce retrait n'est que temporaire et que Marion Maréchal-Le Pen a d'ores et déjà planifié son retour,

http://www.huffingtonpost.fr/2017/05/10/la-retraite-de-marion-marechal-le-pen-cacherait-un-calcul-demon_a_22079096/

 comme cela risque de canarder dans tous les sens au Fhaine..elle ne prend pas position , elle se mat en retrait et reviendra lorsqu'il y aura assez de cadavres et que le terrain sera dégagé pour elle... je serais sa tante je me méfierai..

C'est cousu de fil blanc, c'est affaire pas  besoin de boule de cristal (pour une fois)

il y a 11 minutes, zoom 45 a dit :

Et les "buses" dans les cabines de conduite, c'est facile à prendre???

Et dis donc, tu es en super forme, ce soir.

il y a 3 minutes, zoom 45 a dit :

C'est très bien pour son égo de créer un sujet perso......

On le voit sur pas mal de forum ferroviaire ce phénomène.

il y a 27 minutes, Mak a dit :

 "le gouvernement supprime, en catimini, un des axes majeurs d'une réelle politique environnementale, retire aux collectivités territoriales la possibilité de financer des modes de transports alternatifs et favorise l'enrichissement de groupes privés au détriment de la santé et de la qualité de vie des Français", réagissent France Nature Environnement (FNE) et Alsace Nature dans un communiqué. "

Voilà ce qu'écrivent France Nature Environnement et Alsace Nature, d'après ces associations Richard Ferrand cause un grave préjudice à la santé des Français pour favoriser l'enrichissement de groupes privés (les chargeurs: grande distribution, etc.)

Ces associations ne se placent donc pas sur le point de vue des cheminots il supprime des trains), mais bien sur celui de l'intérêt général qui est bafoué, selon elles,, pour permettre à de grandes entreprises de faire éplucher leurs frites en Roumanie pour accroître leur profit.

Ben, voila, tu vas pouvoir te défouler sur Macron, après t'en être pris à Hollande, j'ai eu tellement peur que tu n'es plus personne sur qui taper à longueur de sujets, ouf !!!!

Il y a 4 heures, PAZtoNPM a dit :

Le problème (tel qu'il est présenté en tout cas) est qu'il y a des disparités de conduite entre les différents conducteurs qui font que les vitesses réalisés ne correspondent pas aux vitesses réalisables (certains roulent 5km/h en dessous de la limite, certains freinent plus en amont, etc) ce qui fait perdre de la capacité sur la ligne. 

ceci est valble pour tous les trains, les TGV, les corail, les TER, la banlieue et même les pataches

Il y a 5 heures, Mak a dit :

entées.

Ces locotracteurs pourraient avoir une nouvelle vie avec des batteries modernes...

 

De mieux en mieux.

il y a 50 minutes, Le briquetier a dit :

Jadis, il y avait des numéros de marches dispos dans les dépôts. Avec une loc de libre, c'était parti pour des études de lignes improvisées pour n'importe ou!

Oui mais çà, c'était avant !

il y a 15 minutes, Tophe a dit :

Pour l'avoir connu une fois, un train est parti en marche normale avec son numéro de train, et moi je suis parti avec un numéro 50 + le numéro de train et roule ma poule. J'ai suivi çe qu'on m'a dit ça s'est fait en 5'c

Tout à fait, cela m'est arrivé notamment à Rennes avec un forcement en provenance de QR ou BT en retard mais il y a un sacré bout de temps, reste à savoir si cette procédure existe encore ?

il y a 2 minutes, Inharime a dit :

Là c'est la vision patronale.
Coté salarié ça peut être un peu différent, non?

Certes mais combien de roulants rouspètent quand un découcher est supprimé sous prétexte que cela fait perdre des sous, c'est incroyable le nombre de mécanos et de contrôleurs qui croient gagner un peu de pognon garce à ce système quitte à sacrifier une partie de leur vie privée, c'est sur que le montants de allocations de dép^lacement dans la rubrique "à payer" sur la feuille de paie est alléchante mais en fin de copte ce n'est qu'une illusion vu aux dépenses engendrées pour se restaurer convenablement, se distraire en dehors de la salle télé du foyer lors de ce RHR. D'autant plus qu'une partie de ces allocations est soumises aux cotisations URSAFF, comme dirait Fernand Raynaud, "çà eu payé mais çà paye plus".

Je n'ai pas encore décider quelle chaîne me regardera faire mon roupillon ce soir

il y a 3 minutes, Mak a dit :

Oui tu récupères une partie de l'énergie au freinage, mais une partie seulement

Oui, seulement une partie, autrement on aurait découvert le mouvement perpétuel

il y a 2 minutes, bruno a dit :

J'ai une petite question concernant les sillons et leur obtention. Dans le cas de l'acheminement en dernière minute et de façon inopinée, que se soit de matériels roulants ou locomotives pour couvrir un besoin du à une défaillance de matériel ou surtout de l'acheminement du WSGI, est ce que ces circulations sont soumis de la part des EF, et en particulier de la SNCF à la demande et à l'obtention de sillons en bonnes et dues formes comme toutes les autres marches conventionnelles et lambdas, ou peuvent elles circuler de manière urgentes et impromptues?

Toutes les circulations circulent avec un sillon, W urgent de dernière minute, wagon de secours, loc portant le secours etc, etc.

il y a 5 minutes, bruno a dit :

D'autre part les évolutions en gare ou dans les  triages sont elles soumises à un régime spécial ou dérogatoire?

il y a 4 minutes, bruno a dit :

 

 

Enfin, est ce que les régulateurs et autres AC ont ordre ou plutôt directives de faciliter ce type de circulation, un peu comme les aiguilleurs du ciel facilitent grandement nos vols en avions sanitaires

 

Ils doivent tout faire pour respecter l'horaire du sillon sans plus tout en prenant les contraintes dues aux autres circulations

il y a 6 minutes, bruno a dit :

D'autre part les évolutions en gare ou dans les  triages sont elles soumises à un régime spécial ou dérogatoire?

Même les évolutions, par exemple entre les ateliers de Chatillon et Montparnasse ont des sillons, c'est pour te dire.

il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

Vu la hauteur et le volume des herbes, elles n'ont pas poussé en une nuit.

C'est incroyable de voir ça sur un quai d'une gare "non abandonnée".

Il n'y pas eu un agent muni de son gilet orange qui a eu l'intelligence d'arracher ces herbes ?

... c'est peut-être trop demandé ! ...

Tout à fait, avant d'accuser la direction de tous les maux, il faut peut être se remettre en question en faisant preuve d'un peu de bon sens. Je parie que personne n'a voulu ou ne veut arracher cette plante car ce n'est pas prévu et surtout, je en suis pas payer pour ça. Il y a parfois des coups de pieds au c*l qui se perdent.

il y a 21 minutes, PN407 a dit :

En vote papier, l'enveloppe vide existe

En vote électronique, les machines que je connais ont une touche spéciale (on peut faire le geste technique de ne voter pour rien ni pour personne tout en faisant tourner de +1 le nombre des votants)

C'est le vote blanc dans les 2 cas.